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2020湖南交通工程学院学费多少钱一年呢,湖南交通工程学院费用 利空!利空!这里宣布:原油储量“+100亿桶” ,欧佩克+不额外减产...

  原油市场突现利(lì)空。

  据(jù)央视新闻昨日(rì)消(xiāo)息,伊拉克石油部(bù)长哈(hā)扬·阿(ā)卜杜勒·加尼日前宣布,伊拉克已探明原油(yóu)储量增加100亿桶,已(yǐ)探明天然气储(chǔ)量增加8万亿立(lì)方英(yīng)尺。

  根(gēn)据伊拉克(kè)石油部当地时间12日发(fā)表的声2020湖南交通工程学院学费多少钱一年呢,湖南交通工程学院费用明,阿卜杜勒·加(jiā)尼在南方城(chéng)市(shì)巴(bā)士拉附近油田出席活(huó)动时宣(xuān)布了上述(shù)数据。声明指出,伊拉克政(zhèng)府(fǔ)在分析巴士拉附近的哈里塞(sāi)、祖拜尔等地勘(kān)探数据后得出原油(yóu)和天然气储量增加的结论。

  伊拉克(kè)是石油输出(chū)国(guó)组(zǔ)织(欧佩克)中第二大产(chǎn)油(yóu)国,根(gēn)据欧佩克官网数据,伊拉(lā)克已探明原油储量约为(wèi)1450亿桶。伊拉克公布的最(zuì)新(xīn)储量数据尚未被欧佩(pèi)克采纳。

  同日(rì),阿卜(bo)杜勒·加尼(ní)还表示,他预(yù)计(jì)欧佩(pèi)克+不会在(zài)6月会议上(shàng)宣布进一步削(xuē)减石(shí)油产(chǎn)量。据悉,这也是欧(ōu)佩克官员首次明确发出(chū)“不会再减(jiǎn)产”的信(xìn)号。

  阿卜(bo)杜勒·加(jiā)尼称,在6月3日和4日举行(xíng)的下一(yī)次(cì)会议(yì)上,将不会有(yǒu)额(é)外的(de)减产。他还透露(lù),在6月4日欧佩(pèi)克+会(huì)议之(z2020湖南交通工程学院学费多少钱一年呢,湖南交通工程学院费用hī)前,伊拉克没有(yǒu)被要求做出(chū)任何额外的自愿减(jiǎn)产,“而对于(yú)伊拉(lā)克(kè)来(lái)说,我们也无(wú)法进一(yī)步削(xuē)减石油产量。”

  他还(hái)称,目前国(guó)际石(shí)油市场的短期情况并不(bù)那么担心,因为(wèi)供需可以(yǐ)设法实现平衡。

  行(xíng)情方面,四月初,欧(ōu)佩克+成员国意料外陆续宣布从5月开始(shǐ)减产,一度(dù)推(tuī)升国(guó)际(jì)原(yuán)油期货价格显著上扬。但(dàn)四(sì)月底(dǐ)至(zhì)五月初,国际油价连(lián)跌四周。刚刚过(guò)去的一周,美(měi)油累计下跌约1.70%,布(bù)油跌约1.40%,此前一周则(zé)分别跌超(chāo)7%和(hé)6%。

  对于过(guò)去两周国际油价显著下行(xíng),恒力(lì)期货原(yuán)油成品油研(yán)究员贺涵表(biǎo)示,过去(qù)的两(liǎng)周,在欧美(měi)甚至(zhì)是(shì)中国的经济(jì)数据表现疲软以及炼厂利润阶段性走(zǒu)弱、美(měi)国(guó)集装箱及卡车运输指数放缓(huǎn)等多重不利因素的冲击(jī)下,市场对于(yú)未来宏观经济衰退(tuì)的担忧(yōu)加剧,这也再次引发多头资金大(dà)幅(fú)离场,原油(yóu)弱势(shì)下行。但(dàn)从未来基本面角度去看,原(yuán)油仍有(yǒu)望逐步进入去(qù)库、供(gōng)应偏(piān)紧的(de)格(gé)局。

  据贺涵介绍,从需求端来看,尽(jǐn)管(guǎn)市场认为(wèi)成(chéng)品油裂解(jiě)的阶段性走弱迹象证(zhèng)明全球经济衰退的预期仍存(cún),但全球需(xū)求仍有韧性(xìng),且疫情(qíng)放开(kāi)后全球的下游需求(qiú)修复仍将一(yī)定程度支撑原油(yóu)需求。三大机构最(zuì)新月报显(xiǎn)示,2023年全球成品油(yóu)在受到以中国为首的亚洲地区的需(xū)求支(zhī)撑下,仍将有(yǒu)超过(guò)200万桶/日的(de)增量。其中随着未(wèi)来(lái)商务及(jí)个(gè)人出游进(jìn)一(yī)步增加(jiā),航煤需(xū)求仍(réng)将继续稳步恢复,预计将较去年(nián)增加100万桶(tǒng)/日,而伴随居民出行意愿的提升,汽油(yóu)需(xū)求增量也(yě)将达(dá)到58万(wàn)桶/日。另一(yī)方(fāng)面,随着亚洲地区的炼厂(chǎng)春(chūn)检逐步告(gào)一(yī)段落,全球炼厂(chǎng)的(de)原(yuán)油加工(gōng)量将在(zài)5月后进(jìn)一步攀升,直到(dào)三季度达到8400万桶(tǒng)/日(rì)的峰值水平。

  从供应端(duān)来看,4月受到土耳其杰伊汉港(gǎng)的一条(tiáo)关(guān)键管道关闭及尼日利(lì)亚(yà)罢工(gōng)影响,伊拉克原油产量就较上(shàng)个月减少(shǎo)了20.3万桶/日,尼(ní)日利亚(yà)产量(liàng)减少17万桶/日,抵消了(le)安哥(gē)拉及(jí)沙特产量的增(zēng)加(jiā)。未来,随着(zhe)OPEC+减产(chǎn)166.5万(wàn)桶/日计划(huà)进一步落地(dì),以(yǐ)沙特为首(shǒu)的产油国原油(yóu)产量有望进一步下滑。当然其减产实(shí)施力度(dù)将成(chéng)为市场重点关注(zhù)的(de)关键变量(liàng)之一。

  “整体(tǐ)来看,虽然(rán)原油受(shòu)到宏(hóng)观、资金等(děng)多重因素压制,仍处(chù)于弱势运行,但随着原(yuán)油基本面的边际好转以及欧美(měi)加息进入尾声且市场(chǎng)开(kāi)始(shǐ)交(jiāo)易宏(hóng)观宽松(sōng)的预期,未来油价仍不宜(yí)过度悲观(guān)。”贺涵说。

  国(guó)投(tóu)安信期货(huò)分析(xī)师李(lǐ)云旭同样认为,原油市场基本面(miàn)难言悲观:“油价近期波(bō)动与美(měi)国(guó)银行板块股票高度联动,宏观氛围的(de)影响(xiǎng)再(zài)次成(chéng)为主(zhǔ)导。供需方面来看,在年内供应(yīng)端本已缺乏向上弹(dàn)性的基础上,海外(wài)弱需求和主动(dòng)减(jiǎn)供应的博弈将成为后期市场交(jiāo)易的主线,OPEC+进一步(bù)减产使得平(píng)衡表再度趋紧(jǐn),5月后有(yǒu)望(wàng)持(chí)续去库,基本面(miàn)难言悲观,盈亏比(bǐ)开始逐(zhú)步(bù)利于多头,企稳节奏主要关(guān)注宏观预期的(de)演(yǎn)化(huà)。”

  内盘燃料油方面,据李云旭(xù)介绍,5月(yuè)第一周新加坡燃(rán)料油库存下降244.1万桶(tǒng)至2061.9万桶,库存压(yā)力有所(suǒ)缓解。汽柴油裂解价差相对承压,低(dī)硫燃料(liào)油裂解价差一方面(miàn)受(shòu)催化裂(liè)化利润走低拖累,另一(yī)方面仍将受中东新炼能投放压制,阿(ā)联酋(qiú)炼厂(chǎng)4月末(mò)开(kāi)始低硫燃(rán)料油(yóu)产出(chū)重(zhòng)新回升(shēng),低硫燃料油现货(huò)市场预计持(chí)续承压。炼(liàn)厂(chǎng)毛利走低背(bèi)景(jǐng)下(xià)高(gāo)硫燃料油裂(liè)解价差被(bèi)动(dòng)走高,此外二季(jì)度开始(shǐ)中东燃料油发(fā)电备货启动,新加坡(pō)现货市场近期(qī)延续偏紧格局,远期曲线(xiàn)较为陡峭,同时(shí)OPEC+减产仍相对利好高硫资源。

  “近日高(gāo)硫燃料油(yóu)仓(cāng)单大量(liàng)注销(xiāo),内外盘价差重回高位,LU-FU价差持(chí)续承压(yā)。全(quán)球炼能矛盾缓解及需(xū)求缺(quē)乏亮点,驱动海外汽(qì)柴油裂(liè)解价差振荡(dàng)走弱,在(zài)此背景下高低硫价(jià)差仍趋势(shì)性走缩阶段。短(duǎn)期来看,中东高(gāo)硫资源减(jiǎn)产及发电旺季备货开启,高硫燃料油预计仍(réng)有支撑,做缩高低硫价差策略继(jì)续(xù)持有。”李(lǐ)云旭(xù)说。

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