比亚迪收(shōu)购易安财险(xiǎn)100％股权(quán)，正式获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监(jiān)会官网挂出关(guān)于易安财险变更股东的批复。银(yín)保监会(huì)同意比(bǐ)亚迪(dí)汽车工业(yè)有限公司受让易安财险(xiǎn)10亿股(gǔ)股(gǔ)份(fèn)，持股比例为100％。

　　易(yì)安财险是(shì)原(yuán)保监会批准成立的(de)国(guó)内(nèi)四家专业互联(lián)网保险公司之一，在2020年(nián)7月因偿付能力不(bù)达标等原因被(bèi)银保(bǎo)监(jiān)会(huì)接管。2022年7月接管(guǎn)期结(jié)束后，银保监会原则(zé)同意易(yì)安财险进入破产程序(xù)，比亚迪以战略投资者(zhě)的(de)身份参与并最终获得100％股(gǔ)权。

　　不(bù)过(guò)，此前对(duì)于特斯拉进(jìn)军(jūn)保(bǎo)险业务，巴菲特曾点评(píng)称，“汽车公司开展保险业务的难度不(bù)亚于保险公司跨(kuà)界去做汽车”。在比亚迪拿下易安财险100％股(gǔ)权(quán)后，后(hòu)续(xù)的资质申请及展(zhǎn)业重点(diǎn)值得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看银保监会此次作出(chū)的批复内(nèi)容：

　　银保监会表示，同意(yì)比亚迪汽车工业有限公司(sī)受让易安(ān)财产保险股份有限公司(sī)10亿股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市银之杰科技股份有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)、深圳光汇石(shí)油集团(tuán)股份有限公司、西藏晟新创资产(chǎn)管理(lǐ)有限(xiàn)公司、北京(jīng)富邦恒(héng)业(yè)科技发展(zhǎn)有限公司、北京恒屹(yì)鑫(xīn)源科技有限(xiàn)公司、山东达能(néng)工(gōng)贸有限公司、深(shēn)圳锦久辰(chén)商贸有限公司不再持有(yǒu)易安(ān)财险股份。银保监会要求，易安财(cái)险按照有关(guān)规定办理变更手续。

　　公开信息显示，易安财险成立于2016年6月，注(zhù)册资本10亿元，是原保监会批准成立的国内四家专业互联网(wǎng)保险公司(sī)之一。易安财险由(yóu)银(yín)之杰、光汇(huì)石油(yóu)等7家(jiā)公司共同发起筹建，彼时银之杰曾(céng)公告称，议案保险是其布局互(hù)联网金融生(shēng)态圈的重要(yào)一环，将充分利(lì)用(yòng)现有产(chǎn)业布局资源进(jìn)行支持(chí)。

　　股权结构(gòu)方(fāng)面，银之杰和光汇石油(yóu)分别持有(yǒu)易安财险15％股权，其余70％由“明(míng)天系(xì)”相关企业持(chí)有。

　　在(zài)成立之初，易安财(cái)险业绩颇佳(jiā)，成立(lì)首(shǒu)年即实现(xiàn)盈利。但好景不长，易安财险自2018年起经营状况(kuàng)开始恶化，亏损逐年增加。截至2022年(nián)一(yī)季末(mò)，易安(ān)财(cái)险资产总计3.34亿(yì)元，负债(zhài)合计4.62亿(yì)元(yuán)，股东权益为(wèi)-1.27亿元，呈现资不抵债(zhài)的(de)局面。

　　2020年7月(yuè)，银保监会发布公告(gào)称，依(yī)法对6家金融机构实(shí)施接管，易安财险正(zhèng)在(zài)其中。两年(nián)过后，2022年7月，银保监会发布《关(guān)于易(yì)安(ān)财产保险股份(fèn)有限公司破产重整的批复》称，原则同意易安财(cái)险进(jìn)入(rù)破产(chǎn)重(zhòng)整(zhěng)程序。

　　同期，易安财险管理人对外发布(bù)重(zhòng)整战略投(tóu)资者招募公告。在易安财险此次招募中(zhōng)，共有包(bāo)括(kuò)比亚迪(dí)在内的(de)3家机(jī)构(gòu)报名(míng)参与。最终，仅有(yǒu)比亚(yà)迪提交(jiāo)了重(zhòng)整投资方案。

　　今年(nián)1月底，天(tiān)眼查信息显示，易安财险已获得比(bǐ)亚迪拟收购款(kuǎn)36亿(yì)元，其重整工作进入尾声。此次(cì)银保监(jiān)会的(de)批复，意味着(zhe)比亚迪(dí)正式获得(dé)易安财险100％股权。

　　根(gēn)据2018年修订(dìng)的《保险公司(sī)股权(quán)管(guǎn)理(lǐ)办法(fǎ)》，单(dān)一股东持股比例(lì)不得超过(guò)保(bǎo)险公司(sī)注册资本(běn)的(de)三分之一。不(bù)过，经监管(guǎn)批(pī)准(zhǔn)参与保险公(gōng)司风险处置的公司和机(jī)构不(bù)受(shòu)该条款限(xiàn)制。比亚迪(dí)此次(cì)参与重整投资获得易安财险100％股(gǔ)权，系业内(nèi)少见的(de)全资控股保(bǎo)险牌照(zhào)，将为(wèi)后续业务开(kāi)展打开更多空间(jiān)。

　　新能源车企(qǐ)纷纷入局

　　比(bǐ)亚迪(dí)进军保险(xiǎn)业(yè)的计(jì)划并非(fēi)朝夕，此(cǐ)前已有相关筹(chóu)备。例(lì)如，2022年3月(yuè)，比(bǐ)亚迪保险经纪有(yǒu)限公司获深圳(zhèn)市(shì)市场监(jiān)督(dū)管(guǎn)理(lǐ)局批(pī)准(zhǔn)成立，注册(cè)资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网(wǎng)保险(xiǎn)公司，易安(ān)财险的业务范(fàn)围并不包含车(chē)险业务。此前比亚迪传出收购易安财险(xiǎn)消息时，市场上即有声音称，比亚迪将在“接盘”后申请车险经营资质，围(wéi)绕(rào)新能源汽(qì)车开展保险(xiǎn)业务。不过，该说法并未获得比(bǐ)亚(yà)迪方面的证实，目前言之(zhī)尚早。

　　此前特(tè)斯拉进军保险业(yè)务时，巴菲(fēi)特曾点评(píng)称，汽车(chē)公司开展保险业务的难度不亚于保险公(gōng)司(sī)跨界去做(zuò)汽车。在比亚(yà)迪拿下(xià)易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权后(hòu)，后(hòu)续的(de)资(zī)质申请及展业重点值得(dé)业内持(chí)续关注。

　　此前(qián)有媒体(tǐ)援引(yǐn)知(zhī)情人士消息称，对于比亚迪接手易安财险后究竟如何经(jīng)营，比亚迪(dí)方面还在规划(huà)，还未有很清(qīng)晰的发(fā)展战略(lüè)路径。后(hòu)续比亚迪还需要在易安财险(xiǎn)董(dǒng)事长、总裁(cái)人(rén)选(xuǎn)方(fāng)面下功夫，担任这些职务需要(yào)思维较(jiào)为活跃的人。

　　车企参与车险业务，在业内已(yǐ)是常规操作。目前，包(bāo)括上汽、广汽、一汽、东(dōng)风、吉(jí)利等大(dà)型汽(qì)车厂商都已成立或入股了财产险公司及保险(xiǎn)中介机(jī)构(gòu)。另外(wài)，特斯(sī)拉也在上海注册成(chéng)立了特斯拉(lā)保险经纪有(yǒu)限公司(sī)，宝马则于去年在北京注(zhù)册宝马（中(zhōng)国(guó)）保(bǎo)险经纪公(gōng)司。蔚来(lái)、小鹏(péng)、理想等新能源车企也(yě)陆续收购了保险经纪公司。

　　据银保监会(huì)披露数据显示(shì)，2022年(nián)财险公司累计实现保费(fèi)收入1.49万亿(yì)元，同(清纯的女生干起来舒服吗，清纯的女生是不是很招男生喜欢tóng)比增长8.7％。其(qí)中，车险保费收(shōu)入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新(xīn)能源汽车保有量的突飞猛进贡献颇(pǒ)多(duō)。

　　根据公安部1月11日发布统计(jì)显示(shì)，截至2022年(nián)底，全(quán)国新(xīn)能源(yuán)汽车保有量(liàng)达1310万辆，占汽车总量的(de)4.10％，同比(bǐ)增(zēng)长67.13％。另(lìng)据乘联会方面预(yù)计，2023年(nián)底，新能源汽车保有(yǒu)量将突破(pò)2000万(wàn)辆，预计占汽车(chē)保有总量的7％。

　　在此背(bèi)景下(xià)，谋(móu)求(qiú)切分新能源车险保费“蛋糕”的入局者越来越多。特别是(shì)在《新能(néng)源汽车商(shāng)业保险专(zhuān)属条(tiáo)款（试行）》落地(dì)后，新能源车(chē)险(xiǎn)更是成为多家财险公司的发力重(zhòng)点(diǎn)。

　　安信证券清纯的女生干起来舒服吗，清纯的女生是不是很招男生喜欢研报指出，相较于传(chuán)统燃油车(chē)，新能源汽车由于车辆自身特性(xìng)、驾驶(shǐ)群体、维保费(fèi)用等方面因素的影(yǐng)响，具(jù)有更高的出险(xiǎn)频率(lǜ)和(hé)更高的(de)案均赔付金额，进而(ér)导致更高的车均保费水平。新能源车整体单均(jūn)保费相较于传统(tǒng)燃油车平均高出21％，尤其(qí)是购置价在10万(wàn)元(yuán)至30万(wàn)元之间的(de)家用新能源车。

　　据安信证券测(cè)算，我国新能源车险保(bǎo)费规(guī)模将(jiāng)从2021年的350亿元(yuán)增至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体(tǐ)车险(xiǎn)保费市场的36％（2021年(nián)：5％），成为我国车险(xiǎn)市场的重要组成部(bù)分。

　　保险经纪牌照只是(shì)构建(jiàn)汽(qì)车(chē)生(shēng)态圈的开始。车企发力车(chē)险业(yè)务(wù)，在投保(bǎo)、出险、续保、维修(xiū)、理(lǐ)赔等多个场(chǎng)景(jǐng)下(xià)与(yǔ)用户建立连接，进(jìn)而重塑车企与用户的关(guān)系(xì)。对于(yú)汽车厂商而言，车辆(liàng)交付仅是车企创造价(jià)值的起点，将以车(chē)险(xiǎn)为(wèi)服务抓手，并开拓更多车后生态、车(chē)主(zhǔ)权益等服(fú)务体系。

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