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古巴对中国人友好吗,古巴为什么对中国人这么好

古巴对中国人友好吗,古巴为什么对中国人这么好 去库存如何?碳酸锂价格企稳?近500亿巨头研判来了

  在锂价(jià)初现企稳态势的(de)微妙(miào)时(shí)点,头部(bù)锂电厂商如何看待?行业去库存进展又如何(hé)?

  披露年报和一季报(bào)后,市(shì)值(zhí)近(jìn)500亿元的锂电巨头国轩高科4月28日举办(bàn)媒体开(kāi)放日上作出一系列判断。在交流中,公司管理层对中国基金报记者表示(shì),近期“跌跌不(bù)休”的碳(tàn)酸锂价格,或(huò)将(jiāng)在(zài)15-20万元(yuán)/吨之间形成震荡。

  同时,该公司一季报显示,库存“水位(wèi)”已经显(xiǎn)著降低,压力已并不明显(xiǎn)。这也在一定程度(dù)上反映了(le)电池厂商(shāng)们(men)近期(qī)去(qù)库存动作的“一致性”。

  而且需(xū)要注意的是,在(zài)国轩高科方面看(kàn)来(lái),储能行业今年(nián)上升空间预(yù)计将(jiāng)高于动力电池。换言(yán)之,从增速方面看,储能有望接棒动力电池,带动电(diàn)池厂商(shāng)出(chū)货持(chí)续增(zēng)长(zhǎng)。

  锂价(jià)料维持在15-20万之间

  作为锂(lǐ)电池(chí)核(hé)心原材(cái)料,碳酸(suān)锂价格大起大落在市场(chǎng)上引起巨大争(zhēng)议。“就为(wèi)了买(mǎi)100吨碳酸锂,我们(men)曾经开车16个小时经过1600公里路程(chéng),” 国轩高科(kē)高级副总裁、中国业务板块(kuài)总裁王启岁笑称(chēng)。这也在(zài)一定程(chéng)度上反映(yìng)了(le)锂价迅速上涨(zhǎng)给(gěi)下(xià)游(yóu)带来的阵痛。

  不过,今年以来锂价(jià)又迅速击(jī)穿(chuān)20万元关(guān)口(kǒu),在(zài)近期才有明显企稳(wěn)趋(qū)势。毕竟,在4月12日之前,电池级(jí)碳酸锂价格已经连跌52天。而且在此前(qián)30天内(nèi),价格共计(jì)跌去19.25万元/吨。

  而据上海钢(gāng)联数据最新显示,在4月27日-28日两天(tiān)内(nèi),电(diàn)池级碳酸锂价格已(yǐ)经连(lián)续两日(rì)上涨,两日内(nèi)分别上涨4000元/吨和(hé)5000元/吨,从18万(wàn)元/吨涨至18.9万元/吨(dūn),反弹趋势明显。

  锂(lǐ)价在什么区(qū)间较为合(hé)理,国轩(xuān)高科方面也给出自(zì)己研判。王启(qǐ)岁在会上表(biǎo)示,碳酸锂(lǐ)在15-20万/吨(dūn)的区(qū)间可能形成振荡期。“我(wǒ)们通过一季度观察来看,新能源(yuán)行业处于稳(wěn)定增长阶(jiē)段,储(chǔ)能行业在一(yī)季(jì)度是处(chù)于投标、招(zhāo)标的阶段(duàn),第三季度将迎来大(dà)规模交付,而储(chǔ)能大规(guī)模交付会带来产能复(fù)苏,碳酸锂价格预计会维持(chí)在(zài)这(zhè)个区间之内。”

  实(shí)际(jì)上,碳酸锂(lǐ)价格下降,对于(yú)电池厂(chǎng)商的毛利(lì)率提(tí)升(shēng)已(yǐ)经有了(le)立竿(gān)见影(yǐng)效果(guǒ)。

  从毛利率方面(miàn)来看(kàn),国轩高科在一季度达到了(le)18.94%,较去(qù)年全年(nián)的17.79%超出1.15个百分点。实际上(shàng),同样的情况也(yě)发生在宁德(dé)时代与(yǔ)亿纬锂能(néng)身上,其中宁德时代一季度(dù)毛利率(lǜ)为21.27%,较去年(nián)全年水平提(tí)升1.02个百分点。而(ér)亿纬锂(lǐ)能则不如前两者明(míng)显,但也(yě)提升了0.4%个(gè)百分点。

  王启岁(suì)也认为(wèi),在碳酸(suān)锂回(huí)归理性价格之后,新能(néng)源(yuán)汽车(chē)市古巴对中国人友好吗,古巴为什么对中国人这么好场会趋于较(jiào)为合理增长。“去年是600万(wàn)辆,经(jīng)过一季(jì)度(dù)之(zhī)后,我(wǒ)们依然判断今年(nián)新能源汽车(chē)应该在900-950万辆区间(jiān),”他预计。

  据悉,国轩(xuān)高科也正在加速产能(néng)扩张。其南京(jīng)基地智(zhì)能制造20GWh动力(lì)电(diàn)池(chí)项目、宜春基地(dì)10GWh动力电池(chí)项目、庐江基地年产20万(wàn)吨高端正极材料项目、桐城基地年产(chǎn)40GWh动力(lì)电池项目一期、柳州基地年(nián)产(chǎn)10GWh电池项目(mù)等多(duō)个项目(mù)相继投产。据规划(huà),国轩高科2025年(nián)产能将突破300GWh。

  降库存效果明显

  国轩高科(kē)的(de)一(yī)季报显示,其截(jié)至报(bào)告期末其(qí)存货余(yú)额为65.98亿元,较去年底的75.84亿元下(xià)降13%。而其一(yī)季(jì)度(dù)末,存货占总资(zī)产比例为8.38%。在(zài)去年底,这一(yī)比例为10.44%。

  实际上,从行业(yè)整体状(zhuàng)况看,国轩高科存货(huò)水(shuǐ)平保持了较低位置。国轩高科(kē)高级副总裁蔡毅也表示,由于公司(sī)在(zài)江西(xī)宜春(chūn)碳酸(suān)锂原材料有自产能力,因此(cǐ)其外购仅补充自(zì)产不足,“外购只(zhǐ)是缺(quē)多(duō)少,补(bǔ)多少,”他表示(shì)。

  国轩高科存货水位下降,也反映了行业整体状况,不少电池厂(chǎng)商存货余额均在(zài)下降。其(qí)中宁德(dé)时代一季度报告(gào)显示(shì),其(qí)库存金额已(yǐ)从年初的766.7亿元下降到640.6亿元,环比下降16.5%。

  另外(wài),亿纬(wěi)锂能(néng)一季报(bào)也显示,其存(cún)货金额从去年底的85.88亿元,降至78.6亿元,环比下滑8.48%。据记者了解,已经有库存较低的电池厂商提到,库(kù)存已恢复(fù)至健康水平(píng),后续将根据规划,逐(zhú)步进行补货。

  东吴证券近期在(zài)一份研(yán)报(bào)中指(zhǐ)出(chū),在电池环节,厂商从22Q4开始去库(kù)存,生产材料(liào)均维(wéi)持极低库(kù)存,电(diàn)池本身库存不足(zú)1个月;另外(wài)在中游(yóu)材料方面,正极和电解液库存周期大幅下降至(zhì)7天左(zuǒ)右,负极(jí)因石墨化需要一个月时间,库存周期较长,而(ér)隔(gé)膜(mó)约为(wèi)一个月正(zhèng)常库存。

  该(gāi)机构(gòu)认为,目前(qián)库(kù)存多集中于上游(yóu)锂盐厂(chǎng),中游(yóu)材料库存极低,基本保持7天的(de)最低安(ān)全库存。若下(xià)游需求恢复,将带来强烈补(bǔ)库需求(qiú)。

  值得注(zhù)意的是(shì),在去库存的过(guò)程中,国轩高科也在(zài)积极尝试(shì)“出(chū)海(hǎi)”。该公司在(zài)2022年加速全球(qiú)化(huà)步伐,收(shōu)购博世(shì)集团的德国哥廷根(gēn)工厂,于2022年(nián)6月开始(shǐ)改造(zào)并已顺利(lì)投产,开(kāi)始欧洲(zhōu)本地化古巴对中国人友好吗,古巴为什么对中国人这么好运营。其(qí)年报显(xiǎn)示,2022年该(gāi)公司(sī)海外销售收(shōu)入达到29.8亿(yì)元,同(tóng)比增长464.76%。

  储能相关产品供不(bù)应(yīng)求

  此(cǐ)前市场普遍预计,储能有望(wàng)接(jiē)棒(bàng)动力电池,带动电池厂商出货(huò)增长。近(jìn)日,宁德(dé)时(shí)代也作出判断认为,储能方面今(jīn)年(nián)预计增速将(jiāng)会比动(dòng)力(lì)电池更高。

  王启(qǐ)岁在交流中也(yě)认同(tóng)这一观(guān)点。他预计,储能行(xíng)业今年上升空(kōng)间(jiān)预计会高于(yú)动(dòng)力电池,其中国外家储市场(chǎng)需(xū)求预计会在下半(bàn)年放量,而国内大储市场方面,今年一季度处(chù)于招标阶段(duàn),自(zì)二季度(dù)开始将进入交(jiāo)付阶段,目(mù)前相(xiāng)关(guān)产品(pǐn)供不应求(qiú)。

  从国轩(xuān)高科(kē)披露的年报数据显(xiǎn)示(shì),其储能业务在2022年实现了35.08亿元的营(yíng)收,同(tóng)比增长(zhǎng)幅(fú)度达到186.49%,已经(jīng)高于其动力(lì)电池业务116.4%的增速。按照这一数据计算,储能业务已经占到其总营收的15.22%,而在2021年,这一(yī)比(bǐ)例(lì)为11.82%。

  王启岁(suì)直(zhí)言,储能行业的空间比动力(lì)电池上升空间更大,“这是一(yī)个(gè)需(xū)求量大(dà)于供应量(liàng)的领(lǐng)域(yù),不存在(zài)需求(qiú)疲软或者是(shì)产能过(guò)剩。”

  他指出,首先在家储(chǔ)环(huán)节(jié),因为涉及到(dào)用电需(xū)求,每年(nián)到了第二季度开始后才(cái)爆(bào)发。而在(zài)大储环节,国内下(xià)游招(zh古巴对中国人友好吗,古巴为什么对中国人这么好āo)标(biāo)、立项都在一季(jì)度(dù),真正(zhèng)出货(huò)是在二季度以后,目前订单状况看来是供(gōng)不应求。此外,海(hǎi)外(wài)的客户也(yě)正逐渐接受中国(guó)的(de)标准化集装箱产(chǎn)品(pǐn)。

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