暂病娇是什么意思，病娇是什么意思呀网络用语停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况(kuàng)是什(shén)么？暂停引(yǐn)航(háng)的几种情(qíng)况包(bāo)括：恶(è)劣的气象/海况；被引船舶不适(shì)航；没(méi)有足够的(de)水深(shēn)；被(bèi)引船舶的(de)引(yǐn)航(háng)梯和照明不(bù)符合安全规定；引航员身体不适，不能继续引领船(chuán)舶；以(yǐ)及其它不适(shì)于引(yǐn)航的原因的(de)。关于暂(zàn)停引航(háng)的几(jǐ)种(zhǒng)情况是(shì)什(shén)么以及暂停引航的几种情况是(shì)什么，暂停引航的几种情(qíng)况英语，暂停(tíng)引航的几(jǐ)种情(qíng)况图片(piàn)等(děng)问题，农(nóng)商网将为(wèi)你整(zhěng)理以(yǐ)下(xià)的生活知识：

航班(bān)停运可以退票(piào)吗

　　航班停运是可以退票的。

　　法律分析:因为疫情停(tíng)飞的航班,可以(yǐ)全额(é)退票。

　　法律(lǜ)依(yī)据:《中国民用(yòng)航空旅客、行李国(guó)内运输规则》 第二十一条 由于承运(yùn)人或(huò)旅(lǚ)客原因(yīn),旅客(kè)不能(néng)在客票有效期内完成部分或全部航程,可(kě)以在客(kè)票有效(xiào)期内要求退票。

暂停引航的几种情(qíng)况是(shì)什么

　　暂停引(yǐn)航的(de)几种情况包括：恶劣的(de)气象(xiàng)/海况；被引船舶不适航(háng)；没有(yǒu)足够的水深；被引船舶的引航梯和(hé)照明不符(fú)合安全规定；引航员身体(tǐ)不适(shì)，不能继续引领船舶；以(yǐ)及其它不适于引航(háng)的原(yuán)因(yīn)。

　　引航，是指为了维护(hù)国家主权和保(bǎo)障船(chuán)舶、港(gǎng)口和设施(shī)的(de)安全，由国家专(zhuān)业(yè)引航人员引(yǐn)领(lǐng)船舶安全(quán)航行(xíng)的行为(wèi)。

　　引航员必须持有引航员(yuán)证书。

　　引领(lǐng)船舶进出(chū)港(gǎng)口的引航员俗(sú)称领港，江(jiāng)上引航员俗称领江。

　　引(yǐn)航(háng)员通常登船引航。

交通运输部(bù)关于(yú)修(xiū)改《船(chuán)舶(bó)引航管理规(guī)定》的(de)决定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下(xià)列船舶在交通运(yùn)输部划定(dìng)的海上(shàng)引航区(qū)内航行(xíng)、停泊或者移泊的，应当向引航(háng)机构申请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运输部经报国务院批(pī)准后规定可(kě)以免除的除外；

　　　　（二）核(hé)动力船舶、载(zài)运(yùn)放(fàng)射性物(wù)质的船舶、10万总吨及以上(shàng)油轮；

　　　　（三）可能危(wēi)及港(gǎng)口安全(quán)的散装液化气船、散装危险化学(xué)品船(chuán)；

　　　　（四(sì)）长(zhǎng)、宽以(yǐ)及吃水或者水(shuǐ)面以上(shàng)高(gāo)度接近相应航道通航条件限(xiàn)值(zhí)的船舶。

　　　　前(qián)款第（三）项、第（四）项船舶的具体标准，由交通运输部直属海事管(guǎn)理机构(gòu)根据港口(kǒu)、航道实际情(qíng)况制定(dìng)并公布。

　　”二、增加一(yī)条，作为第十条：“下(xià)列船舶(bó)在(zài)内河航(háng)行(xíng)，应当向引航机构(gòu)申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上的海上机动船舶(bó)，但船(chuán)长驾驶同(tóng)一(yī)类型的海上机动船舶在同一内河通航水域(yù)航行与上一航次间隔(gé)2个(gè)月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水(shuǐ)或者水面以上(shàng)高度(dù)接近相(xiāng)应航(háng)道(dào)通航条件限值的船舶(bó)；

　　　　（四）在长江干(gàn)线(xiàn)航行的下(xià)列船舶：

　　　　1.客位500人及(jí)以上(shàng)且载客(kè)航行的客船，但(dàn)旅客班轮、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及以上(shàng)且载运闪(shǎn)点小于(yú)23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载运(yùn)《国际(jì)散装(zhuāng)危(wēi)险化学品船(chuán)舶(bó)构造和设备规则》中X类(lèi)的散装液体化学品(pǐn)船。

　　　　前款第（三）项船(chuán)舶的具体标准，由长(zhǎng)江(jiāng)航(háng)务管理部(bù)门(mén)、省级交通运输主(zhǔ)管部门根据(jù)管辖(xiá)水域的航道实际情况制定(dìng)并公布。

　　”三、增加一条(tiáo)，作为第十一条：“船舶(bó)自愿(yuàn)申请引航(háng)的，引航(háng)机构应(yīng)当提供引航服务(wù)。

　　”四(sì)、增加一条，作为(wèi)第十六条：“引航机构应当落实引航安全主体责(zé)任，配(pèi)备必(bì)要的(de)设(shè)施、装备和人员(yuán)，建立并实施引航安全管理体(tǐ)系。

　　”五、增加一条，作为第十八条(tiáo)：“引航(háng)机(jī)构应当对引航员进行(xíng)培训，并保障引航员的休息(xī)时间、职(zhí)业健康、工资(zī)报酬(chóu)、社会保(bǎo)险(xiǎn)等符(fú)合国(guó)家有关(guān)规定。

　　”六、增(zēng)加一条(tiáo)，作为第十(shí)九条：“引航员(yuán)应当(dāng)持有(yǒu)有效的船员适(shì)任证书，服从引航机构的安排和管理，并按(àn)照(zhào)有关规定(dìng)开展引航活动。

　　”七、删(shān)去第十五条、第十六条、第十七(qī)条、第十八条、第十九条(tiáo)、第二十条(tiáo)、第二十一(yī)条、第二十二条、第(dì)二十(shí)三条。

　　八、第(dì)二十四条改为第二十(shí)条，删(shān)去(qù)第二(èr)款中的(de)“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六(liù)条改为第二十二条(tiáo)，删去(qù)其(qí)中的(de)“将(jiāng)引航方案”。

　　十、第二(èr)十(shí)七条改为第(dì)二十(shí)三条，第二款(kuǎn)修改为：“引(yǐn)航长、宽以及(jí)吃水或(huò)者(zhě)水面(miàn)以上高度接(jiē)近相应(yīng)航道通航(háng)条件限值(zhí)的船(chuán)舶，引航机构应当制(zhì)定引(yǐn)航方(fāng)案，报市级地方人民政府港口主管部门和海事管(guǎn)理机构(gòu)备(bèi)案”；增加(jiā)一(yī)款作(zuò)为(wèi)第(dì)三款：“引航方(fāng)案应当由一级引航员主持或者(zhě)参与制(zhì)定。

　　引(yǐn)航方案应当(dāng)包括(kuò)船舶基本情况、注意事项、风险评估、安全保(bǎo)障和应(yīng)急处置措施。

　　”十(shí)一(yī)、第(dì)二十八条改为第(dì)二十(shí)四条，修改为：“引航机构应当根据船舶(bó)状况(kuàng)、通航(háng)条件(jiàn)和拖(tuō)轮配备要求，制定(dìng)合理(lǐ)的(de)拖轮使用方法。

　　被引航(háng)船(chuán)舶应当根据引航机构提(tí)供(gōng)的拖轮使(shǐ)用(yòng)方法的要求(qiú)安排拖轮或者委托引航机构安排拖轮，并承担相应(yīng)的费用。

　　　　拖轮(lún)配备要求由长江航务管理(lǐ)部门、省级交通运输主管部门按照职责制(zhì)定并(bìng)公开(kāi)。

　　”十二、增加一条(tiáo)，作为第二(èr)十五条：“申请引(yǐn)航的(de)船舶，应当使用(yòng)专用的甚高频(pín)频(pín)道(dào)与引航(háng)机构和引航员联(lián)系(xì)，确认(rèn)登轮(lún)时间、地点等事项，并保(bǎo)持(chí)值守。

　　”十三、第三十二条(tiáo)改(gǎi)为(wèi)第(dì)二十九条(tiáo)，第二(èr)款修改为(wèi)：“引航(háng)员(yuán)发现(xiàn)水(shuǐ)上交(jiāo)通事故、污染事故(gù)或(huò)违章行为时，应当及(jí)时(shí)向引航机构、海事管理机构(gòu)报告。

　　”十四、第三(sān)十(shí)三条改为第三十(shí)条，第(dì)一款修改为(wèi)：“引航员在遇到下列情况(kuàng)之(zhī)一时(shí)，有权拒绝、暂停或者(zhě)终止引航(háng)，并及时(shí)向引航机(jī)构(gòu)、海事管理机(jī)构报(bào)告：

　　　　（一(yī)）恶劣的气象(xiàng)、海况；

　　　　（二）被引(yǐn)船(chuán)舶不适(shì)航；

　　　　（三）航道或者(zhě)码头条件不满足被引船(chuán)舶的航行(xíng)、停泊、作(zuò)业的安(ān)全要求；

　　　　（四）被引船舶的(de)引(yǐn)航(háng)员登离装(zhuāng)置不符合安全规(guī)定；

　　　　（五）引航员身体(tǐ)不适，不能(néng)继续引(yǐn)领船(chuán)舶；

　　　　（六）其他不适于引航的(de)原(yuán)因(yīn)。

　　”十(shí)五、第三十四条改为第三十一条，第二款(kuǎn)修改为：“在引领船舶过程中发生水上交通(tōng病娇是什么意思，病娇是什么意思呀网络用语)事故(gù)的(de)，引(yǐn)航员应(yīng)当在返回港口(kǒu)后24小(xiǎo)时内向海事管理机构递交水上交通事故报(bào)告书。

　　”

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