比亚迪收购易安财险100％股权，正式(shì)获批！

　　5月(yuè)9日，银保监会官网挂出关(guān)于易安财险变(biàn)更股东的批复。银保监会同意比亚迪(dí)汽车工业有限公司受(shòu)让易安(ān)财险10亿股股(gǔ)份，持股比例为(wèi)100％。

　　易安(ān)财(cái)险是原保监会批(pī)准成立的国内四家专(zhuān)业互联网保险公司(sī)之一，在(zài)2020年7月(yuè)因(yīn)偿(cháng)付能力不达(dá)标等(děng)原因(yīn)被银保(bǎo)监会接管。2022年(nián)7月接(jiē)管(guǎn)期(qī)结束后(hòu)，银保(bǎo)监会(huì)原(yuán)则同意易安(ān)财险进入破(pò)产(chǎn)程序，比亚迪(dí)以战略投资者的身份参与并最终获得100％股权(quán)。

　　不过，此前对于(yú)特斯(sī)拉进军保险(xiǎn)业务，巴(bā)菲特曾(céng)点评(píng)称(chēng)，“汽车(chē)公司开展保险(xiǎn)业(yè)务(wù)的(de)难度不亚(yà)于保险公司跨(kuà)界去做(zuò)汽车”。在比亚迪拿下(xià)易安财险(xiǎn)100％股权后，后(hòu)续的资质申请及展业(yè)重点值得(dé)业内(nèi)持续关注。

　　来看(kàn)详情——

　　比(bǐ)亚(yà)迪(dí)全盘(pán)接手(shǒu)

　　易安财险100％股(gǔ)权

　　首先来看银(yín)保监(jiān)会此次(cì)作出(chū)的(de)批复内容：

　　银保(bǎo)监会表示，同意比亚迪汽车(chē)工(gōng)业有限公司受让易安财产保险股份有(yǒu)限公司10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技股(gǔ)份有限公司(sī)、深圳光(guāng)汇石(shí)油集团股份有(yǒu)限公司(sī)、西藏晟新创(chuàng)资产(chǎn)管理有限公司、北京富邦恒(héng)业科技发展有限公司(sī)、北京恒屹鑫源科技有限公司(sī)、山东达能(néng)工贸有限公司、深圳锦久辰商(shāng)贸(mào)有限公司不再持(chí)有易(yì)安财险股份(fèn)。银(yín)保监会要求，易(yì)安财险按照有(yǒu)关规定办理变更(gèng)手(shǒu)续。

　　公开信息显(xiǎn)示，易安财险成(chéng)立于2016年6月(yuè)，注册资(zī)本10亿元，是原保监(jiān)会批准成(chéng)立的(de)国内(nèi)四家专业互(hù)联网保(bǎo)险公司之一。易安财(cái)险由银(yín)之杰、光汇石油(yóu)等7家公司共同发起筹(chóu)建(jiàn)，彼时银之杰曾公告称(chēng)，议案保险(xiǎn)是其(qí)布(bù)局互联网金融生(shēng)态圈的重(zhòng)要一环，将充(chōng)分(fēn)利(lì)用现有产业布局资(zī)源进行支(zhī)持。

　　股权(quán)结(jié)构方面，银(yín)之杰和光(guāng)汇石油分别持有易安(ān)财险15％股(gǔ)权，其(qí)余70％由“明天系”相关企业(yè)持(chí)有。

　　在成立之(zhī)初，易安财险业(yè)绩颇(pǒ)佳，成立首(shǒu)年即实现盈(yíng)利。但好景不长(zhǎng)，易安财险(xiǎn)自2018年起经(jīng)营状况开始恶(è)化，亏(kuī)损(sǔn)逐年增加。截至(zhì)2022年一季末，易安财(cái)险(xiǎn)资产总(zǒng)计(jì)3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东(dōng)权(quán)益为-1.27亿元，呈现资(zī)不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依法对6家(jiā)金(jīn)融(róng)机构实施(shī)接(jiē)管，易安财(cái)险正在其(qí)中。两年过后，2022年7月，银保监会发布(bù)《关于易安财产保(bǎo)险股(gǔ)份有(yǒu)限(xiàn)公司破(pò)产重整的批复》称，原则同意易安财(cái)险进入破产重整程序。

　　同期(qī)，易安财险管(guǎn)理人对外发(fā)布重整战略投资者(zhě)招募公(gōng)告。在易安财险此次招募中，共有(yǒu)包括比亚迪在(zài)内的3家机构报名参与(yǔ)。最终，仅(jǐn)有比(bǐ)亚迪提交了重整投资方案。

　　今年1月底，天眼查信(xìn)息显示，易安财险已获得(dé)比亚迪拟(nǐ)收购款36亿元，其(qí)重整工(gōng)作进入尾声。此次(cì)银保监会(huì)的批复，意(yì)味(wèi)着比亚迪正(zhèng)式获(huò)得易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管理(lǐ)办法》，单一股(gǔ)东持(chí)股(gǔ)比例不(bù)得超过保险(xiǎn)公司注(zhù)册(cè)资本(běn)的三分(fēn)之一。不过，经监管批准参(cān)与保险公司风险(xiǎn)处置的(de)公司和机构不受该条款限制(zhì)。比亚迪(dí)此次参与重整投(tóu)资获得易安(ān)财(cái)险100％股权，系业内少见的全(quán)资控股(gǔ)保险牌照(zhào)，将为(wèi)后续业(yè)务开展打开更多空(kōng)间。

　　新能源车企(qǐ)纷纷入(rù)局(jú)

　　比亚(yà)迪进军保险业的(de)计划并非朝(cháo)夕，此前(qián)已有相关筹备。例如，2022年(nián)3月，比(bǐ)亚迪保险经纪有限公(gōng)司获深圳市市场监(jiān)督管理局批准成(chéng)立，注册资本(běn)5000万元。

　　值得一提的是，作为互联(lián)网保(bǎo)险公司，易安财险的业务范围并不包含(hán)车(chē)险业务。此前比亚(yà)迪传出收购易安财险消息时，市(shì)场上即有声音称，比亚迪将(jiāng)在“接盘(pán)”后(hòu)申请车(chē)险(xiǎn)经营资(zī)质，围绕新能源汽车开(kāi)展保险业务。不过，该说法(fǎ)并未获(huò)得比(bǐ)亚迪方面的证实(shí)，目前言之(zhī)尚早。

　　此前特斯拉进军保险业(yè)务时，巴(bā)菲特曾点(diǎn)评(píng)称(chēng)，汽车公司开(kāi)展保险(xiǎn)业务的难度不(bù)亚于(yú)保险(xiǎn)公司跨(kuà)界去做(zuò)汽车。在(zài)比(bǐ)亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权后(hòu)，后(hòu)续的资质(zhì)申请及展业(yè)重点值得(dé)业内持(chí)续(xù)关注。

　　此前有媒体援引知情人士(shì)消息称，对于比(bǐ)亚迪接手易安财险后究竟如(rú)何经营，比亚迪方面还在(zài)规划，还未有(yǒu)很清晰(xī)的发展战略路(lù)径(jìng)。后续比亚(yà)迪(dí)还需要在易安财险(xiǎn)董事(shì)长、总裁人选方面下功夫(fū)，担任这些职务需(xū)要思(sī)维较为活跃的人。

　　车企参与车险业务，在业内(nèi)已是常(cháng)规操作。目(mù)前，包括上汽(qì)、广汽、一(yī)汽、东风、吉利等大型汽车厂商都已成立或入股了(le)财产(chǎn)险公司及保险中介机构。另外，特斯(sī)拉也在上海(hǎi)注册成立了(le)特斯拉保险经纪有限(xiàn)公司，宝(bǎo)马则于去(qù)年在北京注册宝马（中国）保险经纪公(gōng)司。蔚(wèi)来、小(xiǎo)鹏、理想(xiǎng)等新能源(自家养一只人工苏卡达违法吗，养了10年的苏卡达算犯法吗yuán)车企(qǐ)也陆续(xù)收购了保险(xiǎn)经纪公司。

　　据银保监会披(pī)露数(shù)据(jù)显示，2022年财险公司(sī)累计实(shí)现保(bǎo)费(fèi)收入1.49万亿元，同(tóng)比增长8.7％。其中(zhōng)，车险保费收入达8210亿元，同比(bǐ)增长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新能源汽(qì)车保有量的突飞猛进贡(gòng)献颇多。

　　根据公(gōng)安部(bù)1月(yuè)11日发布统计(jì)显示(shì)，截至2022年底，全国(guó)新能源汽车保有量(liàng)达1310万辆，占汽车总(zǒng)量的4.10％，同比增长67.13％。另据(jù)乘(chéng)联会(huì)方面预计，2023年底，新(xīn)能源汽车保(bǎo)有量将突破(pò)2000万辆，预计占汽车保有(yǒu)总量(liàng)的7％。

　　在此背景下(xià)，谋求切分新能源(yuán)车险(xiǎn)保(bǎo)费“蛋糕”的入局者越来越多。特别是在《新能(néng)源(yuán)汽(qì)车商业保险专属条款（试行）》落(luò)地(dì)后(hòu)，新(xīn)能源车险更是成(chéng)为多家财险公司的发力(lì)重点。

　　安信证券(quàn)研报指出，相较于(yú)传统燃油车(chē)，新能源(yuán)汽(qì)车由(yóu)于车辆自身特性、驾驶群体(tǐ)、维保费用等方(fāng)面因素的影响，具有更高的出险频率和(hé)更高的案均赔(péi)付(fù)金额，进而导致更高的车均(jūn)保费水平。新能源车整体单均保费相较于传统燃油车平均高出21％，尤其是购置价在10万元至30万(wàn)元之间的家用新能源(yuán)车。

　　据安信证券测(cè)算，我(wǒ)国新能源(yuán)车险保费规模(mó)将(jiāng)从2021年的350亿元增至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整体车(chē)险保(bǎo)费市场的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车险市场的重要组(zǔ)成部分。

　　保险经纪牌照只是构(gòu)建(jiàn)汽车生态圈(quān)的(de)开始。车企发(fā)力车险业务，在投保、出险、续(xù)保、维修、理赔(péi)等多个场景(jǐng)下与用(yòng)户建(jiàn)立连接，进而重塑车企与用户的关系。对(duì)于汽车厂(chǎng)商而言，车辆(liàng)交(jiāo)付(fù)仅是车企(qǐ)创造价值的(de)起点，将以车险为服务抓手，并开(kāi)拓更多车后生(shēng)态、车(chē)主权益等服务(wù)体(tǐ)系。

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