比亚迪收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网(wǎng)挂(guà)出关(guān)于(yú)易(yì)安财险变更(gèng)股东的批复。银保(bǎo)监会(huì)同意比亚(yà)迪汽车工业有(yǒu)限公(gōng)司(sī)受让易(yì)安财(cái)险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易(yì)安财险(xiǎn)是原保监会批准(zhǔn)成立的国内四家专(zhuān)业(yè)互(hù)联(lián)网(wǎng)保(bǎo)险(xiǎn)公司之一，在2020年7月因偿付(fù)能力(lì)不达标等(děng)原因被(bèi)银(yín)保监会接(jiē)管(guǎn)。2022年7月接管期(qī)结(jié)束后，银保监会原(yuán)则同意易安财险进入破产程序，比亚迪以战略投(tóu)资者的(de)身份参与并最终获得100％股权。

　　不(bù)过，此前对于特斯拉进(jìn)军保险(xiǎn)业务，巴菲特(tè)曾点评(píng)称，“汽车公司开展保(bǎo)险业务的难度(dù)不(bù)亚于保险公司(sī)跨界去做(zuò)汽车”。在(zài)比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资(zī)质(zhì)申请及展业(yè)重(zhòng)点值得业内持续关注。

　　来(lái)看详情——

　　比(bǐ)亚(yà)迪全(quán)盘接手

　　易安财险100％股权

　　首(shǒu)先来看银保监会此(cǐ)次(cì)作出(chū)的批(pī)复内容：

　　银保监(jiān)会(huì)表示，同意(yì)比(bǐ)亚迪汽车工业有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)受让易安财产(chǎn)保险(xiǎn)股份有(yǒu)限公(gōng)司10亿股股(gǔ)份(fèn)，持股比例(lì)为(wèi)100％。

　　与此(cǐ)同(tóng)时，深圳市银之杰科技股份有限公司、深圳光(guāng)汇石油集团股份有限公司、西(xī)藏晟新(xīn)创资产(chǎn)管理有限公司、北(běi)京富邦恒业科(kē)技发展有限公司(sī)、北京恒屹鑫源科技有限(xiàn)公司、山东达能工贸有限公(gōng)司(sī)、深圳锦久(jiǔ)辰(chén)商贸有限公司不(bù)再持有易安财险(xiǎn)股(gǔ)份(fèn)。银保监会要求，易安财险按照有关规定办理变更手续(xù)。

　　公(gōng)开(kāi)信(xìn)息显示(shì)，易安(ān)财险成立(lì)于(yú)2016年(nián)6月，注册资本10亿元，是原保监会批准成立的国内(nèi)四家专(zhuān)业(yè)互联网保(bǎo)险公(gōng)司(sī)之一。易(yì)安财险由银之杰、光汇石油等7家公(gōng)司共同发起筹建，彼时银之(zhī)杰曾公(gōng)告称，议案保(bǎo)险是其(qí)布局互(hù)联网金(jīn)融生态(tài)圈的重要一(yī)环，将充(chōng)分利用(yòng)现有(yǒu)产业布(bù)局资源(yuán)进行支持。

　　股权(腰围88是多少 腰围88是多少码quán)结构方(fāng)面(miàn)，银(yín)之杰(jié)和(hé)光汇石油分(fēn)别持有易安财险15％股权，其(qí)余70％由“明天系”相关企业持有(yǒu)。

　　在成立之初，易安财险业绩颇佳，成立首年(nián)即实现盈利(lì)。但好景不长，易安财险自2018年(nián)起经营状(zhuàng)况开始恶化，亏损逐年增加(ji腰围88是多少 腰围88是多少码ā)。截(jié)至2022年一季末(mò)，易安财险资产总(zǒng)计3.34亿元(yuán)，负债合计4.62亿元，股东(dōng)权益为-1.27亿元(yuán)，呈现资(zī)不(bù)抵债的局面(miàn)。

　　2020年(nián)7月，银保监(jiān)会发布公(gōng)告称(chēng)，依法对(duì)6家金(jīn)融机构实施接管，易(yì)安财险正在其(qí)中。两年过后(hòu)，2022年7月，银(yín)保监会(huì)发(fā)布《关于(yú)易安财产保险股份有限公司破产重(zhòng)整(zhěng)的批复(fù)》称，原则(zé)同(tóng)意易安(ān)财险(xiǎn)进入(rù)破产(chǎn)重整程(chéng)序。

　　同期，易安财(cái)险管理人对外(wài)发布重整战(zhàn)略投资者招募公告。在易(yì)安财险(xiǎn)此(cǐ)次招募中，共(gòng)有(yǒu)包(bāo)括比亚迪在内的3家机构报名参与。最终，仅有比(bǐ)亚迪提(tí)交了重整投资(zī)方案。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易安财险已获得比(bǐ)亚迪拟收(shōu)购款(kuǎn)36亿元，其重(zhòng)整工作(zuò)进(jìn)入尾(wěi)声(shēng)。此次(cì)银保监会(huì)的批(pī)复，意味着(zhe)比亚迪正式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保(bǎo)险(xiǎn)公司股权管理办法》，单一股(gǔ)东(dōng)持股比例(lì)不得超过保(bǎo)险公(gōng)司(sī)注册资本的三(sān)分之一。不过，经监管批准参(cān)与保险公司风(fēng)险(xiǎn)处置的公司和(hé)机构(gòu)不受(shòu)该条(tiáo)款限制。比(bǐ)亚迪此次参与重(zhòng)整投资(zī)获(huò)得易安财险100％股(gǔ)权，系业(yè)内少见的全资控股保险(xiǎn)牌照，将为后续业务开展打(dǎ)开更多空间。

　　新能(néng)源车企纷(fēn)纷入(rù)局

　　比亚迪进军(jūn)保险业(yè)的计(jì)划并非朝夕，此前已有相关(guān)筹备。例如，2022年3月，比(bǐ)亚(yà)迪保险经纪(jì)有限公司获深(shēn)圳市市场监督(dū)管理局批(pī)准(zhǔn)成立，注册资本5000万元(yuán)。

　　腰围88是多少 腰围88是多少码值得一提的是(shì)，作为互(hù)联(lián)网(wǎng)保险公司，易安(ān)财(cái)险的(de)业(yè)务范(fàn)围并不包含车(chē)险业(yè)务。此前比亚迪传出收购易安财险消息(xī)时，市场(chǎng)上即有声音(yīn)称，比亚迪将在(zài)“接(jiē)盘(pán)”后申请车险经营资质，围绕新能源汽(qì)车开展保险业务(wù)。不过(guò)，该(gāi)说法(fǎ)并未获得比(bǐ)亚迪方面的证实，目前(qián)言之尚早。

　　此(cǐ)前特斯拉进军保险业务时，巴菲特曾点评称(chēng)，汽车(chē)公司(sī)开展(zhǎn)保险业务的难度不亚(yà)于(yú)保险(xiǎn)公司跨界去做(zuò)汽车。在比亚(yà)迪拿下易安(ān)财险100％股权后，后续的资(zī)质申请(qǐng)及展(zhǎn)业重点值(zhí)得(dé)业内持续关注。

　　此前有媒(méi)体援(yuán)引知情人士消息称(chēng)，对于比亚迪接手易安(ān)财(cái)险后究竟如(rú)何经(jīng)营，比亚(yà)迪(dí)方面还在规划，还未有很清晰的发展战略路径。后续(xù)比亚迪还需(xū)要(yào)在易安财险董事长(zhǎng)、总裁人选方面下功(gōng)夫，担任这些职务需要思维较为活(huó)跃的人。

　　车企参与(yǔ)车险(xiǎn)业务，在业内已(yǐ)是常规操作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风(fēng)、吉利等(děng)大型汽车厂商都已成立或入股了财产(chǎn)险(xiǎn)公司及保险中介机构。另外，特斯拉也在上海注册成(chéng)立(lì)了(le)特斯(sī)拉保(bǎo)险经(jīng)纪有限公司，宝马则于去(qù)年在北京注册(cè)宝马（中国）保险(xiǎn)经纪公司(sī)。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想等新能源车(chē)企也陆续收(shōu)购了保险经(jīng)纪公司。

　　据银保(bǎo)监会披露数据显示，2022年财险公司累计实现保费收(shōu)入(rù)1.49万亿(yì)元，同比增长(zhǎng)8.7％。其中，车险保(bǎo)费(fèi)收入达(dá)8210亿(yì)元，同比(bǐ)增长5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新能源汽车保(bǎo)有量的(de)突(tū)飞猛进贡(gòng)献(xiàn)颇(pǒ)多(duō)。

　　根(gēn)据公安部1月(yuè)11日发布统计显(xiǎn)示，截(jié)至2022年底，全国新能源(yuán)汽车保有量(liàng)达1310万(wàn)辆(liàng)，占汽车总量的(de)4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另据乘联会方面(miàn)预(yù)计(jì)，2023年底，新能源汽车保有量将突破(pò)2000万辆(liàng)，预计占(zhàn)汽车保(bǎo)有总量的7％。

　　在此背景下，谋求(qiú)切(qiè)分(fēn)新能源车险保费“蛋糕”的(de)入局者越来(lái)越(yuè)多。特别是在(zài)《新能源汽车商(shāng)业保险(xiǎn)专(zhuān)属条款（试行）》落地(dì)后，新能源车险(xiǎn)更是成为多家财险(xiǎn)公司(sī)的发(fā)力重点(diǎn)。

　　安信证券(quàn)研报指出，相较于(yú)传统燃(rán)油车，新能(néng)源(yuán)汽车由于车(chē)辆自(zì)身(shēn)特(tè)性、驾驶群体、维保费用等方(fāng)面因素的影响(xiǎng)，具(jù)有更高的出险频率和更高的案均(jūn)赔付金额(é)，进而导(dǎo)致更高的(de)车均保(bǎo)费水平(píng)。新能源车整体单均(jūn)保费相较于传统(tǒng)燃油车平均高出21％，尤其是购置价在10万(wàn)元至30万(wàn)元(yuán)之间的家用新(xīn)能源车。

　　据安信证券测算(suàn)，我国新能源车(chē)险保费规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿(yì)元(yuán)（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险市场的重要组(zǔ)成部分。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是(shì)构建(jiàn)汽(qì)车(chē)生态圈的开始。车企发力(lì)车(chē)险业务，在投(tóu)保、出(chū)险、续保、维修、理赔等多个场景下与用户建(jiàn)立连(lián)接，进而(ér)重塑车企(qǐ)与用户的(de)关系。对(duì)于(yú)汽车厂商而言(yán)，车辆交付仅(jǐn)是车企创造价值(zhí)的(de)起点，将以车(chē)险为服务抓手，并开拓更多车后(hòu)生态、车主(zhǔ)权(quán)益等服务体系。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 腰围88是多少 腰围88是多少码