5月(yuè)12日晚(wǎn)间，江铃汽车公告宣(xuān)布，公司在2021年5月即公开(kāi)挂牌(pái)的江铃重型汽车有(yǒu)限公司(sī)（江铃重汽）100％股权转让交易(yì)终(zhōng)止，而(ér)此(cǐ)前约定的(de)交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡(kǎ)车(chē)）。

　　唐舞桐为什么叫王冬儿 唐舞桐可以晋升一级什么 src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230513130610539.png">

　　江铃重汽(qì)是江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)在(zài)2012年以2.7亿(yì)元(yuán)价格(gé)接手(shǒu)的资产，不(bù)过原计(jì)划在(zài)重(zhòng)卡(kǎ)行业“大展拳脚”的江铃汽车(chē)却因此背上了包袱。江铃重汽在8年间亏损额度超(chāo)过20亿元。而且江铃汽(qì)车此前为转让铺路，还曾(céng)现金为江铃(líng)重(zhòng)卡“输血”11.42亿元。

　　不(bù)过，此次交易终止，也意味着江铃(líng)汽车(chē)前后耗(hào)了两年的“瘦身(shēn)”行(xíng)动(dòng)依旧以(yǐ)失败告终。

　　审批未在约定时(shí)间完(wán)成

　　这(zhè)笔(bǐ)交易要追溯到(dào)两年(nián)前。在(zài)2021年5月7日，江铃汽车(chē)曾(céng)披露，拟以(yǐ)不低于7.64亿元的价格(gé)，通过山西省产权交易市场公开挂牌(pái)方(fāng)式，出售全(quán)资子公司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接盘方开出了要求(qiú)：1、世界(jiè)500强(qiáng)企业，2020年度在全(quán)球生产销售重型卡车(chē)超(chāo)过(guò)12万(wàn)辆；2、公司(sī)盈利，并在2018-2020年经审计合并报表净利润率超(chāo)过5％。

　　3个月后，谜底揭晓(xiǎo)。上(shàng)述(shù)股(gǔ)权挂(guà)牌公(gōng)告期于2021年8月9日期(qī)限届满，交易股(gǔ)权出售征集到一名意向受让方(fāng)，符合上述要求(qiú)的沃尔沃卡车成了(le)接盘侠。

　　而且，沃尔沃(wò)卡车也(yě)按照相关交易(yì)规(guī)则支付了保证(zhèng)金。2021年8月23日，双方经协商一(yī)致，就出售交易股权签署了(le)《关于江铃重型汽车有限公司100％股(gǔ)权的股权转让协议》，确定就(jiù)目(mù)标(biāo)股(gǔ)权支付的基准(zhǔn)价(jià)款为人民(mín)币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽(qì)车5月12日公告称，该笔交易需要获得(dé)国资管理有权单(dān)位的批(pī)准，但由于交(jiāo)易所需的政(zhèng)府审(shěn)批(pī)事项未能在(zài)约定的时(shí)间内完成，项目双方经协商一致，同意终止交(jiāo)易。

　　这笔交易前后耗时长(zhǎng)达(dá)2年之(zhī)久，但最(zuì)终仍以失败告终(zhōng)。需要(yào)提及的是，江铃(líng)重汽命运颇(pǒ)为坎坷(kě)，此次交易已经是(shì)其历史上第(dì)三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资(zī)料显(xiǎn)示，江铃重汽(qì)前身是山西省(shěng)汽(qì)车工业集团。作为(wèi)一家(jiā)老牌国营企业，该公司主(zhǔ)要组装生产重型卡车与货车，但由于经营不善(shàn)陷(xiàn)入(rù)发展困境，在(zài)2007年第一(yī)次被重组。中国兵器装备集团及中国长安汽车(chē)集(jí)团(tuán)有限公司，将太原重汽重组为(wèi)太原长安重汽，作为长安汽车进入重卡领域的跳板。

　　但(dàn)最终太原重汽没能(néng)被盘活。太原重汽2011年的(de)亏损已达1.4亿元，2012上半年的总(zǒng)销量为439辆。到2012年第一季度，太原重汽(qì)的净资产仅为2.5亿(yì)元(yuán)，已难以实(shí)现正常(cháng)运转。

　　不过，江铃(líng)汽车(chē)却对太原重汽产生了兴趣，该公(gōng)司在2012年7月(yuè)以不超过2.7亿元的价格，从长(zhǎng)安手中接手(shǒu)太原(yuán)长安重(zhòng)汽的全部(bù)股权，并于2013年1月将其更名为江铃重汽。

　　当初(chū)，江铃汽车进入重卡领(lǐng)域的意(yì)图是实(shí)现商(shāng)用车全覆盖。2013年(nián)，江铃汽车曾表示，最终将建(jiàn)成(chéng)年(nián)产10万辆重型(xíng)载货车、10万(wàn)台(tái)发动机的(de)大型重卡企业，达产后主(zhǔ)营(yíng)业务(wù)将超过200亿元。

　　但江铃由于(yú)对重卡市场和(hé)客户洞察不足(zú)，经营状况(kuàng)并不尽(jǐn)如人(rén)意。2016-2019年(nián)，江(jiāng)铃重卡的销量(liàng)分别(bié)为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累(lèi)计销量为1347辆。

　　同时期东风公(gōng)司、中(zhōng)国重汽(qì)、一汽解放等(děng)头部企业(yè)的单月销(xiāo)量(liàng)，就(jiù)已超过江铃重汽几年(nián)的销量总和。2020年9月之(zhī)后，江铃(líng)汽车不再披露有关(guān)江铃(líng)重(zhòng)卡的销量数据。

　　销量(liàng)严(yán)重拖后腿(tuǐ)，江铃(líng)重汽俨(yǎn)然(rán)成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财(cái)报数(shù)据显(xiǎn)示，截至2020年(nián)12月31日，江铃汽车重型汽车相关业务累计(jì)亏损超(chāo)20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且(qiě)2021年(nián)，江铃(líng)重汽仍然呈现亏(kuī)损状态，1月(yuè)净亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截至(zhì)2020年底，江(jiāng)铃重汽总(zǒng)负债为12.69亿元(yuán)，总(zǒng)资产为7.99亿(yì)元，处于资(zī)不抵债的(de)状态(tài)。因此，2021年后，江铃重汽(qì)停止了所有的产销(xiāo)工作。

　　值(zhí)得一(yī)提的是，在2021年初，江铃汽车还(hái)对江铃重汽进行了11.42亿元的(de)现金增资。这一举动的主要目的是降(jiàng)低江铃(líng)重汽的资产(chǎn)负债率，便于(yú)吸引外部投资进入，利于江铃重唐舞桐为什么叫王冬儿 唐舞桐可以晋升一级什么(zhòng)汽进行业务重组。

　　“地主家”也没余(yú)粮

　　实际(jì)上，江铃(líng)汽车(chē)自身近(jìn)年(nián)来(lái)日子也不(bù)太(tài)好过(guò)。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江铃汽(qì)车(chē)分别实(shí)现营收330.96亿元、352.21亿元和(hé)301亿元，这三年内，其实现归母净(jìng)利润分别为5.51亿元、5.74亿元(yuán)和9.15亿元(yuán)。

　　表面上看，盈利状况尚可(kě)。不过(guò)，在2021年和2022年这两(liǎng)年间，江铃汽车(chē)收到(dào)的(de)政(zhèng)府(fǔ)扶持(chí)资金就(jiù)达到5.16亿(yì)元和9.07亿元，这几乎撑起(qǐ)了(le)其当(dāng)年的净利润。而扣除非经常性损益后，江铃汽车(chē)在(zài)这两年(niá唐舞桐为什么叫王冬儿 唐舞桐可以晋升一级什么n)的扣非归母净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两(liǎng)年(nián)现金流(liú)状况也不佳。在2020年，其经(jīng)营活动现金(jīn)流净(jìng)额(é)还达到36.98亿元，到了2021年(nián)即(jí)降(jiàng)至17.6亿元，而(ér)到了(le)2022年这一科目变成(chéng)了-15.19亿元。而且今年一季度(dù)，这一科目仍未回正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年(nián)一季(jì)度(dù)，江铃汽(qì)车营收为75.26亿元，较上年(nián)同期上升4.06％，其归(guī)母净利润仅为1.83亿元，较上(shàng)年同期下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽(qì)这一(yī)“包袱”仍然背在江铃汽车肩上(shàng)。而(ér)江铃(líng)汽车此次也表示，江铃重汽已暂(zàn)停生产和销售，当前(qián)主(zhǔ)要开(kāi)支(zhī)为员(yuán)工薪(xīn)酬和设备维护等费用(yòng)。“未来公司仍(réng)将继(jì)续积极推进江铃重汽的重(zhòng)组工作，”江铃(líng)汽车方面称。

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