5月12日(rì)晚间，江(jiāng)铃(líng)汽车公告宣布，公司在(zài)2021年(nián)5月即公开挂牌的江铃重型汽车有限公(gōng)司（江铃(líng)重汽）100％股(gǔ)权转让交易终止，而此(cǐ)前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡车）。

　　江铃(líng)重汽是(shì)江铃汽车在2012年以2.7亿元价(jià)格接手的资(zī)产，不过原计划在重(zhòng)卡行业“大展拳脚”的江铃汽车却(què)因此(cǐ)背上(shàng)了包袱。江铃重汽在8年间(jiān)亏损额度超过20亿元。而(ér)且(qiě)江铃汽车此前为(wèi)转让铺路(lù)，还曾现金为江(jiāng)铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不(bù)过(guò)，此次交易终(zhōng)止，也意(yì)味着江铃(líng)汽车前后(hòu)耗了两年(nián)的“瘦(shòu)身”行动依(yī)旧以失败告(gào)终。

　　审批(pī)未在约定(dìng)时间完成

　　这笔交易要追溯到(dào)两(liǎng)年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾(céng)披(pī)露，拟以不低于7.64亿元的价格，通(tōng)过山西省产权交易(yì)市场公开挂牌方式(shì)，出售全资子公司江(jiāng)铃重汽100％的(de)股权。

　　当时，江铃重汽对接盘方开出(chū)了(le)要求：1、世界500强企业，2020年(nián)度在全球生产销售(shòu)重型(xíng)卡(kǎ)车超过(guò)12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合并(bìng)报表净(jìng)利润率超过5％。

　　3个月(yuè)后，谜底(dǐ)揭晓。上述股权(quán)挂牌(pái)公告期于(yú)2021年8月9日期限届(jiè)满，交易股权出售征集到(dào)一(yī)名(míng)意向(xiàng)受让方(fāng)，符合上述要(yào)求的沃尔沃卡车(chē)成了接盘侠。

　　而(ér)且，沃尔沃卡车也(yě)按照相关交易(yì)规则支(zhī)付了(le)保证金(jīn)。2021年(nián)8月23日，双(shuāng)方经(jīng)协商一(yī)致，就出售交易股(gǔ)权(quán)签署(shǔ)了(le)《关(guān)于江铃重型(xíng)汽车有限公司100％股权的(de)股权转让协议》，确定就目标(biāo)股权支(zhī)付(fù)的基准价(jià)款为(wèi)人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃(líng)汽(qì)车5月12日公告称，该笔交易需要获得国资管理有权单位(wèi)的批准，但由(yóu)于交易所需的政府(fǔ)审批事项未(wèi)能在约定的时(shí)间内(nèi)完(wán)成(chéng)，项目双方(fāng)经协商一致，同意终止交易。

　　这笔交易前后耗时长达2年之久(jiǔ)，但最终仍以失败(bài)告终。需要提及(jí)的是，江(jiāng)铃重汽命运颇为坎坷，此次交易已经(jīng)是其历史(shǐ)上第三次(cì)转手(shǒu)。

　　成为“财务黑洞”

　　资(zī)料(liào)显示，江铃重汽前身(shēn)是山西省汽车工业集团(tuán)。作(zuò)为一家老牌国营企(qǐ)业，该公司主要(yào)组装生产重型卡车与货车(chē)，但(dàn)由于经营不善陷入(rù)发展(zhǎn)困境(jìng)，在(zài)2007年(nián)第一(yī)次被(bèi)重组(zǔ)。中国(guó)兵器装(zhuāng)备集团及中国长安汽车集团有限公司，将太原重汽重组为太(tài)原长安重(zhòng)汽，作为(wèi)长安(ān)汽车(chē)进入重卡领(lǐng)域的跳(tiào)板(bǎn)。

　　但最终(zhōng)太原重汽没能(néng)被盘(pán)活。太(tài)原重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半(bàn)年(nián)的总销量为439辆。到(dào)2012年第一季度，太原重汽的净资(zī)产仅为2.5亿元，已难以(yǐ)实现(xiàn)正常(cháng)运转。

　　不过，江铃汽车(chē)却对太原重汽产生(shēng)了兴趣，该公(gōng)司在(zài)2012年7月以(yǐ)不超过2.7亿(yì)元的价(jià)格(gé)，从长安手中(zhōng)接手太原长(zhǎng)安(ān)重汽的(de)全部股权，并于2013年1月(yuè)将其更名为江铃重汽。

　　当(dāng)初，江铃(líng)汽车进入(rù)重卡领(lǐng)域的意(yì)图是实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾(céng)表(biǎo)示(shì)，最终(zhōng)将建成年产(chǎn)10万辆重型载货(huò)车、10万台发动机(jī)的大型重卡企业，达产后主(zhǔ)营业务将超过200亿元。

　　但江(jiāng)铃由于对(duì)重卡市场和客(kè)户(hù)洞(dòng)察不足，经(jīng)营状况(kuàng)并不尽(jǐn)如(rú)人(rén)意。2016-2019年，江铃重(zhòng)卡的销量分别(bié)为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月累计销(xiāo)量为1347辆(liàng)。

　　同时期东(dōng)风公(gōng)司、中国重汽、一汽解放等头(tóu)部(bù)企业的(de)单月销量(liàng)，就已超过江铃重(zhòng)汽几年的销量总和。2020年9月之后，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)不再披露有关(guān)江铃重卡的销量数(shù)据。

　　销量(liàng)严重(zhòng)拖后腿，江(jiāng)铃重汽俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车(chē)2020年财报数据(jù)显示，截至2020年12月31日，江铃汽车重(zhòng)型汽(qì)车相关业务(wù)累计亏(kuī)损超20.33亿元。其中(zhōng)，2020年亏损最(zuì)为严(yán)重(zhòng)，超5亿元(yuán)。而(ér)且2021年，江铃重(zhòng)汽(qì)仍然呈现亏损(sǔn)状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年(nián)底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资产(chǎn)为7.99亿元(yuán)，处于资不抵(dǐ)债的状态。因此，2021年后(hòu)，江(jiāng)铃重汽停止了所有(yǒu)的产销(xiāo)工作。

　　值得一提的是，在2021年(nián)初，江(jiāng)铃汽车还对(duì)江铃重汽进行(xíng)了11.42亿元的现金(jīn)增资。这(zhè)一(yī)举动的主要目的(de)是(shì)降低江铃(líng)重汽的资产负债(zhài)率，便于(yú)吸引外部投资(zī)进入，利于江铃重(zhòng)汽进行业(yè)务(wù)重组。

　　“地主家(jiā)”也没余粮

　　实际上，江铃汽车自身(shēn)近年来日子也不太好过。

　　从(cóng)2020年-2022年间(jiān)，江铃汽(qì)车(chē)分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其(qí)实现归母净(jìng)利润分别为(wèi)5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　表面上(shàng)看，盈(yíng)利(lì)状况(kuàng)尚可。不(bù)过，在2021年(nián)和2022年这两年间(jiān)，江铃汽(qì)车收到的(de)政府扶持资金就(jiù)达到(dào)5.16亿元和9.07亿(yì)元，这(zhè)几乎撑起了其(qí)当年(nián)的净利润。而扣(kòu)除(chú)非经常性损益后，江铃汽(qì)车在这两年的扣非归母净利(lì)润分别为2962万元和-2.3亿(yì)元。

　　而且(qiě)江(突然不理男人了男人会难受吗，突然不理男人了男人会难受吗为什么jiāng)铃(líng)汽(qì)车(chē)在这两年现(xiàn)金流状况也不佳(jiā)。在2020年，其(qí)经(jīng)营(yíng)活(huó)动现金流(liú)净额还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿(yì)元，而到了2022年这(zhè)一科目变成了-15.19亿元。而且今年一季度，这(zhè)一科目仍未回(huí)正(zhèng)，为-7.22亿(yì)元。突然不理男人了男人会难受吗，突然不理男人了男人会难受吗为什么>

　　今年一季度，江铃汽(qì)车营收为75.26亿元，较(jiào)上年同期上升4.06％，其归母净利润(rùn)仅为1.83亿元，较上(shàng)年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接(jiē)盘告吹，江(jiāng)铃重汽这一(yī)“包袱(fú)”仍然背(bèi)在江铃(líng)汽车肩上。而江铃汽车此次也表(biǎo)示(shì)，江铃重汽已暂(zàn)停生产和销(xiāo)售，当(dāng)前主(zhǔ)要开支为(wèi)员工薪酬和(hé)设(shè)备维护(hù)等(děng)费用(yòng)。“未来公司(sī)仍将继续积极推进(jìn)江(jiāng)铃重汽(qì)的重组工作(zuò)，”江铃汽车方面(miàn)称(chēng)。

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