国v是(shì)不(bù)是国5，国v与国vl的区别是(shì)是的。

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国(guó)v是(shì)不是国5，国v与国(guó)vl的区(qū)别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯(bó)数字（实际上(shàng)是印(yìn)度(dù)数字）传入之前使(shǐ)用的一种数码，现在应用较少数字从1到10，因(yīn)此国V指代的是(shì)国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五排(pái)放标准(zhǔn)基于(yú)欧五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)，其中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准是每公里5毫(háo)克，但京五和国五排放标准(zhǔn)要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五(wǔ)排放标准征求意见稿，三种(zhǒng)污染(rǎn)物当(dāng)中，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物(wù)的限值标准虽然还二氧化硫与溴水反应方程式和离子方程式，二氧化硫与溴水反应方程式双线桥是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将(jiāng)非甲(jiǎ)烷基碳氢(qīng)化合(hé)物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网(wǎng)李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实施(shī)国(guó)V标准，北京一旦全(quán)面(miàn)实施国V排放(fàng)标(biāo)准，则意味着达不到此排放标准(zhǔn)的车型(xíng)不得(dé)进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次(cì)批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排放标(biāo)准被(bèi)提上了议(yì)事日程。

　　北京(jīng)市环(huán)保局表示。

　　2012年(nián)前后，北(běi)京(jīng)市(shì)机动车排放标准将升级为相当于欧V标准的国(guó)V标准。

　　国(guó)家环保(bǎo)部已经开始(shǐ)了(le)相关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适(shì)应的地方油品标准。

　　目(mù)标(biāo)是将车用汽柴油的(de)硫含量控制在10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相应的油品标(biāo)准预计(jì)会在2012年之前(qián)发布(bù)，主(zhǔ)要(yào)考虑的是轻型汽油(yóu)车和中(zhōng)型柴油(yóu)车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四(sì)标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了(le)控制(zhì)汽车尾气(qì)的(de)排放而制定的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第(dì)五阶段机动车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相(xiāng)当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化(huà)物、碳氢化(huà)合物(wù)、一氧化碳(tàn)和悬浮粒子等机动车排(pái)放物的限制更为严苛。

　　从(cóng)国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高(gāo)一次(cì)标准(zhǔn)，单车(chē)污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲经济委员会（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指(zhǐ)令共同加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即(jí)是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与(yǔ)国(guó)自(zì)愿认(rèn)可，排放指令是EEC或EU参与国强制实(shí)施的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳(sì)实施若干(gàn)阶段，欧洲(zhōu)从1992年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限(xiàn)值）、1996年起开始实(sh二氧化硫与溴水反应方程式和离子方程式，二氧化硫与溴水反应方程式双线桥í)施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产(chǎn)一致性(xìng)排放(fàng)限值）、2000年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产(chǎn)一致性(xìng)排(pái)放限值）、2005年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放(fàng)限(xiàn)值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污(wū)染(rǎn)物排放标(biāo)准

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