机长(zhǎng)工资一般是多(duō)少钱一(yī)个月，机长工资多少钱一个月知乎是一名指导员的(de)年薪(xīn)在(zài)70万-80万元左(zuǒ)右(yòu)，而一些货运(yùn)飞(fēi)行(xíng)员的年薪可(kě)能(néng)在100万(wàn)元以上的。

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机(jī)长工资一般是多少钱一个月，机(jī)长工资多少钱一(yī)个月(yuè)知乎

　　仔细(xì)看看吧(ba)！

　　科长的工资主(zhǔ)要分为基本工资、飞行时(shí)数、各项补(bǔ)贴和平均收入(rù)三部分。

　　月(yuè)收入一(yī)般在(zài)5-8万(wàn)元左右。

　　但路线和(hé)公司有不同(tóng)的标准。

　　目前(qián)，西藏航空在中国机长收入较高(gāo)，年收入约160万，其次是民营企(qǐ)业，年收(shōu)入(rù)约140万，最(zuì)少三大航空公司约(yuē)70万。

　　从航空(kōng)学校毕(bì)业，进入航空公司后成为(wèi)后续观察员的学生，必须首先飞行不超过200小时的实习时间。

　　在(zài)此期间，他(tā)只观察，不能做任何手术(shù)。

　　此后，经检查合(hé)格后，方可成为副(fù)驾驶(shǐ)，副驾(jià)驶(shǐ)可分为a、B、C三类(lèi)，只(zhǐ)有C级才(cái)能进一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通(tōng)过(guò)逐级提(tí)升后，飞行2700小时后(hòu)，将由航空公司和(hé)中国民航局代表共同考核。

　　只有(yǒu)经过评估，我们才(cái)能决定飞(fēi)行员是否可以担任飞(fēi)行员，然后(hòu)航(háng)空(kōng)公司再决定你是(shì)否可以成为机长。

　　要申请成(chéng)为波音777等大型客(kè)机的机长，飞行员必须担(dān)任中型飞机机长(zhǎng)至少一年，并具有(yǒu)不少于(yú)300小时(shí)的飞(fēi)行员(yuán)经(jīng)验。

　　如果这(zhè)些条件(jiàn)还不(bù)够，就不(bù)能申请成(chéng)为大型飞机的机长。

　　所以飞行员要成为大型(xíng)飞机的机长至少需(xū)要(yào)5-6年(nián)的时(shí)间。

2022机长薪资待遇标准是怎样的 月收入多少(shǎo)

　　 　　机长的月工资基本(běn)上是在(zài)2万(wàn)到10万之(zhī)间，而(ér)如果一线航(háng)空的机长(zhǎng)工资大(dà)概是在5到8万(wàn)一个月，目前国内机长收入(rù)较高的(de)是西藏航空，年收入约(yuē)160万左(zuǒ)右(yòu)，其(qí)次(cì)是(shì)民营(yíng)公司(sī)年收入约140万(wàn)左右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机长的(de)薪资(zī)待遇(yù)标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为三大块，基本工资(zī)、飞(fēi)行小时(shí)、各类补贴(tiē)及平均收入。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是不(bù)同的公司和(hé)航线有(yǒu)不(bù)同的(de)标准(zhǔn)。

　　目(mù)前国内机长收入(rù)较高的是西藏航空(kōng)，年收入约(yuē)160万左(zuǒ)右，其(qí)次是(shì)民(mín)营公(gōng)司年收入(rù)约140万左右(yòu)，最少的三大航空是微信拍一拍怎么关闭，微信拍一拍怎么关闭太气人70万左右(yòu)。

　　 　　这种情况主要(yào)是因为民企老(lǎo)板只有付出更(gèng)高的薪资待遇，才能(néng)从人才(cái)大战中(zhōng)获取自己需要的优秀机长。

　　香港(gǎng)地区的机长年收入有(yǒu)140万左右，收(shōu)入最高的(de)是(shì)在中国服(fú)务(wù)的外藉机长，年收入高达200万左右(yòu)，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单(dān)：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：微信拍一拍怎么关闭，微信拍一拍怎么关闭太气人22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资(zī)：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工(gōng)资：800

　　 　　过节工资：1400电(diàn)脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和(hé)税，实(shí)际到手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的(de)年薪百万。

　　这收入确实(shí)挺高的。

　　飞机(jī)机(jī)长的就业前景怎么(me)样

　　 　　目(mù)前国内机长工资已(yǐ)经达到(dào)国际平均(jūn)水(shuǐ)平，但由于技术门槛较(jiào)高(gāo)，各航空公司空公(gōng)司的机长仍然(rán)供不应求，就业前景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕业(yè)后，他(tā)羡(xiàn)晌们将被分(fēn)配(pèi)到航空(kōng)公司(sī)空公司的分(fēn)公(gōng)司当(dāng)飞行(xíng)员(yuán)。

　　在正式(shì)乘坐飞机之前(qián)，你要参(cān)加(jiā)几(jǐ)个月的模拟训练。

　　通过所有考试(shì)后，你就(jiù)可(kě)以成为副驾驶。

　　飞行员的(de)工(gōng)资(zī)根据他(tā)们的级别和他们驾驶的飞机类型而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副(fù)驾(jià)驶工资超(chāo)过2万元。

　　如果他们成为机长或者飞国际航班(bān)，工资会(huì)成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二副驾驶、副驾驶(shǐ)和第一副驾驶。

　　根(gēn)据飞行经(jīng)验和(hé)技术(shù)考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行(xíng)经历(lì)时(shí)间差派昌和(hé)飞行技能达(dá)到标准，通过相(xiāng)应(yīng)的考试和面试(shì)，即可(kě)被任命为机长。

　　机长经过(guò)相应(yīng)的程序(xù)选拔和培训虚扒后，可以被任(rèn)命为飞行教员。

　　此外，还(hái)有一(yī)些飞(fēi)行员进入了公司的飞行技术管理和企业管理岗位(wèi)。

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