机(jī)长工资(zī)一般是(shì)多(duō)少钱一(yī)个月，机(jī)长工资多少钱(qián)一个月知乎是一名指导员的年(nián)薪在70万-80万元(yuán)左右，而(ér)一(yī)些货运(yùn)飞行员的(de)年薪可能在100万(wàn)元(yuán)以上的。

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机长工资一般是多少钱一个月(yuè)，机长工资多少(shǎo)钱一(yī)个月知(zhī)乎(hū)

　　仔细看看吧(ba)！

　　科长(zhǎng)的工(gōng)资主(zhǔ)要分(fēn)为基本工(gōng)资、飞(fēi)行(xíng)时数(shù)、各项补贴和平均(jūn)收入三部分。

　　月收(shōu)入一(yī)般在5-8万(wàn)元左右。

　　但(dàn)路线和公司(sī)有不同的(de)标准。

　　目前(qián)，西藏航(háng)空(kōng)在中国机长收入(rù)较高，年收入约160万，其(qí)次是民营企业，年收入约140万(wàn)，最少三大航空(kōng)公司约70万。

　　从航空学校毕业，进入航空公司后成为后续观察员的学生，必须首(shǒu)先飞行不超过200小时(shí)的实习时间。

　　在(zài)此期间，他只观察，不能做任何手术(shù)。

　　此后，经检(jiǎn)查(chá)合格后，方可成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有(yǒu)C级才能进一(yī)步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提(tí)升后，飞(fēi)行2700小(xiǎo)时后，将由航(háng)空公司(sī)和中国民航局代表共同考核(hé)。

　　只有经过评(píng)估，我们(men)才(cái)能决定飞行员是否可以担任飞行员，然后航空(kōng)公(gōng)司再决定你(nǐ)是否可以成(chéng)为机(jī)长。

　　要申请成为波音777等(děng)大型客机的机长，飞(fēi)行员(yuán)必须担任中型飞机机长(zhǎng)至少(shǎo)一年，并(bìng)具有不少于300小时的(de)飞行员经验。

　　如果这(zhè)些(xiē)条件还不(bù)够，就(jiù)不能(néng)申请成为大型飞机(jī)的机长。

　　所(suǒ)以飞行员(yuán)要成为大型飞机的机长至少(shǎo)需要5-6年的时(shí)间。

2022机(jī)长薪资待(dài)遇标准是(shì)怎样的(de) 月收(shōu)入多少

　　 　　机(jī)长的月工资基本上是(shì)在2万(wàn)到10万之间，而如果一线(xiàn)航空(kōng)的机长工资大(dà)概是在5到8万一个月，目(mù)前国内机长(zhǎng)收入较(jiào)高(gāo)的是(shì)西(xī)藏航空，年收(shōu)入约160万左右，其次是民营公司年收入约140万左(zuǒ)右，最少的三(sān)大航(háng)空是70万(wàn)左右。

　　2022机(jī)长的薪资(zī)待遇标(biāo)准(zhǔn)

　　 　　机长的工资(zī)待遇主(zhǔ)要分(fēn)为三大(dà)块，基本工资、飞行小(xiǎo)时(shí)、各(gè)类补贴及平均收入。

　　月收入一(yī)般(bān)在5-8万(wàn)元左右(yòu)。

　　但(dàn)是不同的公司(sī)和航线有不同的标准(zhǔn)。

　　目前国(guó)内机(jī)长收入(rù)较高的是(shì)西藏航空，年(nián)收入约(yuē)160万左(zuǒ)右，其次是民营(yíng)公(gōng)司年(nián)收入(rù)约140万左右(yòu)，最少的(de)三(sān)大航(háng)空是70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况主要是因为民(mín)企老板只有付出更高的薪资待遇(yù)，才能从人才(cái)大战中获取自己需要(yào)的(de)优秀(xiù)机长(zhǎng)。

　　香港地区的机长(zhǎng)年收入有140万(wàn)左右，收入最高的(de)是在(zài)中国(guó)服务的外(wài)藉(jí)机长，年收入(rù)高(gāo)达200万左右，直(zhí)接成为百万级的土豪(háo)。

　　 　　一位民航机(jī)长的工资单：