东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不(bù)是(shì)他(tā)们的(de)营收哈~在(zài)过去的(de)2022年，这三大国有航司(sī)共亏损(sǔn)超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋(qiū)航空虽然是一家低价(jià)航空(kōng)，但人家在2021年国内(nèi)民(mín)航(háng)业整体(tǐ)亏损842个亿的时候(hòu)，不(bù)但不亏钱，还不声(shēng)不响的赚了3911万(wàn)元，成为当(dāng)年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低(dī)价航空，怎(zěn)么做到别人(rén)亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不提供？还是(shì)凭它位置(zhì)窄(zhǎi)，腿都(dōu)不好放？虽说是天怒人(rén)怨的，但春秋航空能吊打同行，人(rén)家靠(kào)的是这(zhè)两招祖传秘诀(jué)！

　　首先第(dì)一(yī)招(zhāo)：低价引(yǐn)流，附加消费。

　　你看，春秋(qiū)它(tā)时不(bù)时(shí)把机(jī)票压(yā)到(dào)199,299！大多时候，春秋航(háng)空同一(yī)时间的(de)价格普遍(biàn)会(huì)比(bǐ)其他(tā)航司便宜，甚至便宜几(jǐ)百块(kuài)钱。也就是因为(wèi)这低价，春(chūn)秋航(háng)空的直销比(bǐ)例高达96.7％，直(zhí)接(jiē)把营销(xiāo)费用给节省了。你(nǐ)看它的售(shòu)费用(yòng)率只有2.22％，比三大航低了(le)2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价(jià)格打这么低，怎么保(bǎo)证(zhèng)自(zì)己的(de)利润(rùn)呢？春秋(qiū)可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行(xíng)李(lǐ)托运(yùn)的价格超过机票的价格，那是太正常不过了(le)。因为(wèi)春秋只提供(gōng)7KG的(de)行李额(é)度(dù)，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人(rén)家节省(shěng)燃油费，你带(dài)行李，人家赚了托运(yùn)费，怎么都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机上你要(yào)是想吃(chī)个饭，不好(hǎo)意思，得掏钱(qián)！想喝杯(bēi)饮料(liào)，得(dé)掏钱；冷了(le)想(xiǎng)要条(tiáo)毯子，还是得(dé)掏(tāo)钱；甚至你还有可(kě)能看到(dào)空姐推(tuī)着小车车向你推销面膜丝巾披肩……就是说，机票(piào)是便宜，但你一上飞(fēi)机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这(zhè)就是春秋航(háng)空的(de)终极致富密码，主打的(de)就是一个字：抠。

　　当然(rán)，这(zhè)省下来的(de)都(dōu)是小钱，春秋不过冬岂汝先人志邪的翻译是什么，岂汝先人志邪的翻译英文还得靠(kào)第二招：短途直(zhí)航，提高使用(yòng)率。这也(yě)是为(wèi)什么在疫(yì)情(qíng)笼(lóng)罩的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春秋反(fǎn)而(ér)还赚钱了。

　　为了实(shí)现薄利(lì)多(duō)销(xiāo)，春(chūn)秋(qiū)把(bǎ)大量航(háng)线(xiàn)改成(chéng)短途高频的(de)直航(háng)，这样(yàng)就可以用高密度排班来提高飞机(jī)的日(rì)使用率。也就是说，只(zhǐ)要飞不(bù)死，我就往死里飞。别家的飞(fēi)机一(yī)天(tiān)飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别(bié)家的飞机一天飞10个小时(shí)，我一(yī)天飞12个小时。所以在过去的(de)三年里，春秋航空的客座率和飞机日利用率都高(gāo)于三大航。

　　对于(yú)春秋(qiū)来说，在保(bǎo)证成本的基(jī)础上，我能多卖一张(zhāng)是一张，要是(shì)民航(háng)允许的(de)话，我连(lián)站票都卖(mài)。

　　而且，你会发(fā)现(xiàn)春秋大部分航线(xiàn)都是来往二三线(x岂汝先人志邪的翻译是什么，岂汝先人志邪的翻译英文iàn)城市(shì)，为什么？因为(wèi)非核(hé)心城市可(kě)以获得较(jiào)高的财政(zhèng)补贴，这个也是(shì)春秋赚钱的门路(lù)。我们看到2021年它的净(jìng)利润(rùn)为3911万(wàn)，这其中(zhōng)就少不了补(bǔ)贴的帮(bāng)助，如果减去这一(yī)块的话(huà)，春秋的亏损(sǔn)可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋(qiū)的(de)差评是(shì)真不少(shǎo)。创(chuàng)始(shǐ)人(rén)王(wáng)正(zhèng)华有(yǒu)一(yī)句(jù)名言：钱一半是赚(zhuàn)的，一半是省(shěng)的(de)，春秋也的确做到了。但现在航班逐渐恢复，也有(yǒu)越(yuè)来越(yuè)多的廉价航空正在崛起，比如(rú)吉祥航空(kōng)、九元航空等，秋香觉得啊，要(yào)是春秋还继续(xù)走之前的老路，搞得(dé)春秋成为大家无奈之(zhī)后的选择，那还能走远吗(ma)？

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