国产大(dà)飞机(jī)来了！

　　5月28日，东航C919首个商业航班即将启航，而5月29日开(kāi)始，东(dōng)航C919也将在上(shàng)海(hǎi)-成都开启往(wǎng)返航(háng)班，昨晚（5月26日）已开放售票(piào)。

　　由于(yú)本次商(shāng)业首航采取邀请制，也意味(wèi)着(zhe)大部分旅客无(wú)法现场经历中(zhōng)国航空(kōng)史上的“历史性(xìng)时刻”。不过，多(duō)位旅客均已预订C919 5月29日之(zhī)后的(de)航班，希(xī)望(wàng)能体验国产大飞机的魅力。

　　票价已飙升(shēng)到1857元

　　5贵州海拔高度是多少月28日，东航C919首(shǒu)个商(shāng)业航班将于当天10：45分(fēn)从上海虹(hóng)桥机(jī)场出发，2小(xiǎo)时(shí)25分钟后降落北京(jīng)首(shǒu)都机场。

　　值得注意的是，这趟深具(jù)历史意义(yì)的商业首(shǒu)航(háng)并未完全向公众开售。早在去年(nián)12月(yuè)，东航接收(shōu)首架C919后(hòu)不久，即(jí)举办了“首航(háng)幸运会员征集活动”，从报名的会员中抽取“幸(xìng)运会员”。今年(nián)5月26日，不少参与(yǔ)活动的旅客表示接到东航客服的入(rù)选电话，并顺(shùn)利购买首航机票。

　　5月(yuè)26日，东航(háng)全(quán)面开售C919机(jī)票。而5月29日上海飞成(chéng)都的(de)C919航班，经济舱(cāng)价格初始定为(wèi)919元，也与(yǔ)C919飞机相对应。

　　而首航次日（5月29日）的上(shàng)海-成都机(jī)票也(yě)瞬间遭“抢(qiǎng)空(kōng)”。据中证报报(bào)道，截(jié)至5月26日晚21:20，该航线上各平台919元的机票已经售罄。

　　时代财经从社交平(píng)台(tái)上看到(dào)，5月(yuè)26日晚9点半左右(yòu)，已(yǐ)有网友晒(s贵州海拔高度是多少hài)出5月(yuè)29日(rì)往返上(shàng)海-成都的C919机票，并激(jī)动表示，“老(lǎo)板批假了(le)，冲！”

　　旅客(kè)王先生(shēng)长期从事飞机估值工作，也(yě)一直关注(zhù)着国产(chǎn)大飞机(jī)的进(jìn)展。不(bù)过，他既(jì)错过了(le)首(shǒu)航(háng)会员报名，也错过了抢(qiǎng)票，只能感叹“无缘(yuán)”。5月27日一早，王先生表示，“一直在东航App上(shàng)刷(shuā)新，希望能购得其(qí)他旅客的退(tuì)票。”

　　5月(yuè)27日上午(wǔ)8点(diǎn)许，王先生(shēng)终于顺利购得5月29日(rì)当(dāng)天往返上海-成都的(de)两张C919机票。“合共花了3000余(yú)元，略(lüè)贵，但这是情怀啊。”王(wáng)先(xiān)生告诉时代财经，因工作调动，他目前(qián)在公司(sī)已(yǐ)不负(fù)责航空板块业务，不过他表示，退出前的最后一项工作(zuò)是推动(dòng)所在机构与中国商飞的(de)合作，他笑言（这次抢到机票(piào)）是“真爱(ài)无敌”。

　　5月27日上午11点许，时代财经从东航(háng)App上发现，目前该(gāi)航线（5月(yuè)29日上海-成都）尚有5张经济舱余(yú)票(piào)，不过票价已飙(biāo)升到(dào)1857元。

　　不过，若不急于首航(háng)的这两天，旅客亦可在其(qí)后一个(gè)月(yuè)“尝鲜”搭(dā)乘(chén贵州海拔高度是多少g)到C919。

　　时代财经发(fā)现(xiàn)，5月29日(rì)至6月30日，东航C919每天(tiān)均会在上海虹桥(qiáo)机场与成(chéng)都(dōu)双流机场之间往返，出发(fā)时间也较为固定，上海-成都为每(měi)天8:10分出发，成都(dōu)-上(shàng)海则每天(tiān)12:30分出发。票价(jià)方面(miàn)，除节假日外，经(jīng)济舱大(dà)部分为940元（不含税(shuì)）起(qǐ)。

　　小紫(zǐ)是一位航空爱好(hǎo)者，经常在(zài)社交平台上转发极光、航空、航天等内容。5月26日，她在售票App上(shàng)确(què)认了(le)C919航班(bān)信息后，购买了6月2日(rì)-4日上海-成(chéng)都(dōu)的往(wǎng)返机票。

　　“一直和飞机(jī)结缘(yuán)，这次搭乘C919去程(chéng)公务(wù)舱花了1600块(kuài)，返(fǎn)程经济舱花了1000多(duō)块(kuài)，想（公务(wù)舱、经济(jì)舱）都体验(yàn)一(yī)下，”小紫告诉时代财经。恰逢周(zhōu)末，她认为(wèi)票价尚算合(hé)理，此前她就曾(céng)期待7月能(néng)买到一张“九(jiǔ)妹”的机(jī)票，作为(wèi)自己的生(shēng)日(rì)礼物。

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