单反可以带上飞机吗-橘子百科-橘子都知道

单反可以带上飞机吗暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂(zàn)停引航的几种(zhǒng)情况是什么(me)？暂停引单反可以带上飞机吗航的几种情况包括：恶劣的气象(xiàng)/海况；被引船舶不适航(háng)；没有足(zú)够的水深(shēn)；被引船(chuán)舶(bó)的引航梯和(hé)照(zhào)明不符合(hé)安全规定；引(yǐn)航员身体不适，不(bù)能继续引领船舶；以(yǐ)及(jí)其它(tā)不适(shì)于引航(háng)的原因的。关于暂停引航的几种情况是什么以及暂(zàn)停引航的几种(zhǒng)情况(kuàng)是什么，暂停引(yǐn)航的几种情况英(yīng)语，暂停引航的几种情况(kuàng)图(tú)片等问题，农商网将为(wèi)你整理以下的生(shēng)活知识：

航班停(tíng)运可(kě)以退(tuì)票吗

　　航班停运是(shì)可以退票的。

　　法律分(fēn)析:因(yīn)为疫(yì)情停飞(fēi)的航班,可以全额退(tuì)票。

　　法律依据:《中国民(mín)用航空旅(lǚ)客、行李国内(nèi)运输规则》第二十一(yī)条由于(yú)承运人或旅客(kè)原因,旅客不能在客票有效期内完成部分或全部(bù)航程,可以在客票有效期内(nèi)要求退票(piào)。

暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况是什么

　　暂停引航的几种情况包括(kuò)：恶劣的气象/海况；被引(yǐn)船舶不适航(háng)；没(méi)有足(zú)够(gòu)的水深；被(bèi)引船舶(bó)的引航梯和(hé)照明不符合安全规定；引航(háng)员身体(tǐ)不适，不能继(jì)续引领船舶；以及其(qí)它(tā)不适(shì)于引航的原因(yīn)。

　　引航(háng)，是指(zhǐ)为了维护国家主权(quán)和保障船舶(bó)、港口和设施的安全，由国家专业引航(háng)人员引领船(chuán)舶安全(quán)航行的行为。

　　引单反可以带上飞机吗航(háng)员必须持(chí)有引航员(yuán)证书(shū)。

　　引领船舶进出港口的(de)引航员(yuán)俗(sú)称领港，江上引航员俗称(chēng)领江。

　　引航(háng)员通常登船引航。

交(jiāo)通运输部关于修改(gǎi)《船舶引航管理(lǐ)规定》的决定(2021)

　　一、将第九(jiǔ)条修改为：“下(xià)列船(chuán)舶在交通运输(shū)部划定的海上(shàng)引航区内航行、停泊或者移泊的，应当向(xiàng)引航机构申请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)，但交通运输部经(jīng)报国务院(yuàn)批准后规定可以免除的除外；

　　　　（二）核(hé)动力船(chuán)舶、载运(yùn)放(fàng)射(shè)性物质的船舶、10万(wàn)总吨及以上油轮(lún)；

　　　　（三）可能(néng)危及港口安全的(de)散装液化气船、散(sàn)装(zhuāng)危险化学(xué)品船；

　　　　（四(sì)）长、宽以及吃水或者水面以上高度接近(jìn)相(xiāng)应航道(dào)通(tōng)航条(tiáo)件(jiàn)限值的船舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项、第(dì)（四）项船(chuán)舶(bó)的具体标(biāo)准，由(yóu)交通运(yùn)输部直属海(hǎi)事(shì)管理机(jī)构根(gēn)据(jù)港口、航道实际(jì)情况制(zhì)定并公(gōng)布(bù)。

　　”二、增加一条，作(zuò)为第十条：“下列(liè)船舶在内(nèi)河航(háng)行，应当(dāng)向引航机构申(shēn)请(qǐng)引航(háng)：

　　　　（一(yī)）外国(guó)籍船舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨(dūn)以(yǐ)上的海上机动船舶，但船长驾驶同一类(lèi)型(xíng)的(de)海(hǎi)上机动船(chuán)舶在同一内河通(tōng)航(háng)水(shuǐ)域航行(xíng)与(yǔ)上一航次(cì)间隔(gé)2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者(zhě)水(shuǐ)面以上(shàng)高度接(jiē)近相应航道通航条件(jiàn)限(xiàn)值(zhí)的船(chuán)舶；

　　　　（四）在长江干(gàn)线航行的下(xià)列船舶(bó)：

　　　　1.客位500人及以上(shàng)且载客航(háng)行的(de)客(kè)船，但旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及以上且载(zài)运闪(shǎn)点小于23℃的散(sàn)装液(yè)体化学(xué)品船；

　　　　3.载运《国际(jì)散(sàn)装危险化学品船(chuán)舶构(gòu)造(zào)和设备(bèi)规则》中(zhōng)X类的散装液体(tǐ)化学品船。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项船(chuán)舶的(de)具体标准，由长江(jiāng)航务管理部门、省级交通运(yùn)输(shū)主(zhǔ)管部门根据管辖水域的(de)航(háng)道实际情况制定并(bìng)公布。

　　”三(sān)、增加一条，作为第十一条：“船舶自愿申请引航的，引航机构应当提供引航(háng)服务。

　　”四、增加一条，作为(wèi)第十六(liù)条：“引航机构应当落实引航安全主体责任，配备必要的设施(shī)、装备(bèi)和人(rén)员，建立(lì)并实施引(yǐn)航(háng)安全(quán)管理(lǐ)体系(xì)。

　　”五、增加(jiā)一条，作(zuò)为(wèi)第十八条：“引航(háng)机(jī)构应当对(duì)引航员(yuán)进行培训，并保障引航员的休息时(shí)间、职业健康、工资(zī)报酬、社会保险等(děng)符(fú)合国家有关规(guī)定。

　　”六、增加一(yī)条，作为第十九条：“引航员(yuán)应当持有有效的船员(yuán)适任证书，服从(cóng)引航机构的(de)安排和管理，并按(àn)照有关规定开展引航活(huó)动。

　　”七(qī)、删去第十(shí)五条、第十六条、第十七条、第十八(bā)条、第十九条、第二十条、第二(èr)十一条(tiáo)、第(dì)二(èr)十二条、第(dì)二十三条。

　　八、第二十(shí)四条改为第(dì)二十(shí)条，删去第(dì)二款中的(de)“进、出港或(huò)移泊”。

　　九、第二十六条(tiáo)改为第(dì)二十二(èr)条，删去其(qí)中的(de)“将引航方案”。

　　十(shí)、第二十七条改为第二十三条，第二款修改为：“引航长、宽以(yǐ)及(jí)吃水(shuǐ)或者水(shuǐ)面以上高度接近(jìn)相应航道(dào)通航条(tiáo)件(jiàn)限值的船舶，引(yǐn)航(háng)机构应当制定引(yǐn)航方案，报市级地方人民(mín)政府港口主管部门和(hé)海事(shì)管(guǎn)理机构备案”；增加(jiā)一款作为第三款：“引航方案(àn)应当(dāng)由一级引航员主持或(huò)者(zhě)参与制定。

　　引航方案应(yīng)当包括(kuò)船舶基本情况、注意(yì)事(shì)项(xiàng)、风险评估、安全保障和应急处(chù)置措施。

　　单反可以带上飞机吗”十(shí)一、第二(èr)十八(bā)条改为(wèi)第二(èr)十四条(tiáo)，修改为：“引航(háng)机构应当根据(jù)船舶(bó)状况、通航条件和(hé)拖轮配备要求(qiú)，制定合理的拖轮(lún)使用(yòng)方(fāng)法。

　　被引航船舶应(yīng)当根据引航机构提供的(de)拖轮使用(yòng)方法的(de)要求安(ān)排拖轮(lún)或者委托(tuō)引航机构安排拖(tuō)轮，并承担相应的费用。

　　　　拖轮配(pèi)备要求由长江(jiāng)航(háng)务管理部(bù)门、省级(jí)交通(tōng)运输主管部门按照职(zhí)责(zé)制定(dìng)并公(gōng)开。

　　”十二、增(zēng)加一(yī)条，作为第二十五条：“申(shēn)请引航的(de)船(chuán)舶，应当使(shǐ)用专用的甚(shèn)高频频道与引航机构和引航员联系，确认登轮时间、地点等事项，并(bìng)保持值(zhí)守。

　　”十三、第三十二条改(gǎi)为第二十九条，第二款修改为(wèi)：“引航员(yuán)发现(xiàn)水上交通事故、污染事故(gù)或违章行为时，应当及时向引(yǐn)航机(jī)构、海事管理机(jī)构报告。

　　”十四、第三十三条改为第三十条，第一款修改为(wèi)：“引(yǐn)航(háng)员(yuán)在(zài)遇到下列情况之一时，有(yǒu)权拒绝、暂停或者终止引航，并及时(shí)向引(yǐn)航机(jī)构、海事管(guǎn)理机构(gòu)报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况(kuàng)；

　　　　（二(èr)）被(bèi)引船舶(bó)不适航；

　　　　（三）航道或(huò)者码头(tóu)条件不(bù)满足(zú)被(bèi)引(yǐn)船(chuán)舶的航行、停泊、作(zuò)业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员登离装置不符合(hé)安全规定；

　　　　（五）引航员身体不适，不能(néng)继续引领船舶；