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在办公室做剧烈运动,卫生间做剧烈运动

在办公室做剧烈运动,卫生间做剧烈运动 亏超40亿,福特中国被曝裁员超千人

  日前,据盖世汽(qì)车(chē)援引业内人(rén)士言论报(bào)道,福特中国(guó)开始裁员(yuán),按照N+3来赔偿(cháng),人(rén)数超过1300人。福(fú)特中(zhōng)国方面对(duì)此回应称:“对于福特汽(qì)车来(lái)说,中(zhōng)国是一个至关重要的市(shì)场(chǎng),我(wǒ)们坚定(dìng)不移地推进在(zài)华业务可持续发展的承诺始终不变(biàn)。我(wǒ)们正在打造一个更加精简、灵活的组织结构,将资源(yuán)投(tóu)入到我们具有优势的核心业务上,努(nǔ)力实(shí)现在(zài)华业(yè)务目标。”

  5月15日,时代财经(jīng)就此(cǐ)致电福特官(guān)方(fāng)客服,其表示只负(fù)责销售和服务,建(jiàn)议通过(guò)其他渠道了(le)解。对于相(xiāng)关消息(xī)中提到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精(jīng)简(jiǎn)计划等信息(xī),福特(tè)中(zhōng)国代理公关则回(huí)应称,除了上述回应内容外(wài),暂无(wú)最新信息。

  值得关(guān)注的是,在被曝“裁(cái)员”消息(xī)的(de)背后,福特汽(qì)车在中(zhōng)国市(shì)场正进行新(xīn)的(de)一轮(lún)变革(gé)。5月(yuè)11日,福特汽车与(yǔ)江铃汽(qì)车在南昌签署框架(jià)协议,双(shuāng)方宣(xuān)布在现有合(hé)作基础上,进一步(bù)扩(kuò)大江铃汽车的产(chǎn)品(pǐn)出口业务。

  “我(wǒ)们在中国的未来战略将会(huì)改变。”福特汽车公(gōng)司(sī)总裁(cái)兼首席执行官吉姆·法利在今年一季度财(cái)报电话会议上(shàng)表示:“我们将在中国开展投(tóu)资更低、更(gèng)精简、更专注、回(huí)报更高(gāo)的业务(wù)。” 据其介绍,福特将(jiāng)更加关注(zhù)中国市场的商用车业(yè)务,同时计(jì)划将其在中(zhōng)国(guó)的工厂(chǎng)用作(zuò)经济型电(diàn)动汽(qì)车和(hé)燃(rán)油商用(yòng)车的(de)出(chū)口中(zhōng)心。

  一“减”一“增”之间,百(bǎi)年汽(qì)车(chē)巨(jù)头福(fú)特正在中(zhōng)国汽车市场上寻(xún)找新(xīn)的(de)方向。

  组(zǔ)织架构(gòu)做减(jiǎn)法?

  从前述回应上(shàng)看,福(fú)特中(zhōng)国(guó)并(bìng)未对“裁员”消息作出否认,同时称其“正在打造(zào)一个更加精简、灵活(huó)的组织(zhī)结构”。在业界看来,这背后或是福特面对在华市场(chǎng)销量下滑的适应性调(diào)整。

  综合福特中国官网及(jí)媒体数(shù)据,2022年福特在中国市场全(quán)年销量为49.6万辆(liàng),同比(bǐ)下跌20.6%。在2021年,这一数字(zì)为62.5万辆;不(bù)仅如此,福特旗(qí)下豪华品牌林肯汽车2022年在华累(lèi)计销量为7.93万(wàn)辆,同比下滑(huá)13.4%,上一年(nián)为9.16万辆。值得一提的是,在2016年(nián),福特在华销量曾(céng)创下(xià)127万辆的巅峰纪录(lù)。

  在华(huá)销量大幅下滑的同时,福特在中国市场面临的电动化转型压力(lì)也日益显著。

  福(fú)特曾在多份财报中表示,从2022年到2026年,福特将投入超过(guò)500亿美元用于开(kāi)发和(hé)制造(zào)电动(dòng)汽车(chē)和电池(chí)。到2023年底,该公司有(yǒu)望达到60万(wàn)辆电(diàn)动汽车的年(nián)生产率目标(biāo)。预计到2030年,福特全(quán)球汽车销量(liàng)的一半将是电动(dòng)车。

  不过(guò),福特在中国市场上的(de)电动(dòng)化(huà)产品十分有(yǒu)限,仅有(yǒu)福(fú)特领界EV、锐际插混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能(néng)源(yuán)车(chē)型(xíng)。不仅如此,主力电动车型福特电马在国(guó)内市场也未能激起太大水花。

  公开资料显示,福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场,起(qǐ)售价为26.50万元。今年4月,其起售价甚至跌(diē)至(zhì)20.99万元。但据(jù)懂(dǒng)车(chē)帝数据(jù)显示,在今年4月,该款(kuǎn)车(chē)型销(xiāo)量仅有332辆。

<在办公室做剧烈运动,卫生间做剧烈运动p>  对于福特电马方(fāng)面的(de)运营状况,上(shàng)述代理(lǐ)公关称,“目前还是正常的,没有看(kàn)到下岗的信(xìn)息”。

  在华销量和电动化转型(xíng)受挫的背(bèi)景下,2022年福特在中国的亏损也达到6亿美元(约合人民(mín)币41.75亿(yì)元)。对(duì)此,福特(tè)在财报中表示,中(zhōng)国是世界上最先进的电动汽车市场,该公司正在中国投资电动汽车。

  值得(dé)一提的是,福特(tè)并非(fēi)近日(rì)首(shǒu)家(jiā)对组(zǔ)织结(jié)在办公室做剧烈运动,卫生间做剧烈运动构进行精简的(de)车企。日(rì)前,江苏悦达起亚(yà)有限公司被曝出安排管理岗员工分批次轮休,第一(yī)批轮休时(shí)间长达一年。其随后回(huí)应称,这(zhè)是为顺(shùn)应全新的电动化时代的(de)正常(cháng)调整。

  重心(xīn)转向中国出口?

  除了试(shì)图(tú)轻装上阵,福(fú)特也开始将希望寄托在中(zhōng)国(guó)的出口业务上。

  “我们在中(zhōng)国的未(wèi)来战略将会改(gǎi)变。”在(zài)5月2日召开的(de)一季度财报电话会议上,吉姆·法利给出(chū)了他对(duì)福特在华发展的思考(kǎo):福特(tè)在中国(guó)的业务将(jiāng)更加精简、集中,减少投资,专注商(shāng)用车业(yè)务、电动汽(qì)车和出口。

  吉姆(mǔ)·法利以江铃福特(福特与江铃汽车合(hé)资(zī)品牌(pái))为例,表明今后福特会把中国作为(wèi)“出口中心”,向南美、澳洲和墨西(xī)哥(gē)等(děng)市(shì)场出(chū)口(kǒu)价格更(gèng)低的电(diàn)动(dòng)车(chē)和商用车。在他看来,通(tōng)过(guò)专注于商用(yòng)车、出口产品及其在中(zhōng)国的林(lín)肯(kěn)豪(háo)华车系列,福特可以(yǐ)在中国获(huò)得更好(hǎo)的投(tóu)资回报(bào)。

  而(ér)福特中国业务布局的(de)转变也十分迅(xùn)速。就在财报会(huì)议召开几天后的(de)5月11日,福特即(jí)宣(xuān)布与江铃汽车股(gǔ)份(fèn)有限(xiàn)公司(“江铃(líng)汽车”)签署框架协议,在(zài)现(xiàn)有合(hé)作(zuò)基础上,进(jìn)一(yī)步扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

  据了(le)解(jiě),该项合作框架协议(yì)旨在充(chōng)分利用江铃汽车的工(gōng)程、制(zhì)造(zào)能力和成(chéng)本优势, 结合福特遍布全球的(de)销售网络,推动包括经济(jì)型电动和燃油商用(yòng)车在(zài)内的更多产品走向世界。

  “中国(guó)对福特来说有着(zhe)举足(zú)轻重(zhòng)的(de)战略意义(yì)。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜波如此评价(jià)双方进一步加强(qiáng)合作:“江铃汽车(chē)有(yǒu)着强大的工业(yè)化能力,我(wǒ)们相信它能成为福特在中国(guó)重(zhòng)要的工程和制造(zào)中心之一,通过(guò)出(chū)口具(jù)备(bèi)国际水准的(de)产品,助力(lì)福特全球的战略增长。”

  公开资(zī)料(liào)显示,福(fú)特汽车于1995年战略投资江铃(líng)汽车,并成为江(jiāng)铃汽车(chē)的第二(èr)大(dà)股东。2022年,包括福(fú)特领界、领睿(ruì)和全顺在内,江铃汽车向中(zhōng)东、南美等地(dì)区全年出口量超6万台。

  在(zài)部分(fēn)业内(nèi)人(rén)士看来(lái),无论是(shì)精简(jiǎn)组织架构(gòu)、还是谋求发展(zhǎn)中国出口(kǒu)业(yè)务,福特的种种(zhǒng)尝(cháng)试都(dōu)是在努力顺应时代(dài)发展(zhǎn)。

  “福特中国新任首席执行官吴胜波改革的魄力很强。虽然目前看(kàn)来电动汽车领域落后,但一旦转型和改变成功,就(jiù)能(néng)更好保护其在华产业和岗位。”5月(yuè)15日,一位前(qián)福特(tè)中国员工(gōng)对时代财经如此(cǐ)评价(jià)当(dāng)下福特中国面临的挑(tiāo)战:“一时(shí)的阵痛是为(wèi)了更好的前行(xíng),虽然很残忍,但总比塌了好(hǎo)。”

  福特(tè)方(fāng)面信息显示,吴胜波(bō)曾(céng)任福特中国董事总经(jīng)理(lǐ)兼首(shǒu)席运营(yíng)官(guān)。今年3月1日起,吴胜波接任福特中国(guó)总裁(cái)兼首席执行官(guān),向福特汽车吉姆?法利汇报。

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