暂停引航的几种(zhǒng)情况是什(shén)么？暂停引航的(de)几(jǐ)种情况包括：恶劣的气象/海况；被(bèi)引(yǐn)船舶不适航；没有足(zú)够(gòu)的水深；被引船舶的(de)引(秋肖是指哪几个生肖，十二生肖北方生肖有哪些yǐn)航梯和照明不符合(hé)安全规定；引航员身体不适(shì)，不能(néng)继(jì)续引领船舶；以及其它不(bù)适于引航的原因的(de)。关于暂(zàn)停引航的几种情况是什么(me)以及暂停引航(háng)的(de)几(jǐ)种情况是(shì)什么(me)，暂停引航(háng)的(de)几(jǐ)种情况(kuàng)英语(yǔ)，暂停引航(háng)的(de)几种情(qíng)况图片等问题，农商网(wǎng)将为你整(zhěng)理以下(xià)的生活知识(shí)：

航班(bān)停(tíng)运(yùn)可以退票吗

　　航班停(tíng)运是可以退(tuì)票的。

　　法律分析:因为(wèi)疫(yì)情停飞的航班,可以全(quán)额退(tuì)票。

　　法(fǎ)律(lǜ)依据:《中国民用航空旅客、行李(lǐ)国内(nèi)运输规则(zé)》 第二(èr)十一条 由于承运人或旅(lǚ)客原因,旅(lǚ)客(kè)不(bù)能(néng)在客票有效期内完(wán)成部分或全(quán)部航(háng)程,可以在客票有效期(qī)内(nèi)要求退票(piào)。

暂停引航的几种情况是什么

　　暂停引航的几种情况包括：恶劣(liè)的气象(xiàng)/海(hǎi)况；被(bèi)引(yǐn)船(chuán)舶不适(shì)航(háng)；没(méi)有足够的水深(shēn)；被引船舶的引航梯和照明不符合安全规定；引航员身体不适，不能继续引(yǐn)领船舶；以及其它(tā)不适于(yú)引航的原因。

　　引航，是指为(wèi)了维护国家主(zhǔ)权和保障船舶、港(gǎng)口和(hé)设(shè)施(shī)的安(ān)全，由国(guó)家专(zhuān)业引航人员引领船(chuán)舶安(ān)全航行的(de)行为。

　　引航员必须持有引航(háng)员(yuán)证书(shū)。

　　引领船舶进出(chū)港口的引(yǐn)航员俗称(chēng)领港(gǎng)，江上引航(háng)员俗称领江。

　　引航员通常登船引(yǐn)航。

交通运输部关于修(xiū)改《船(chuán)舶引(yǐn)航管理规定》的决定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列船舶在交通(tōng)运输部划定的海上引(yǐn)航区(qū)内航行、停泊或者移泊的，应(yīng)当(dāng)向引(yǐn)航机构申请引航：

　　　　（一）外(wài)国(guó)籍船舶，但交通运输部(bù)经报国务院批准(zhǔn)后规定可以免(miǎn)除的除外；

　　　　（二）核动力船舶(bó)、载运(yùn)放射性物质的(de)船舶、10万总吨及以上油(yóu)轮；

　　　　（三）可能危及(jí)港(gǎng)口(kǒu)安全的散(sàn)装(zhuāng)液化气(qì)船(chuán)、散装(zhuāng)危险(xiǎn)化学品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽以及(jí)吃水或者水面以上高度接近(jìn)相应航(háng)道通航条件限(xiàn)值的(de)船舶。

　　　　前款第(dì)（三）项、第（四）项船舶的具体标准，由交通运输部直属海事管理机构根据港口、航(háng)道实际情况制定并公(gōng)布。

　　”二、增加一条，作(zuò)为第十条：“下列船舶(bó)在内河航行(xíng)，应当向引航机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶(bó)；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上的(de)海上机(jī)动船舶，但(dàn)船长驾驶同(tóng)一类型的海上机动船舶(bó)在同一内(nèi)河通航水(shuǐ)域航行与上一(yī)航次间(jiān)隔(gé)2个月以内的除(chú)外；

　　　　（三）长、宽(kuān)以及吃水(shuǐ)或(huò)者(zhě)水面以上(shàng)高(gāo)度(dù)接近相应航道通(tōng)航条件限值的船(chuán)舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干线(xiàn)航行的下(xià)列船舶：

　　　　1.客位(wèi)500人及(jí)以上且载客航行(xíng)的客船，但旅客班轮、渡(dù)船(chuán)除外(wài)；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以上且载运闪点小(xiǎo)于23℃的散(sàn)装液(yè)体化学品船；

　　　　3.载(zài)运《国际散装危险化学(xué)品船舶构造(zào)和设备规(guī)则》中X类的散装液体化学品船。

　　　　前款第（三）项船(chuán)舶(bó)的(de)具体(tǐ)标准，由长江航(háng)务管理部门、省(shěng)级交通运输主管部(bù)门根(gēn)据管辖水域的航道实际情况制(zhì)定并公布(bù)。

　　”三、增加一条(tiáo)，作为第十一条(tiáo)：“船(chuán)舶自愿申请引(yǐn)航的，引航机构应当提(tí)供(gōng)引(yǐn)航服(fú)务。

　　”四(sì)、增加一条，作(zuò)为第十六条：“引(yǐn)航机构应当落实(shí)引航安全主(zhǔ)体责(zé)任，配备必要(yào)的设施、装备和人员，建(jiàn)立并(bìng)实施引航安全(quán)管理(lǐ)体(tǐ)系。

　　”五、增(zēng)加一条(tiáo)，作为第十(shí)八条：“引航机构应当(dāng)对引(yǐn)航(háng)员(yuán)进行(xíng)培训，并保障引航员(yuán)的休息时间、职(zhí)业健康、工资报酬、社会保险(xiǎn)等符合国家(jiā)有关规定。

　　”六、增加一条，作(zuò)为第(dì)十(shí)九条：“引航员(yuán)应(yīng)当(dāng)持有有效的船员适(shì)任证(zhèng)书，服从引航机构的安排和管理，并按(àn)照有关(guān)规定(dìng)开展引(yǐn)航(háng)活动(dòng)。

　　”七、删去第十五条、第十六条、第十七(qī)条、第(dì)十八条、第(dì)十九条(tiáo)、第(dì)二十条、第(dì)二十一条、第二十二条(tiáo)、第二(èr)十(shí)三条。

　　八(bā)、第二十四条改(gǎi)为第二十条，删去第二款(kuǎn)中的(de)“进、出港或移(yí)秋肖是指哪几个生肖，十二生肖北方生肖有哪些泊”。

　　九(jiǔ)、第(dì)二十(shí)六(liù)条改为第二(èr)十(shí)二(èr)条，删(shān)去其中的“将引(yǐn)航方案”。

　　十(shí)、第二十(shí)七条改为第二十三条，第二款修改为：“引(yǐn)航长、宽以及吃水或者水面以上高度接近相应航(háng)道通航条件限值的(de)船舶，引航机构应(yīng)当制定引航(háng)方案，报市级地方人(rén)民政府(fǔ)港口主(zhǔ)管部门和海事管理机构备(bèi)案”；增加一款(kuǎn)作为第三款：“引航方案(àn)应当(dāng)由一级引(yǐn)航(háng)员主持或者(zhě)参(cān)与制定。

　　引航方案应当包括(kuò)船舶基本情况、注意事项、风(fēng)险评估、安全保障和应急处(chù)置措施。

　　”十一、第二十八条改为第二十四(sì)条，修(xiū)改(gǎi)为：“引航机构应当根据船(chuán)舶(bó)状(zhuàng)况、通航条件和拖轮配(pèi)备要(yào)求，制定合(hé)理的(de)拖轮使用方法。

　　被引(yǐn)航(háng)船舶(bó)应当根据(jù)引航机构(gòu)提供(gōng)的拖(tuō)轮使用方法的要求(qiú)安排拖轮或者委托引(yǐn)航机构安排拖(tuō)轮(lún)，并承担相应的费用。

　　　　拖轮配(pèi)备(bèi)要求(qiú)由(yóu)长江航务管理部门、省级交(jiāo)通运(yùn)输主(zhǔ)管部门按照职责(zé)制(zhì)定并公开。

　　”十(shí)二(èr)、增加一(yī)条，作为(wèi)第二十五条：“申请引(yǐn)航的船舶，应(yīng)当使用专(zhuān)用(yòng)的甚高频频道与引航机构和引航员联系，确认登轮时(shí)间(jiān)、地点(diǎn)等事项，并保持(chí)值守。

　　”十三、第(dì)三十二条改为第二(èr)十九条(tiáo)，第二(èr)款修改为：“引航员(yuán)发现(xiàn)水上交通(tōng)事故、污染(rǎn)事故(gù)或(huò)违章行为时，应当及时向引航机构、海事管(guǎn)理(lǐ)机构报(bào)告。

　　”十四、第(dì)三十(shí)三条改为(wèi)第三十条(tiáo)，第一款修改为：“引航员在遇到下(xià)列情况之一时，有权拒绝、暂停(tíng)或者(zhě)终(zhōng)止引航，并及时向(xiàng)引航机构、海事管(guǎn)理机构报告：

　　　　（一(yī)）恶(è)劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶(bó)不适航(háng)；

　　　　（三）航道或者(zhě)码头条件不满足被引船舶(bó)的航行(xíng)、停(tíng)泊、作业的安全(quán)要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员登离(lí)装置不(bù)符合安全规定；

　　　　（五(wǔ)）引(yǐn)航员身体不适，不(bù)能继(jì)续引领船舶；

　　　　（六）其他不适于引(yǐn)航的原因(yīn)。

　　”十(shí)五、第三十(shí)四条改为第三十一(yī)条(tiáo)，第二款修改为(wèi)：“在引(yǐn)领船舶过程中发(fā)生水上交通事故的，引航员(yuán)应(yīng)当在返回港(gǎng)口后24小时内(nèi)向海事管理机构(gòu)递交水上交(jiāo)通(tōng)事故报告书。

　　”

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