近日，网传(chuán)小鹏P7集体开辅助驾驶，接(jiē)亲(qīn)车变事故车。

　　为(wèi)此(cǐ)，财经网汽车联系(xì)到小(xiǎo)鹏汽车相关负责(zé)人，对方表示(shì)：有人故意(yì)拿普通事故抹黑小鹏辅助驾驶。经核实(shí)，这是(shì)去年十(shí)一期间(jiān)的事(shì)情(qíng)，而且(qiě)当时驾车的鹏友并没有用到辅助驾(jià)驶(shǐ)，只是单纯的交通事故。

　　4月21日，小(xiǎo)鹏汽车(chē)官(guān)方(fāng)微博也(yě)回应(yīng)了“接亲车队开辅助驾驶(shǐ)出事”一(yī)事。

　　图源(yuán)：小鹏汽车官方微博(bó)

　　小鹏汽车对(duì)于智能化的技(jì)术一直(zhí)非常重视。董事长何小(xiǎo)鹏曾多次(cì)公开表示过(guò)，新(xīn)能源汽车并非下一个汽车时代，智能汽车才是汽(qì)车行业(yè)的分水岭。

　　4学年是什么意思？应该怎样填，2022至2023学年是什么意思lor: #ff0000; line-height: 24px;'>学年是什么意思？应该怎样填，2022至2023学年是什么意思月16日(rì)，上海(hǎi)车展开幕前夕。小鹏(péng)汽(qì)车(chē)举办了(le)2023技(jì)术架构发(fā)布会(huì)并发(fā)布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架(jià)构(gòu)。

　　小鹏(péng)官方表示，在(zài)「扶摇」的加持下(xià)，未来新车型研(yán)发周(zhōu)期(qī)将缩短20％，基于(yú)架(jià)构部分的零部件通用化率最高可(kě)达80％，智(zhì)能辅助驾驶XNGP的综(zōng)合研(yán)发(fā)效率提(tí)升30％，车型适(shì)配成本降低70％。

　　此前，何(hé)小鹏(péng)在2022年第四季度(dù)财报电话(huà)会(huì)上(shàng)表示(shì)：今后一段时间，小鹏的研发能力会更(gèng)多(duō)体现(xiàn)在保持性(xìng)能的同时，成本大幅降低。

　　他还透露，小鹏汽车从(cóng)今年到明(míng)年(nián)将实现自(zì)动驾驶超(chāo)50％的成本下降，整车硬件（含动(dòng)力系统(tǒng)）约25％的成本下(xià)降(jiàng)。同(tóng)时，小鹏(péng)汽车将从软硬件整体销售，转为(wèi)软硬件分离销售，让(ràng)全自动(dòng)驾驶(shǐ)成为标配。

　　降本(běn)的同时(shí)，小(xiǎo)鹏汽车也一(yī)直(zhí)在加大(dà)研(yán)发(fā)方面(miàn)的投入(rù)。

　　1月29日，小鹏汽车董(dǒng)事长何小鹏在广(guǎng)东省高质量发(fā)展大会上(shàng)表示：小鹏汽车会在 2023 年之(zhī)后的五年持(chí)续进行高(gāo)强度的(de)研发投入，每年的(de)研发投入都会超过 60 亿元。在 2023 年小鹏(péng)汽(qì)车会(huì)在中国率先推出全自动驾驶，在中国超过 50 个城市能够(gòu)放(fàng)手自动驾驶。

　　值得注意的是，在2023技术架构发布(bù)会后(hòu)，小鹏汽车董事长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏在接(jiē)受媒体采访时表示：小鹏汽车的(de)智(zhì)能(néng)驾(jià)驶处于领先，特(tè)斯学年是什么意思？应该怎样填，2022至2023学年是什么意思拉(lā)FSD在(zài)美国的(de)表现(xiàn)不(bù)如XNGP在国(guó)内的表现。

　　不(bù)过，财经网汽车梳理发现，小鹏(péng)汽车(chē)出过多次(cì)“辅助驾(jià)驶”相关(guān)事故。

　　2022年3月，一(yī)位小鹏P7车主表示：在湖(hú)南岳阳某国道上开启自动(dòng)辅(fǔ)助驾(jià)驶行(xíng)驶时(shí)，撞上一(yī)辆(liàng)侧(cè)翻在(zài)路上的汽车。

　　图源：小鹏汽(qì)车官方(fāng)

　　对此，小鹏汽车回应称：事故初步判断(duàn)为车主在使 ACC+LCC 过程中(zhōng)，没有(yǒu)保持对车辆前方环(huán)境(jìng)的观察并及时(shí)接管车辆所致(zhì)。

　　2022年8月，宁波一位小鹏P7车主称(chēng)，在高架桥上(shàng)开LCC（车道居(jū)中辅(fǔ)助）功能，辅助驾驶没识别(bié)到前方车辆故(gù)障抛锚，发生(shēng)交(jiāo)通(tōng)事故并(bìng)出现人员伤亡。

　　该(gāi)小鹏P7车主还(hái)表示：事故发生(shēng)时，时速符合高架限速要求80km/h。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车回应称(chēng)：经核(hé)实，8月10日(rì)下午，宁(níng)波一车主驾驶车(chē)辆与前方检查车辆(liàng)故(gù)障人员发生碰撞，发生人员(yuán)伤亡。目(mù)前(qián)交警部(bù)门(mén)已(yǐ)立案处理，门店第一时(shí)间已前往现场协(xié)助处(chù)理。将全力配合相关(guān)部(bù)门进行(xíng)事故调查(chá)，持续跟(gēn)进后续结果，并(bìng)协(xié)助客户处理后续相关事宜。

　　2023年2月，上海一位小(xiǎo)鹏P5车主(zhǔ)反映称(chēng)：进地(dì)下(xià)车(chē)库时“刹车(chē)失灵”，继(jì)而发(fā)生碰(pèng)撞。当时车速(sù)在20km/h左右，下(xià)地库后要转弯，开着(zhe)ABS刹车却(què)发现“踩下去几乎没感觉”。

　　对此，小鹏汽车售后工作人员表示：车主(zhǔ)下地(dì)库时超速，车速达到25km/h，加上(shàng)雨(yǔ)天地(dì)面没有附着(zhe)力抓地力不(bù)足(zú)导致碰撞。小鹏汽车(chē)官(guān)方未对此(cǐ)事作出置评。

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