比亚迪收购易(yì)安(ān)财险100％股权，正式(shì)获(huò)批！

　　5月(yuè)9日，银保监会官网挂出关(guān)于(yú)易安财险(xiǎn)变更股东的批(pī)复。银保监会同意比亚迪汽(qì)车(chē)工业有限公司受让易安财险10亿股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　易安(ān)财(cái)险是原(yuán)保(bǎo)监会(huì)批准成立(lì)的国内(nèi)四(sì)家专业(yè)互联网保险公司之一，在2020年7月因偿(cháng)付能(néng)力不达(dá)标等原因被银(yín)保监会接管。2022年7月接管期结(jié)束后，银(yín)保监会原(yuán)则同意易安财险进入破(pò)产程序，比亚迪以战略投(tóu)资者(zhě)的(de)身份参(cān)与并最终获得100％股权。

　　不(bù)过，此前对于特斯拉进军保险业(yè)务，巴(bā)菲特曾(céng)点评称(chēng)，“汽(qì)车公司开展保险业务(wù)的难度不亚于保险公司跨界去做汽车”。在比亚迪(dí)拿下(xià)易(yì)安(ān)财(cái)险(xiǎn)100％股权后，后续的资质申请及展业重点值(zhí)得业内持续关注。

　　来(lái)看详情——

　　比亚迪(dí)全盘接(jiē)手(shǒu)

　　易安(ān)财险100％股权

　　首先来看银保(bǎo)监(jiān)会(huì)此次作出(chū)的批复内容(róng)：

　　银保监会表示(shì)，同意比亚迪(dí)汽车(chē)工(gōng)业有限公司受让易安财产保险股份有(yǒu)限公司10亿(yì)股股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市银之杰科技股份有限公司、深圳光汇(huì)石(shí)油集团(tuán)股(gǔ)份有限公司、西藏晟新(xīn)创资产管(guǎn)理有限公(gōng)司、北京富邦(bāng)恒业科(kē)技发展有限公(gōng)司、北京恒屹鑫源科技有限公司、山东(dōng)达能工(gōng)贸有限公司、深圳锦久辰商(shāng)贸有(yǒu)限公司不再(zài)持(chí)有易安财险股份(fèn)。银保监会要求，易安财险按照有关规定(dìng)办理(lǐ)变更手续。

　　公开(kāi)信息(xī)显示，易安财(cái)险(xiǎn)成立于(yú)2016年(nián)6月，注册资(zī)本10亿元，是原保(bǎo)监会批(pī)准成立的国(guó)内(nèi)四(sì)家专(zhuān)业互联网保险(xiǎn)公司之一(yī)。易安(ān)财险(xiǎn)由银(yín)之(zhī)杰、光汇石油等7家公司共同(tóng)发(fā)起筹建，彼时银之(zhī)杰曾公告(gào)称，议(yì)案保险是其布局互联网(wǎng)金融(róng)生(shēng)态圈的重要一(yī)环，将充分利用现有(yǒu)产业布局资源进行支持。

　　股权结构方面，银之(zhī)杰和光汇石(shí)油分别(bié)持有易安(ān)财险15％股权，其余70％由(yóu)“明(míng)天系(xì)”相关企(qǐ)业持(chí)有。

　　在成立之初，易安财险业绩颇(pǒ)佳，成立首年(nián)即实(shí)现盈利。但好景不长，易安(ān)财险自2018年起经营状况开(kāi)始(shǐ)恶(è)化，亏损逐年增加。截(jié)至2022年(nián)一季末，易安财险资产总计(jì)3.34亿(yì)元，负债合计(jì)4.62亿元，股东权益为(wèi)-1.27亿元，呈现(xiàn)资不抵债的局面。

　　2020年7月(yuè)，银保监会发布(bù)公告(gào)称，依法对6家金融(róng)机(jī)构实施接管(guǎn)，易安财险正在(zài)其中。两年过后，2022年(nián)7月，银保(bǎo)监(jiān)会发(fā)布《关于易安(ān)财产(chǎn)保险(xiǎn)股份有(yǒu)限公司破产(chǎn)重整的批复(fù)》称，原则(zé)同意易安财(cái)险进(jìn)入破产重整程序(xù)。

　　同(tóng)期(qī)，易安财险管理人对外发(fā)布重整战略投资者招募公告。在(zài)易(yì)安财(cái)险此(cǐ)次招募中，共有包括比亚迪在内的3家机构报(bào)名参与。最(zuì)终(zhōng)，仅(jǐn)有比亚迪提交了(le)重整投资方案。

　　今年(nián)1月底，天眼查信(xìn)息显示(shì)，易安财(cái)险(xiǎn)已获得比亚迪拟收(shōu)购款36亿元，其重整工作进入尾声。此次(cì)银保监(jiān)会的(de)批复，意味着比亚迪正式获得易安财(cái)险100％股权(quán)。

　　根(gēn)据2018年修(xiū)订的《保(b庸人自扰之前一句意思是什么天下本无事，世上本无事庸人自扰之是什么意思ǎo)险公司股权管理办法》，单一股东持股(gǔ)比例不得(dé)超(chāo)过保险公司注册资本的三分(fēn)之一。不(bù)过(guò)，经监管批准(zhǔn)参(cān)与保险公(gōng)司风险处置的公司和机构不受该条款限制。比(bǐ)亚(yà)迪此次参与重整(zhěng)投资获得(dé)易安财险(xiǎn)100％股权，系业内少见的全资控(kòng)股保险牌(pái)照(zhào)，将为(wèi)后(hòu)续业(yè)务开展打开更多空间。

　　新能源车(chē)企纷(fēn)纷入(rù)局

　　比亚迪(dí)进军保险业的计划并非朝夕，此前已有相(xiāng)关筹备。例如，2022年(nián)3月，比亚(yà)迪(dí)保险经纪有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)获(huò)深圳市市场监(jiān)督管理局批准成立，注册资本5000万元(yuán)。

　　值得一提的是(shì)，作为互联网保险公司，易(yì)安财险(xiǎn)的(de)业务范围(wéi)并不(bù)包含(hán)车险业务(wù)。此前比(bǐ)亚迪传出收购易安财险消息时，市场(chǎng)上即有声音(yīn)称，比亚迪将在(zài)“接(jiē)盘(pán)”后(hòu)申请车(chē)险经营资(zī)质，围绕新能源汽车开展保险业务。不过，该说法并未(wèi)获(huò)得比亚迪(dí)方面的证实，目前(qián)言之尚早。

　　此前特斯(sī)拉进军(jūn)保险业务时，巴菲特(tè)曾点评称(chēng)，汽(qì)车公(gōng)司开展保(bǎo)险业务的难度不亚(yà)于保险公司跨(kuà)界去做汽车。在比亚迪拿下易安财(cái)险(xiǎn)100％股权后，后续(xù)的资质申请及展业重点(diǎn)值得(dé)业内(nèi)持续关(guān)注(zhù)。

　　此(cǐ)前有媒体(tǐ)援引知情人士(shì)消(xiāo)息称，对于比亚迪接手易安财险后究(jiū)竟如(rú)何经营，比亚(yà)迪方面(miàn)还在规(guī)划，还未有很(hěn)清晰(xī)的发展战略(lüè)路径。后续(xù)比亚迪还需要在易(yì)安财(cái)险董事长、总裁人选方(fāng)面(miàn)下功夫(fū)，担(dān)任(rèn)这些职务需要思维较(jiào)为活(huó)跃的人(rén)。

　　车企(qǐ)参与车险业务，在(zài)业内已是常规操作(zuò)。目前(qián)，包括上汽(qì)、广汽、一汽(qì)、东风(fēng)、吉利(lì)等大型汽车厂(chǎng)商都已成立(lì)或入股了(le)财产险公司(sī)及(jí)保险中介(jiè)机构。另外，特(tè)斯拉(lā)也在(zài)上海注(zhù)册(cè)成立了(le)特斯拉保险经(jīng)纪有限公司，宝(bǎo)马则(zé)于(yú)去年在北京(jīng)注册宝马（中国）保险(xiǎn)经(jīng)纪公司。蔚(wèi)来、小鹏、理想等新能源车企也陆续收购了保险经纪(jì)公司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年财(cái)险公司累计实(shí)现保费(fèi)收(shōu)入1.49万亿元，同(tóng)比增长8.7％。其中，车险保(bǎo)费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新能源汽车(chē)保(bǎo)有量(liàng)的突飞(fēi)猛进贡献颇多(duō)。

　　根据(jù)公(gōng)安(ān)部1月11日发(fā)布统计显示，截至2022年(nián)底，全国新能源(yuán)汽车保(bǎo)有(yǒu)量达(dá)1310万辆，占汽车(chē)总量的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另(lìng)据乘联会(huì)方(fāng)面(miàn)预计(jì)，2023年(nián)底(dǐ)，新能源汽车保(bǎo)有量将(jiāng)突破2000万(wàn)辆(liàng)，预计占汽车(chē)保(bǎo)有总(zǒng)量的7％。

　　在此背景下，谋(móu)求切分(fēn)新能源车险(xiǎn)保费“蛋糕”的入局者越(yuè)来越多。特(tè)别是在(zài)《新能源汽车商业保险(xiǎn)专(zhuān)属条(tiáo)款(kuǎn)（试(shì)行）》落(luò)地后，新能源车险更是成为(wèi)多(duō)家财险(xiǎn)公司的发力重点。

　　安信证券研报指出(chū)，相较于(yú)传统燃油车，新能源汽车由于车辆自身特性、驾驶群体(tǐ)、维保费用等方面因(yīn)素的影响，具有更高(gāo)的出(chū)险频(pín)率和更高(gāo)的案(àn)均(jūn)赔付金额(é)，进而导致更高的车均保费水平(píng)。新能源车整体(tǐ)单均保费相较于传统燃油(yóu)车平(píng)均高(gāo)出21％，尤其是(shì)购置价(jià)在(zài)10万元至30万元之间的家(jiā)用(yòng)新(xīn)能源(yuán)车。

　　据安信(xìn)证券测算(suàn)，我国新能源车险(xiǎn)保费(fèi)规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车(chē)险(xiǎn)保(bǎo)费市场的36％（2021年(nián)：5％），成为我国车险市(shì)场(chǎng)的重要(yào)组成部(bù)分。

　　保险(xiǎn)经纪牌照(zhào)只是构建汽车生态圈的开始。车企发力车险业务，在投保(bǎo)、出险、续保(bǎo)、维修、理赔等多个(gè)场景下与用户建立连(lián)接，进而重塑车企与用户的关系。对于汽(qì)车厂(chǎng庸人自扰之前一句意思是什么天下本无事，世上本无事庸人自扰之是什么意思)商而言，车辆交付仅是车企创造(zào)价值的起点，将以车险(xiǎn)为服务抓手，并开(kāi)拓更多车后(hòu)生态、车(chē)主(zhǔ)权益等服务(wù)体系。

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