起飞前多久(jiǔ)停止登机(jī)，起(qǐ)飞前多久停(tíng)止登机口是30-60分钟的。

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起飞前多久(jiǔ)停止登机，起飞前多(duōcos2x等于多少二倍角公式，cos2x等于多少公式)久停止登机口

　　30-60分钟。

　　国内航(háng)班(bān)在飞(fēi)机起飞前30分(fēn)钟(zhōng)将(jiāng)停止办理乘机(jī)手续，不能再换取(qǔ)登机牌；

　　国际航班值机柜(guì)台截止(zhǐ)办理手续的(de)时间为航班(bān)起飞前30-60分钟(zhōng)不等，各航空公司(sī)具体规定不同。

　　为保证航(háng)班安全正点(diǎn)起(qǐ)飞(fēi)，在有限(xiàn)的30分(fēn)钟里，旅客要经过安全检查，在登机(jī)口接受服务人员(yuán)查验核对登机牌(pái)，清点人物；

　　配载人员要完成飞机(jī)平衡配制；

　　还有货物、行李装舱、餐食(shí)配送、廊桥/客(kè)梯车撤离(lí)、飞机滑行(xíng)、起飞前的准备等(děng)一系列保(bǎo)障工(gōng)作都要(yào)求按时(shí)完(wán)成。

　　因此在此过程中再加(jiā)入晚到旅(lǚ)客，工作时间就(jiù)非常紧张甚(shèn)至会影响飞机正(zhèng)点起(qǐ)飞。

　　如果办理了(le)晚(wǎn)到的旅客，将使整个保障链条被打乱，不仅配(pèi)载(zài)要重新调整航班重心(xīn)、打印舱(cāng)单并送到飞机上；

　　行李装卸部(bù)门(mén)可能要申(shēn)请重(zhòng)开货舱门，上传送带车(chē)，将晚(wǎn)到行李装到货舱里；

　　还有其(qí)他地面保障(zhàng)部门当中如有(yǒu)任(rèn)何一个环节(jié)来(lái)不及都会导致航班延(yán)误。

办理登机牌有(yǒu)哪些方式(shì)

　　我们最常(cháng)用的方式就(jiù)是(shì)直(zhí)接去机场值机柜台换领，持(chí)身份证或其他有效身(shēn)份证件到柜台办(bàn)理，一般国内(nèi)航班起飞前90分钟(zhōng)就开始办理了。

　　但是如果我们时间(jiān)有(yǒu)点紧的(de)话，还可以用航空公司开通的网上(shàng)值机业务来办(bàn)理了，可以在飞机起飞前24小(xiǎo)时登录航空公司(sī)官方网(wǎng)站的(de)网上值(zhí)机系统自己(jǐ)打印(yìn)登(dēng)机牌。

　　另外我们还可以在机(jī)场候机大厅(tīng)通过自助(zhù)值机设(shè)备来通过机器换(huàn)领(lǐng)登(dēng)机牌。

飞机起飞前为什么提(tí)前停止换登机牌

　　为保证(zhèng)航班(bān)安全(quán)正(zhèng)点起(qǐ)飞，在有限的30分钟(zhōng)里，旅客要(yào)经(jīng)过(guò)安全检查，在登机口(kǒu)接受服务人员查验核对(duì)登机牌，清点人物；

　　配载人(rén)员要完(wán)成飞机平衡配(pèi)制；

　　还有货物、行李(lǐ)装舱、餐食配送、廊桥(qiáo)/客(kè)梯车撤离、飞机(jī)滑行、起飞前(qián)的准备等(děng)一系列保障(zhàng)工作都要求按时完成。

　　因此在此(cǐ)过程中再加(jiā)入晚到旅客，工(gōng)作时间就非(fēi)常紧张甚(shèn)至会(huì)影响飞机正点(diǎn)起飞。

　　如果办理(lǐ)了(le)晚到的旅客，将使整个保障链条被打乱(luàn)，不仅配(pèi)载要(yào)重(zhòng)新调整航班重心、打印(yìn)舱单并送到(dào)飞机(jī)上；

　　行李装卸部门可能要(yào)申请(qǐng)重开货舱门，上传送带车，将(jiāng)晚到行李装到货舱里；

　　还有其他地面(miàn)保障部门当中如(rú)有任何一个环节来不及都会导致航班延误。

没有在规定时间(jiān)换登机牌怎么办

　　改签或退票。

　　误机旅客至迟应在(zài)该航班(bān)离(lí)站后的次(cì)日(rì)中(zhōng)午12时（含）以前，到(dào)乘机机场的承运人乘机登记(jì)处(chù)、承运(yùn)人售票处或承运人地面(miàn)服务(wù)代理(lǐ)人售票处办(bàn)理误机确认(rèn)。

　　1.已办(bàn)理误(wù)机确认(rèn)的旅(lǚ)客，如要求改乘(chéng)后续航班，可在上述地(dì)点(diǎn)或原购票地点办理(lǐ)变更cos2x等于多少二倍角公式，cos2x等于多少公式手续，承运人应在航班(bān)有(yǒu)可利用(yòng)座位的条件下予以办理(lǐ)，免(miǎn)收误机费一(yī)次(cì)；

　　但(dàn)持有的(de)机票如在航班规定离(lí)站时间前72小(xiǎo)时以内变(biàn)更过(guò)航(háng)班、日(rì)期，旅客应交付客票价5%的误机费。

　　2.未(wèi)办(bàn)理误机确认(rèn)的旅客，如果要求继(jì)续(xù)旅行，应(yīng)交(jiāo)付客票(piào)价20%的误机费。

　　旅(lǚ)客误(wù)机变更后，如果要求再次(cì)改变航(háng)班(bān)、日期(qī)，应交付(fù)客票价50%的变更(gèng)手续费。

　　旅客误机或误机(jī)变(biàn)更后(hòu)，如(rú)果要求改变(biàn)承运(yùn)人，按自愿退票的(de)规(guī)定办(bàn)理，应(yīng)交(jiāo)付客(kè)票(piào)价50%的误(wù)机费。

　　旅客误机或误机变更(gèng)后，如果要求(qiú)退(tuì)票，也按自愿退票规定(dìng)办理，应交付客票价50%的误机费。

飞机起飞前多久停止登机(jī)？

　　20分钟。

　　一般来(lái)说飞机是(shì)在起飞前的半个小时左右就会开始登(dēng)机(jī)，至于停止登机的时间，不同的航班，不同的航空公司的规定可(kě)能是会有差(chà)异的(de)，大多(duō)数都是在(zài)飞(fēi)机起(qǐ)飞(fēi)前的20分钟左(zuǒ)右(yòu)就会停止登机，然(rán)后飞(fēi)机(jī)的舱门就会关闭(bì)。

　　国内的(de)航(háng)班一般来说是在(zài)飞(fēi)机起飞(fēi)前(qián)的30~45分钟左右，就会停止办理登机(jī)手续的，如果(guǒ)是国际航(háng)班，大(dà)多数(shù)情况(kuàng)下(xià)是在飞机(jī)起飞前的45~60分钟(zhōng)左右(yòu)就会(huì)停止办(bàn)理登记手续(xù)，所(suǒ)以乘客(kè)需要提前到(dào)达机场，先办理登(dēng)机手(shǒu)续。

　　一般来说(shuō)，国内的(de)航班需(xū)要提前两(liǎng)个小时左右(yòu)到达机(jī)场，时间比较充足，基本上(shàng)在飞机起飞前(qián)的一个(gè)半小时左(zuǒ)右就(jiù)可以办理登机手续了。

　　拿到(dào)登(dēng)机牌之(zhī)后，还(hái)需(xū)要再过安检(jiǎn)，安全检(jiǎn)查也(yě)是需要排队(duì)的，需要浪费一(yī)定的时间，过(guò)了安检之后才可以前(qián)往登机口等候(hòu)上飞机。

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