金(jīn)融(róng)界5月消息 自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一(yī)，4月乘用车市(shì)场数据终于出炉(lú)。

　　乘联会数据显示，4月新能源(yuán)车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国(guó)内零售(shòu)渗透率32.3%，较(jiào)去年同(tóng)期25.7%的(de)渗透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联(lián)会(huì)统计口径(jìng)下的(de)4月乘(chéng)用(yòng)车(chē)出口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)227%，环比(bǐ)增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动(dòng)占新(xīn)能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占新能(néng)源的48%。4月厂(chǎng)商出口(kǒu)方面，特(tè)斯拉(lā)中国35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年(nián)以来仅(jǐn)有(yǒu)的(de)两(liǎng)次环比(bǐ)正增长之一(yī)

　　2023年(nián)4月乘(chéng)用车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去(qù)年同期疫情(qíng)影响，同比增(zēng)速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新能(néng)源车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌中的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合资品(pǐn)牌中的新能源(yuán)车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从(cóng)月度国内零(líng)售(shòu)份额看，4月主流(liú)自主品牌新能源车(chē)零售份额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合资(zī)品(pǐn)牌新(xīn)能源车(chē)份(fèn)额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势(shì)力零售份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个(gè)百分点；蔚来(lái)、理(lǐ)想等新势力车企销(xiāo)量同比和(hé)环比表现总体仍(réng)较强。主流合资(zī)品牌中(zhōng),南北大众(zhòng)强(qiáng)势领先(xiān)，新能源车批(pī)发(fā)12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电(diàn)动50%强份(fèn)额，大众坚(jiān)定(dìng)的电动化(huà)转(zhuǎn)型战略初(chū)见成效。其他合资与豪华品牌仍待(dài)发力(lì)。特斯拉份(fèn)额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四(sì)、上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较(jiào)强 比(bǐ)亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车(chē)出口31%；其中纯电动占新能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自(zì)主(zhǔ)出口的海外市场零售数(shù)据(jù)监控看，A0级电动车占比达60%，是出(chū)口绝对主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛(jué)起。除了(le)传(chuán)统出口车企的靓(jìng)丽表现，近期新势力出口(kǒu)也逐步(bù)启动，海外市场也有(yǒu)数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万(wàn)辆的企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批发销量(liàng)突破万(wàn)辆的企业(yè)保(bǎo)持在11家（环比持(chí)平，同比增(zēng)6家），占新能(néng)源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去(qù)年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通用(yòng)五(wǔ)菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆(liàng)、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联(lián)会：车(chē)企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱(tuō)离了原来(lái)的(de)高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月(yuè)汽车(chē)销(xiāo)售利(lì)润(rùn)率也仅有4.7%，部分冲冠一怒为红颜指的是什么意思，红颜指的是什么意思解释车(chē)企(qǐ)在吐血卖车，压(yā)力太(tài)大。尤(yóu)其是世界上最严的国(guó)六(liù)B标准即(jí)将(jiāng)实施，对车企(qǐ)生产带来一定的心(xīn)理压力，减产降库存的结(jié)果，带来(lái)的是盈(yíng)利较大损失。此次特斯拉(lā)涨价是很好的信号，体现(xiàn)车企对经(jīng)营质量的关注，有(yǒu)利冲冠一怒为红颜指的是什么意思，红颜指的是什么意思解释于改善消费观望心态。让消费者走出过度期(qī)待降(jiàng)价的预期(qī)，恢(huī)复正常(cháng)的购(gòu)买(mǎi)节奏。

　　乘联会(huì)还指出现在(zài)汽车行业已经走过了高利润期，车企效益不比当(dāng)年，经不起折腾。乘(chéng)联会在(zài)文中表示期待世界最严国六B标准的实(shí)施从原(yuán)定7月1日(rì)，最好能延期到12月底(dǐ)实施(shī)，而且不要设立(lì)太(tài)多的条条框(kuāng)框，这样才能通过稳定企业(yè)和(hé)经销商心态(tài)，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流通(tōng)协会强调，目前大(dà)量国(guó)六(liù)B的车(chē)RDE达(dá)标有难度(dù)，6月底完(wán)成清库有较大难度(dù)。国六B切(qiè)换情况座谈会(huì)上透露，目前国六B非(fēi)RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右的库(kù)存未消(xiāo)化(huà)。众车企建议给(gěi)予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价下去，将(jiāng)对整个行业体系、整个市场造成(chéng)很(hěn)大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度(dù)业绩发布会上，广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们现在也在建(jiàn)议环保部门(mén)能(néng)不能适当延(yán)期，建议(yì)国六B的环保(bǎo)规定能延迟到年底执行(xíng)。”

　　此前(qián)根据环保部发布规定，国六标准的实(shí)施分为A、B两(liǎng)个阶(jiē)段，第一阶段从(cóng)2020年(nián)7月1日(rì)起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售(shòu)、注册、上(shàng)牌低于国(guó)六(liù)B标准的(de)汽车

　　工信(xìn)部(bù)等5部门：7月1日(rì)起全国禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工信部(bù)等(děng)5部(bù)门发(fā)布关于实施汽车国六排放标(biāo)准有关事宜(yí)的公告。自2023年7月1日(rì)起，全国范围(wéi)全(quán)面实(shí)施国(guó)六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口、销售(shòu)不符合(hé)国(guó)六排放标准6b阶段的汽(qì)车。针对部分实际(jì)行(xíng)驶污染物排放试(shì)验（即RDE试验）报告(gào)结(jié)果(guǒ)为(wèi)“仅监测”等轻型(xíng)汽车国(guó)六(liù)b车型(xíng)，给予半(bàn)年(nián)销售过渡期(qī)，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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