周(zhōu)四(sì)（4月20日）美(měi)股低开低收，三大(dà)指数(shù)收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至(zhì)收(shōu)盘，道(dào)琼斯指(zhǐ)数(shù)跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多位官员又(yòu)接连发(fā)出“鹰派”信(xìn)号(hào)：美联储理事鲍对角线相等的四边形是什么四边形，对角线相等的平行四边形是什么曼表示，降(jiàng)低通胀对经济(jì)至关重要；达(dá)拉斯联(lián)储主席洛根表(biǎo)示(shì)，通胀水平(píng)一直(zhí)过(guò)高；克利夫(fū)兰联(lián)储(chǔ)主席梅(méi)斯特则倾向于将(jiāng)利率(lǜ)提高到(dào)5％以上。这些发言打压了(le)美股走势，使对利率较为敏感的纳指领(lǐng)跌(diē)三大指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数成分(fēn)股中，特斯拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是(shì)1月4日以来最(zuì)大跌幅，并创1月(yuè)27日以来收盘(pán)新低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜上，特(tè)斯拉被(bèi)Meta反超，现位于第八。昨日美股(gǔ)盘后公布的业(yè)绩(jì)报告显(xiǎn)示，公司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远(yuǎn)低(dī)于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了(le)解(jiě)，在这短(duǎn)短三个多月(yuè)的时间里，特(tè)斯拉(lā)将Model Y的起(qǐ)售价(jià)降低了29％。公司CEO马斯克还在(zài)电话会上(shàng)强调，相(xiāng)对于低产(chǎn)量和高利(lì)润率，争取增加销量和扩大车队规模(mó)是(shì)此(cǐ)时的正确(què)选择(zé)。而特斯拉掀起的价(jià)格战也令财务状况(kuàng)不(bù)稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的(de)股(gǔ)价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整(zhěng)体来看，到目前为止，标普500指数成份股中约有16％的公司公布了(le)业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏(hóng)观环(huán)境的逆风，华尔(ěr)街在设定预期时(shí)过(guò)于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下周到(dào)来，“因为(wèi)只有大(dà)型科(kē)技公司开始公布业绩，财(cái)报季才(cái)算正式(shì)开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横(héng)盘整理，“我们还(hái)没(méi)有找(zhǎo)到可以打(dǎ)破市场平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克(kè)表态：价(jià)格战(zhàn)还要(yào)继续打下(xià)去！//

　　特斯拉首席执(zhí)行官马斯(sī)克明确(què)表(biǎo)态，尽管(guǎn)今年年初(chū)的降(jiàng)价策略对盈利能力造成了重大(dà)影(yǐng)响，但特斯(sī)拉公司将(jiāng)继续(xù)降(jiàng)价以刺激需求。这导致特斯拉股价大跌(diē)。

　　这(zhè)家电动(dòng)汽车(chē)制(zhì)造商第一财季营(yíng)业利润率为(wèi)11.4％，低于(yú)上年(nián)同期的19.2％，而分析师此前(qián)预期(qī)是(shì)12.2％。在(zài)特斯拉采取一系(xì)列大(dà)幅降价行动后，其(qí)营业利润率成(chéng)为华尔(ěr)街最为关注(zhù)的(de)业绩指(zhǐ)标。

　　当地(dì)时间(jiān)周三晚些时候，马斯克在(zài)财报电(diàn)话(huà)会议(yì)上强调，我们认为(wèi)，相对(duì)于低产量(liàng)和(hé)高利润(rùn)率，争(zhēng)取增(zēng)加(jiā)销量和(hé)扩大车队规(guī)模是此时的正(zhèng)确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今(jīn)年汽车(chē)行业利(lì)润(rùn)率的(de)预(yù)期(qī)，并一(yī)再警告称，经济形势面临不(bù)确定性。

　　特(tè)斯(sī)拉的降价(jià)无论是在规(guī)模(mó)还是在时间跨度上都是令人侧(cè)目(mù)的，在短短(duǎn)三个多月的时间里，它将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战引发了投资(zī)者的争(zhēng)论，尽管特斯拉仍然是全球领先的电动汽车制造(zào)商，但随着(zhe)借(jiè)贷(dài)成本上升，以及(jí)越来越多的汽(qì)车制造商推出(chū)具有竞争力的插电式(shì)车型，特斯拉的销量(liàng)可(kě)能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正(zhèng)在经历一段艰难(nán)时期(qī)，他们在努力维持局面，但投(tóu)资者(zhě)希望看到一些(xiē)局面(miàn)改善的趋势。”

　　当(dāng)被问(wèn)及特斯(sī)拉对怎样(yàng)的盈利(lì)水平感到满意时，马斯(sī)克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率下降影响到(dào)特斯拉(lā)对未来产(chǎn)品进行(xíng)再(zài)投资的能力时，才会感到担忧(yōu)，还有(yǒu)很大的降价空(kōng)间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复(fù)合(hé)年(nián)增长目标(biāo)，汽车交付(fù)数量将至少增加(jiā)到180万辆。该公(gōng)司在(zài)本(běn)季度生产(chǎn)了(le)440808辆汽车，交(jiāo)付(fù)了422875辆(liàng)汽车，导致库存积压达(dá)到了2020年初(chū)的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让竞争对手破产，而(ér)是希望在利(lì)率上升和(hé)通胀加剧的情(qíng)况下，让人们(men)更(gèng)容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许(xǔ)多汽车厂商(shāng)都在(zài)努力解决(jué)其(qí)电(diàn)动车项目的单位经济效益相关(guān)挑战，在这种情况下，我们的目标(biāo)是利用自身作为(wèi)成本(běn)领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利(lì)用利(lì)润空间(jiān)来创造(zào)更(gèng)多需求，他们(men)可以(yǐ)通过降低价格，排挤其他公司的生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起的价(jià)格战可能已令财务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之(zhī)殃，同时(shí)也将加速电动汽车在美国(guó)的普及，令潜在竞争对(duì)手(shǒu)能从汽油(yóu)车中(zhōng)捞取巨(jù)额利润的窗口期不断缩短。

　　但在(zài)中(zhōng)国，这种(zhǒng)策略是一条危险路(lù)径(jìng)。中国汽车制造商在打价格战方面(miàn)也非(fēi)常拿(ná)手(shǒu)，特斯(sī)拉要想通(tōng)过拼(pīn)成本(běn)在以成本优(yōu)势闻名(míng)的中国取胜(shèng)恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成功发射升空，但短短数分钟后就在(zài)空中解体爆炸，未能(néng)达成其(qí)余(yú)的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果，表示在火箭(jiàn)分离阶段前出现了快速且计划外的解体(tǐ)。公司(sī)团队将(jiāng)审阅相关数据，为下(xià)一(yī)次(cì)实验做准备。

（来源(yuán)：社(shè)交媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为(wèi)两个部分，星舰载客飞船(chuán)和(hé)超重(zhòng)型火(huǒ)箭。按照(zhào)之前公开的信(xìn)息，在最(zuì)佳的预设(shè)情(qíng)境中(zhōng)，飞船将在发射(shè)3分钟后与火箭分离。在首次飞行测(cè)试中(zhōng)并不会进(jìn)入(rù)近地轨道，而是(shì)在(zài)地表上空约150英里处飞行，随(suí)后在(zài)夏威夷附近的(de)太平洋上溅落(luò)。

　　这项发射试(shì)验原(yuán)本定(dìng)于当(dāng)地(dì)时间本周一进(jìn)行(xíng)，但由(yóu)于在燃料加注(zhù)的过(guò)程中出(chū)现“阀门(mén)冻住”的意(yì)外(wài)被(bèi)迫推迟至今天。

　　在(zài)财联社之前的报道(dào)中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马(mǎ)斯(sī)克在星舰首飞前一直试(shì)图(tú)降低外界(jiè)的期(qī)望，特(tè)别(bié)强调(diào)担(dān)忧推力超强的火箭发动(dòng)机可能把发(fā)射台炸了(le)。星舰由33台“猛(měng)禽(qín)”（ Raptor）发动(dòng)机(jī)提供动力(lì)，其推力将(jiāng)超过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左(zuǒ)右），大约是目前(qián)纪录保持(chí)者土星5号火箭(jiàn)的两倍。对角线相等的四边形是什么四边形，对角线相等的平行四边形是什么

　　从(cóng)发(fā)射现场升腾起的烟雾(wù)，也能感(gǎn)受到(dào)火(huǒ)箭推力的威压。

（来源：视(shì)频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频直播(bō)）

　　火箭的姿态开始有些不对劲(jìn)...

（来(lái)源：视频直播）

　　发(fā)射后约(yuē)4分(fēn)钟，星舰整体(tǐ)在空(kōng)中解(jiě)体爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火(huǒ)箭爆炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表现(xiàn)出沮丧(sàng)的情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面对镜(jìng)头(tóu)挤出(chū)了一个微笑，至少(shǎo)他(tā)“火箭别炸发射架”的预期还(hái)是达(dá)成了。

　　在(zài)发射后(hòu)，马斯克也(yě)抽空(kōng)更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余，强调(diào)此次(cì)为“数月之后(hòu)的下一次(cì)测试”学到了不少(shǎo)知识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一(yī)步还有哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公(gōng)开强调“今天(tiān)测(cè)试的成功(gōng)之处在于我们学(xué)到了什么(me)”，但留给科学(xué)家们实现稳(wěn)定星际(jì)投送(sòng)的时间表(biǎo)依然紧(jǐn)张(zhāng)。

　　NASA曾(céng)选定(dìng)星舰执行阿(ā)耳忒弥(mí)斯3号的(de)载(zài)人登月任务，如(rú)果这个项目没(méi)有(yǒu)被取(qǔ)消的(de)话(huà)，理论(lùn)上的最早发射时间就在2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首(shǒu)先(xiān)需要证明星舰具备(bèi)稳定投(tóu)送地球轨(guǐ)道(dào)的能力。更具(jù)有挑战性的是(shì)，如何(hé)证明星(xīng)舰有稳定飞向月球的能对角线相等的四边形是什么四边形，对角线相等的平行四边形是什么力(lì)。

　　受制于(yú)该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要(yào)在飞船(chuán)围绕(rào)地球轨(guǐ)道飞行时(shí)就为其配送燃料——可能需要十几次发射(shè)，才能满足一艘星舰飞(fēi)船跨(kuà)越地月38万公里距离(lí)的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对(duì)特斯拉的股(gǔ)价并没有产(chǎn)生(shēng)太大影响。周四(sì)开盘(pán)大跌近8％的(de)主要原因是早(zǎo)些时(shí)候发(fā)布(bù)的Q1财报(bào)。经历多(duō)轮降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利润(rùn)率(lǜ)出现(xiàn)收窄(zhǎi)，但公(gōng)司(sī)暗示接下来(lái)还(hái)会继续降(jiàng)价。

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