5月12日晚间，江(jiāng)铃汽车公告宣布，公司在2021年5月即公开挂牌的江铃(líng)重型(xíng)汽车有(yǒu)限公(gōng)司（江铃重汽）100％股权转让交(jiāo)易(yì)终止(zhǐ)，而(ér)此前约定的交(jiāo)易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡(kǎ)车）。

　　江铃(líng)重汽是江铃汽车在(zài)2012年以2.7亿元(yuán)价格接(jiē)手的资(zī)产，不过原(yuán)计划(huà)在重卡行业(yè)“大(dà)展拳脚(jiǎo)”的江铃汽(qì)车却(què)因此背上了包(bāo)袱(fú)。江铃重汽在8年间(jiān)亏损额度(dù)超过20亿元。而且江(jiāng)铃汽车此前为转让铺路，还(hái)曾现金为(wèi)江(jiāng)铃(líng)重卡(kǎ)“输血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次(cì)交易终止(zhǐ)，也意味着江铃汽(qì)车前后耗了(le)两(liǎng)年的“瘦身(shēn)”行(xíng)动依旧以失败告终。

　　审批(pī)未在约定时间完成

　　这笔交易要追(zhuī)溯到两年前。在2021年5月7日(rì)，江铃汽(qì)车(chē)曾披露，拟以不低于(yú)7.64亿(yì)元的价格，通过山西省产(chǎn)权交易市(shì)场公(gōng)开挂牌方式(shì)，出(chū)售全资子公司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对(duì)接盘方开出了要求：1、世界500强(qiáng)企业，2020年(nián)度在全球生产销上海为什么被称为魔都？传说......，上海为什么被称为魔都四大魔都分别为哪四个(xiāo)售重(zhòng)型卡车超过(guò)12万辆；2、公司盈利(lì)，并在2018-2020年经审计合并报表(biǎo)净利润率超(chāo)过5％。

　　3个(gè)月后，谜底揭晓(xiǎo)。上述股(gǔ)权挂牌公(gōng)告期于2021年8月(yuè)9日期限(xiàn)届满，交易股权出售征集到一名意向受让(ràng)方，符(fú)合上述要求的沃尔(ěr)沃(wò)卡车成了接盘(pán)侠(xiá)。

　　而且，沃尔沃(wò)卡车也(yě)按照相关交易(yì)规则支(zhī)付了保证金。2021年8月23日，双(shuāng)方(fāng)经协商一致，就出售交易(yì)股权(quán)签(qiān)署了(le)《关于江(jiāng)铃(líng)重型(xíng)汽车有限公司(sī)100％股权的(de)股权(quán)转(zhuǎn)让(ràng)协议》，确定就目标股权支(zhī)付的(de)基准价(jià)款(kuǎn)为(wèi)人民币约7.81亿(yì)元。

　　不(bù)过，江铃(líng)汽车(chē)5月12日(rì)公告称，该笔交易需要获得国资管理有权单位的批(pī)准，但由(yóu)于(yú)交易所需的政府审批事项未能在约定的时间内完成，项目双方经协(xié上海为什么被称为魔都？传说......，上海为什么被称为魔都四大魔都分别为哪四个)商一致(zhì)，同意终止(zhǐ)交易。

　　这(zhè)笔(bǐ)交易前后耗时长达2年之久，但最终仍以(yǐ)失败告(gào)终。需(xū)要提及的是，江铃重汽命(mìng)运(yùn)颇为坎坷，此次交易已经是其历史上第三次转手。

　　成为“财务黑洞(dòng)”

　　资(zī)料(liào)显示，江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)前身是山西省(shěng)汽车(chē)工(gōng)业集团。作为一家(jiā)老牌(pái)国营企业，该公司主要组装生产重(zhòng)型卡(kǎ)车与(yǔ)货车(chē)，但由于经营不善陷入发展困(kùn)境，在(zài)2007年第一次被重组。中(zhōng)国兵器装备集团及中(zhōng)国长安汽车集团有(yǒu)限公(gōng)司(sī)，将太原(yuán)重汽重组为(wèi)太原长安重汽，作为长安汽车进(jìn)入重卡领(lǐng)域的跳板(bǎn)。

　　但最终(zhōng)太(tài)原重(zhòng)汽没能被盘(pán)活。太原重汽2011年(nián)的亏损已达1.4亿元，2012上半年(nián)的总销量为439辆(liàng)。到2012年第一季度，太原重汽的(de)净(jìng)资产仅为(wèi)2.5亿元，已难(nán)以实现正常运(yùn)转。

　　不过(guò)，江铃汽车却(què)对太原重汽产生了兴(xīng)趣，该(gāi)公(gōng)司在2012年7月以不超过2.7亿元的(de)价格(gé)，从(cóng)长安手中接手太原长安重汽(qì)的全(quán)部股(gǔ)权，并于2013年1月(yuè)将其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡(kǎ)领域的意图是(shì)实现商用车全覆(fù)盖。2013年，江铃(líng)汽车曾表(biǎo)示(shì)，最终将建(jiàn)成年产10万辆(liàng)重(zhòng)型载货车(chē)、10万(wàn)台发(fā)动机的大型重卡企(qǐ)业(yè)，达产后主营业务将(jiāng)超过200亿元。

　　但江铃(líng)由于对重卡市场和客(kè)户洞察不足，经营(yíng)状况(kuàng)并不(bù)尽如人(rén)意。2016-2019年(nián)，江铃重卡的销量分别为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计销量为(wèi)1347辆。

　　同时(shí)期东(dōng)风(fēng)公司、中国(guó)重汽、一(yī)汽解放等头部企(qǐ)业的单月销量(liàng)，就已超过(guò)江铃(líng)重(zhòng)汽几(jǐ)年的销量总和。2020年9月(yuè)之后，江铃汽车不再披露有关江铃(líng)重卡的销量数据。

　　销量严(yán)重拖后腿，江铃重汽(qì)俨然(rán)成为“财务黑洞(dòng)”。江铃汽(qì)车2020年财报数据(jù)显示，截(jié)至2020年12月31日，江铃(líng)汽车重型(xíng)汽车相关业(yè)务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏(kuī)损最为严重(zhòng)，超5亿元。而(ér)且2021年，江(jiāng)铃重汽仍然(rán)呈现亏损状态，1月净亏损(sǔn)为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债为(wèi)12.69亿元，总(zǒng)资(zī)产(chǎn)为7.99亿元(yuán)，处于资不抵债(zhài)的(de)状态。因此，2021年后，江(jiāng)铃(líng)重汽停止了所(suǒ)有的产销工作。

　　值(zhí)得一提的是，在2021年(nián)初，江铃(líng)汽车还(hái)对江(jiāng)铃重汽进行了11.42亿元的(de)现金增资。这一(yī)举(jǔ)动的主要(yào)目的(de)是降低江铃重汽的资产负债(zhài)率，便于吸引外(wài)部投(tóu)资进入，利(lì)于江铃(líng)重汽进行业(yè)务重组。

　　“地主(zhǔ)家”也没余粮

　　实际(jì)上，江铃上海为什么被称为魔都？传说......，上海为什么被称为魔都四大魔都分别为哪四个汽车(chē)自身近年来日子也不(bù)太好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现营收(shōu)330.96亿元(yuán)、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现归母净利润分别为5.51亿元(yuán)、5.74亿(yì)元和9.15亿(yì)元(yuán)。

　　表面(miàn)上(shàng)看(kàn)，盈利(lì)状况尚可(kě)。不过，在2021年和(hé)2022年(nián)这两年间(jiān)，江铃汽车收到的政府扶持资金就达到5.16亿(yì)元和9.07亿(yì)元，这几乎撑起了其当年的净利润。而扣除非经常性损益后，江铃汽车在这(zhè)两年(nián)的扣非归母净利(lì)润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽(qì)车在(zài)这两年现金流状况也不佳。在2020年，其经营活(huó)动现金流净额(é)还达到36.98亿元，到了(le)2021年即(jí)降至(zhì)17.6亿元，而到了2022年这一科目(mù)变成了-15.19亿(yì)元(yuán)。而且今年(nián)一季度，这一(yī)科(kē)目仍(réng)未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年(nián)同期上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿(yì)元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃(wò)接盘(pán)告吹，江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽(qì)这(zhè)一“包袱”仍然背在江(jiāng)铃汽车(chē)肩上(shàng)。而江铃汽车此次也表示，江铃重汽已暂停生产和销售，当(dāng)前主要开支为员工薪酬和设备维(wéi)护(hù)等(děng)费用。“未(wèi)来公司(sī)仍(réng)将继续积极推进江铃重汽的重(zhòng)组工(gōng)作，”江铃汽车(chē)方面(miàn)称。

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