日前，据盖世(shì)汽车(chē)援引业内人士言(yán)论(lùn)报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面(miàn)对此回应称：“对于福特汽车(chē)来(lái)说，中国是(shì)一个至关重要的市(shì)场，我们坚定(dìng)不移(yí)地推进(jìn)在(zài)华业务可持续(xù)发展的承诺始(shǐ)终不变。我们正在打造一个(gè)更加精简、灵活(huó)的组织(zhī)结构，将(jiāng)资源投入到我们具(jù)有(yǒu)优势的核心(xīn)业务上，努力实(shí)现在华(huá)业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财(cái)经就此致(zhì)电福特官(guān)方客服，其表(biǎo)示只(zhǐ)负责(zé)销(xiāo)售和服务，建议通过(guò)其他渠道了解。对于相关(guān)消息中提到的裁(cái)员超1300人(rén)、补偿N+3工(gōng)资以(yǐ)及精简计划等信(xìn)息，福(fú)特中国代理公(gōng)关则回应称，除了上述回应内容外，暂(zàn)无(wú)最新信息。

　　值得(dé)关注(zhù)的是，在被曝“裁员”消息(xī)的背(bèi)后，福特汽(qì)车(chē)在中(zhōng)国市(shì)场正进行(xíng)新的一(yī)轮变革。5月11日，福特汽车与(yǔ)江铃(líng)汽(qì)车在南昌签署框架协议(yì)，双(shuāng)方宣布在现有合(hé)作基础上，进一(yī)步扩大(dà)江铃汽车(chē)的产(chǎn)品出(chū)口业(yè)务。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将(jiāng)会改变(biàn)。”福特(tè)汽(qì)车公(gōng)司总裁兼首席执行官吉姆(mǔ)·法利(lì)在今(jīn)年一季度财报电话(huà)会议上表示：“我们将在中国开展(zhǎn)投资更低、更精简、更专注(zhù)、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将更加(jiā)关注中国市场(chǎng)的商(shāng)用(yòng)车业务，同时计划将(jiāng)其在中国的(de)工厂(chǎng)用(yòng)作经济(jì)型电动汽车和燃(rán)油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间(jiān)，百年汽车巨头福特正(zhèng)在中国汽车市场上寻找新的方向。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从前述回应上看，福特中国并未对(duì)“裁员”消息作出否认，同时称其“正在打造一个更加精简、灵活的组织结(jié)构”。在业界(jiè)看来，这背后或是福特面对在华市场销(xiāo)量下滑的适应性调(diào)整。

　　综合福特中国(guó)官网及媒体数据，2022年福特在中国市场全(quán)年销量为49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为(wèi)62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计(jì)销量(liàng)为7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上(shàng)一(yī)年为(wèi)9.16万(wàn)辆。值(zhí)得一提的是，在2016年(nián)，福特在(zài)华销(xiāo)量曾(céng)创(chuàng)下127万辆的(de)巅(diān)峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特在中(zhōng)国市场面临的电(diàn)动(dòng)化转型压力(lì)也日益显著。

　　福特(tè)曾在多份财(cái)报中(zhōng)表(biǎo)示，从(cóng)2022年到2026年，福特将(jiāng)投入超(chāo)过500亿美元用于开发和制造(zào)电动汽车和电池。到(dào)2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽车(chē)的年(nián)生(shēng)产率(lǜ)目(mù)标(biāo)。预(yù)计(jì)到2030年，福特全(quán)球(qiú)汽车销量(liàng)的一半将是电动车(chē)。

　　不过(guò)，福特在中国市场上的电动(dòng)化产(chǎn)品(pǐn)十分(fēn)有限，仅(jǐn)有(yǒu)福特(tè)领界EV、锐际插混版、福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车(chē)型(xíng)。不仅如此，主力电动车型福(fú)特(tè)电(diàn)马在国内市场也未能激起太(tài)大水(shuǐ)花。

　　公开资(zī)料显(xiǎn)耳钉买925银好还是999好，925银适合养耳洞吗示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国市(shì)场(chǎng)，起售价为26.50万(wàn)元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据懂车帝(dì)数据显示，在今年4月(yuè)，该款车型销量仅有332辆。

　　对(duì)于福特电马方(fāng)面的运营状况，上述代理(lǐ)公关(guān)称，“目前还(hái)是(shì)正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动化转型(xíng)受挫的背景下，2022年福特在中国的(de)亏损也达(dá)到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中(zhōng)表示，中国是世界上最先进的电(diàn)动(dòng)汽车(chē)市场，该公司正在中国投资电动汽车(chē)。

　　值得一提(tí)的是(shì)，福(fú)特并(bìng)非近(jìn)日首家对组织(zhī)结构进行精简的车企。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝出安(ān)排管理(lǐ)岗员(yuán)工分批(pī)次轮休(xiū)，第一批轮休时间长达(dá)一年。其(qí)随后回应称，这(zhè)是为顺应(yīng)全新(xīn)的电动化时代的(de)正(zhèng)常调整。

　　重(zhòng)心转向(xiàng)中国出口(kǒu)？

　　除了试图轻装上阵，福特也(yě)开(kāi)始将希望寄托在中国的(de)出口业务(wù)上。

　　“我们在中国的(de)未来战略(lüè)将会改变。”在5月2日召开的一(yī)季(jì)度(dù)财报电(diàn)话会议上，吉姆·法利给出了他对(duì)福特在华发展的思考：福特在(zài)中国(guó)的业(yè)务将更(gèng)加精简、集中，减少投资，专注商用车业务、电动(dòng)汽(qì)车和出(chū)口。

　　吉(jí)姆·法利以(yǐ)江铃福特（福特与江(jiāng)铃汽车(chē)合资品牌）为例，表明今后福特(tè)会把中国作为(wèi)“出(chū)口中心”，向南(nán)美(měi)、澳洲和(hé)墨西哥等市(shì)场出口价格更低(dī)的电(diàn)动(dòng)车和(hé)商(shāng)用车。在(zài)他看来，通(tōng)过专注于商用车、出口(kǒu)产品及其在中国(guó)的林肯豪华(huá)车系列(liè)，福特可以在中国获得更好(hǎo)的投资(zī)回(huí)报。

　　而福特中国业务(wù)布(bù)局的转(zhuǎn)变也十分迅速。就(jiù)在财(cái)报会(huì)议(yì)召开几(jǐ)天后(hòu)的(de)5月11日，福(fú)特即(jí)宣布与江(jiāng)铃汽车股份有限公司（“江铃汽(qì)车(chē)”）签署框架协议，在(zài)现有合作(zuò)基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据(jù)了(le)解(jiě)，该项合作框架协议旨在充(chōng)分(fēn)利(lì)用江铃汽车的工(gōng)程、制(zhì)造能力(lì)和成本优势， 结(jié)合福(fú)特(tè)遍布(bù)全球的销售网(wǎng)络，推动包括经济型电(diàn)动和燃油商用车在内的更多产品走(zǒu)向世界。

　　“中(zhōng)国(guó)对(duì)福特来说有着举足(zú)轻重的(de)战略意义(yì)。”福特中国总裁兼首(shǒu)席执(zhí)行(xíng)官吴胜(shèng)波如此(cǐ)评价(jià)双方进一步加强合作(zuò)：“江铃汽车(chē)有着强大的工业化能(néng)力，我们(men)相信它能成为福特在中国(guó)重要(yào)的工程和(hé)制造中心之(zhī)一，通过出口具备国际(jì)水(shuǐ)准的(de)产品，助力福(fú)特全球的战(zhàn)略增长(zhǎng)。”

　　公(gōng)开资料显示，福特汽车(chē)于1995年战略投(tóu)资江铃(líng)汽车，并成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包(bāo)括福特领界、领睿和全(quán)顺在(zài)内，江铃汽车向中东、南美等地(dì)区全年出(chū)口(kǒu)量超(chāo)6万台(tái)。

　　在部分业内人士看来(lái)，无(wú)论(lùn)是精(jīng)简组织架构、还是谋求发展(zhǎn)中(zhōng)国出口业务，福特(tè耳钉买925银好还是999好，925银适合养耳洞吗)的(de)种种尝试都(dōu)是(shì)在努力顺应(yīng)时代发(fā)展。

　　“福特(tè)中(zhōng)国新任首席执行官吴(wú)胜(shèng)波改革的魄力很强(qiáng)。虽然目前看来电动汽车领(lǐng)域落(luò)后(hòu)，但(dàn)一旦转型和改变成(chéng)功，就能更(gèng)好(hǎo)保护其(qí)在华产业和岗位。”5月15日(rì)，一位前福特中(zhōng)国员(yuán)工对时代财经如(rú)此评价当下(xià)福特中国面临的挑战：“一(yī)时的(de)阵痛是为了更好的前行，虽然很残忍，但总(zǒng)比(bǐ)塌了好(hǎo)。”

　　福特方(fāng)面信(xìn)息显(xiǎn)示，吴胜波曾任福特中(zhōng)国(guó)董事总经理兼首席运营官。今年3月1日起(qǐ)，吴胜(shèng)波接任福特中国总裁(cái)兼(jiān)首席执行官，向(xiàng)福特汽(qì)车吉姆？法利汇报(bào)。

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