国v是不是(shì)国(guó)5，国v与国vl的区别是(shì)是的。

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国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数字(zì)五，它是欧洲在阿拉(lā)伯数字（实际上(shàng)是印度(dù)数字(zì)）传入之(zhī)前使(shǐ)用的一种数码，现(xiàn)在应用较少数字(zì)从1到10，因此国(guó)V指(zhǐ)代(dài)的是国五标准。

　　国五排放标准基于欧五排放(fàng)标准，其中PM值限制(zhì)，国(guó)五(wǔ)排放标准是每(měi)公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公(gōng)里5毫克，但京(jīng)五和国五排放(fàng)标准要比欧(ōu)五排放(fàng)标准要(yào)更加严格。

　　根据京(jīng)五排放标准(zhǔn)征求意见稿(gǎo)，三(sān)种污染物当(dāng)中，CO的排(pái)放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排(pái)放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物的(de)限值标(biāo)准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在(zài)HC化合(hé)物中，将非甲(jiǎ)烷基碳(tàn)氢(qīng)化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋(yáng)汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实施最新(xīn)的欧(ōu)V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年，北京(jīng)计划实施(shī)国V标准，北京一旦全面实施国V排(pái)放标(biāo)准，则意味着达(dá)不(bù)到此(cǐ)排放(fàng)标准的车(chē)型不(bù)得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排放标准将升级为相当于欧V标准的(de)国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关(guān)准备(bèi)工作(zuò)。

　　同时北京将制定与国V排放标准(zhǔn)相适应的地方(fāng)油品(pǐn)标准(zhǔn)。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油的硫(liú)含(hán)量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标准预计会在2012年之前发布，主要考虑的(de)是轻型汽油车和中型柴(chái)油(yóu)车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字(zì)，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为(wèi)了控(kòng)制汽车(chē)尾气(qì)的排放而制(zhì)定的，其中(zhōng)包括(kuò)一(yī)氧(yǎng)化碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大(dà)，标准越(yuè)严。

across 和 cross的区别，cross和across区别和用法国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字(zì) Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五阶段机动车污染物排放标准，即(jí)国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧(ōu)五(wǔ)标准，欧(ōu)盟已(yǐ)经从2009年起开始执行(xíng)，其(qí)对(duì)氮(dàn)氧(yǎng)化物(wù)、碳氢化(huà)合物、一氧化碳和(hé)悬浮粒(lì)子(zi)等(děng)机动(dòng)车排放物的限制(zhì)更为(wèi)严(yán)苛(kē)。

　　从(cóng)国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经济(jì)委员(yuán)会（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令共同(tóng)加以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由(yóu)ECE参与国自愿认(rèn)可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的(de)。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准(zhǔn)1992年前巳实(shí)施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证(zhèng)排放限值）、1996年(nián)起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一致性排放(across 和 cross的区别，cross和across区别和用法fàng)限值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认(rèn)证和(hé)生产一致(zhì)性排放(fàng)限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶(jiē)段(duàn)机动(dòng)车污染物(wù)排放标准(zhǔn)

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