随着2022年财报(bào)季的过去，车企高管薪酬(chóu)再(zài)一次(cì)成(chéng)为业内(nèi)关注的热点话题。造(zào)车新势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已公(gōng)布高管薪酬(chóu)情况。

　　理想和零跑管(guǎn)理层(céng)薪资前(qián)三(sān)总额为12298.4万(wàn)元(yuán)和12002.8万元(yuán)，以破(pò)亿的金额领跑众多(duō)上市车企(qǐ)。理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车(chē)的(de)一(yī)名高管更(gèng)是成功破亿，堪称新一代“打工(gōng)皇(huáng)帝”。造(zào)车(chē)新势力(lì)之(zhī)外，吉利汽车出手颇为(wèi)阔绰(chuò)，不过也有上市车企高(gāo)管(guǎn)薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理想(xiǎng)领(lǐng)跑(pǎo)车企(qǐ)高管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事酬金支(zhī)出高达(dá)12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据目前(qián)已披(pī)露数据的车(chē)企(qǐ)高管(guǎn)薪(xīn)资榜榜首。其中，李(lǐ)想、沈亚楠(nán)和(hé)李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想(xiǎng)汽车(chē)CEO李想只给自己开(kāi)170万(wàn)薪酬(chóu)，对兄弟(dì)却非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资(zī)津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位(wèi)核心人物——理想汽(qì)车前总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相(xiāng)较2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚(yà)楠两天内抛(pāo)售100万(wàn)股(gǔ)股(gǔ)票，套现金(jīn)额(é)超9000万元(yuán)，以此计算，他在2022年(nián)的收益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离(lí)职。

　　数(shù)据来自理(lǐ)想汽车2022年(nián)报(bào)。

　　造车新(xīn)势力(lì)中，零跑(pǎo)汽(qì)车的高管薪资稳(wěn)居第一梯队。财报显示，董事长朱江明(míng)年(nián)薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司高(gāo)级副(fù)总裁曹力薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方面也不断攀升(shēng)，2022年零跑(pǎo)汽车交付(fù)量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在(zài)业(yè)界看来(lái)，这或(huò)许(xǔ)是其高(gāo)管薪酬同比(bǐ)上(shàng)涨的重要(yào)原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好过(guò)，试图(tú)通过(g四月的小说集，四月的小说好看吗uò)人事变(biàn)动和架构调整稳住销量。开源节流的背景下，管理层对(duì)自己的要求也更严格(gé)了。管理层薪资前三(sān)总额(é)仅420.9万元，其(qí)中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海(hǎi)马江(jiāng)淮(huái)高管无(wú)人(rén)过(guò)百(bǎi)万

　　在(zài)造车新势力(lì)之外，给高(gāo)管(guǎn)开出较高(gāo)薪酬的(de)还有(yǒu)吉利汽车。其2022年度薪酬(chóu)前三的高管(guǎn)累计(jì)薪(xīn)资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元(yuán)；执行董事安聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独(dú)一档的存(cún)在(zài)，接下来车企前三位高管薪(xīn)酬均值便降至比亚迪(dí)的909万和(hé)华(huá)晨(chén)中国的(de)603万元。

　　王传福(fú)虽然是比亚迪公司董事长，但其薪酬在管理层中(zhōng)仅排第六位。年报显示，比亚(yà)迪高管(guǎn)中(zhōng)薪酬最(zuì)高的(de)三位分别是执行(xíng)副总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万(wàn)元；第二位是高级副总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元(yuán)；执行副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税(shuì)前(qián)报(bào)酬总额为614.7万元，排(pái)在他前面(miàn)的还有高级副(fù)总裁(cái)何龙的877.4万元(yuán)，以(yǐ)及高级副(fù)总(zǒng)裁(cái)何志奇的(de)739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一(yī)年是比(bǐ)亚迪(dí)的(de)丰收(shōu)年。2022年比亚(yà)迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全(quán)球新能源汽车(chē)销冠(guān)宝座；净利(lì)润也达(dá)到166亿元(yuán)，超(chāo)过了上汽集(jí)团的(de)161.18亿元(yuán)，成为国内(nèi)最赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城四月的小说集，四月的小说好看吗汽车薪资排名(míng)前三(sān)的(de)高管平(píng)均薪酬为(wèi)427.2万元，其(qí)中董事长(zhǎng)魏(wèi)建(jiàn)军575.49万元(yuán)、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集(jí)团、广(guǎng)汽集团(tuán)的前三位(wèi)高管薪酬均值均超过(guò)300万元。

　　值得关注的是，海马汽车(chē)年(nián)报(bào)显示，报告期内董事(shì)、监事、高级管理(lǐ)人员报酬合计(jì)456.31万元。董事长、董事景柱从公(gōng)司获得的税前报酬总额90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘(liú)锐从公司获得的税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据(jù)来(lái)自海马汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高管收入(rù)也大多在50万-100万元区间(jiān)，其中江淮汽(qì)车副总经(jīng)理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内(nèi)车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去(qù)年年薪(xīn)过亿(yì)。李(lǐ)铁的(de)薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的(de)近60倍，是吉利(lì)集团董事(shì)长李书(shū)福(fú)薪酬40.8万(wàn)元的约245倍(bèi)，堪(kān)称新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线(xiàn)看向全球，会发(fā)现(xiàn)薪酬过亿似乎并不是那(nà)么难。

　　通(tōng)用汽车提交给美(měi)国证券交易委(wěi)员会(huì)（SEC）的一份文件显示(shì)，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接近2900万美(měi)元（约合人民币(bì)2亿(yì)元），连(lián)续第八年成为(wèi)底特律(lǜ)三大(dà)汽车制造(zào)商(shāng)（福(fú)特汽(qì)车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美元（约(yuē)合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两家汽车制(zhì)造商的(de)掌门人年薪(xīn)也都过亿。福特的(de)吉(jí)姆·法利、Stellantis集(jí)团(tuán)的(de)唐唯(wéi)实(shí)去年年薪(xīn)分别约合人民币1.45亿(yì)元(yuán)和(hé)1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪(xīn)酬为0。据(jù)公开报(bào)道，早在(zài)2018年，马斯克(kè)就制定了长达十年的薪酬方案。根(gēn)据该方案，特斯拉在(zài)未来十(shí)年无需向马斯克支付任(rèn)何工资和(hé)现金奖励，但(dàn)若马(mǎ)斯克领导特(tè)斯拉达到了(le)董事会制(zhì)定的市(shì)值(zhí)和(hé)业绩方面的目(mù)标，则可获得(dé)780亿(yì)美元的股(gǔ)票期权。所以，马斯克这十年在(zài)特斯(sī)拉的(de)收入(rù)或都是同特斯拉(lā)的(de)市(shì)值和(hé)业绩直接挂(guà)钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克(kè)的主要收入(rù)为股票期(qī)权激励，后者目前尚未公布。但这并(bìng)不妨(fáng)碍他(tā)是(shì)全球首(shǒu)富(fù)的有力竞争者。

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