随着2022年财报季(jì)的过去(qù)，车企高管(guǎn)薪(xīn)酬再一次成为业内关注的热点话(huà)题。造车新势(shì)力中，小鹏(péng)、理(lǐ)三国时期中国有多少人口面积，三国时期中国有多少人口和面积想、零跑等均已(yǐ)公(gōng)布高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)情况。

　　理想和(hé)零跑(pǎo)管理层薪资前(qián)三总额为12298.4万(wàn)元(yuán)和12002.8万元，以破(pò)亿的(de)金额领跑众多上市车企。理想汽(qì)车的一名高管(guǎn)更是成功破亿，堪(kān)称新一代(dài)“打工皇帝”。造车新势力之外，吉(jí)利汽车出手颇(pǒ)为阔绰，不过也有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车(chē)企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬(chóu)金(jīn)支(zhī)出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披(pī)露数(shù)据的(de)车(chē)企(qǐ)高管薪资榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想(xiǎng)只(zhǐ)给自己(jǐ)开170万薪酬，对(duì)兄弟却(què)非(fēi)常大方。CFO李铁的(de)1亿薪(xīn)酬中，工(gōng)资津贴等为203万元、退休金计(jì)划供款(kuǎn)13.9万(wàn)元、股(gǔ)份支付薪酬部(bù)分高达(dá)9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物——理想汽车前(qián)总裁沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的(de)8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所(suǒ)文件(jiàn)显示(shì)，沈亚楠两天内抛售(shòu)100万股股票，套现金额(é)超(chāo)9000万元，以(yǐ)此(cǐ)计算，他(tā)在2022年的(de)收益(yì)也(yě)超过1亿(yì)元。2022年12月(yuè)，沈(shěn)亚楠(nán)宣(xuān)布离职。

　　数据来(lái)自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽(qì)车(chē)的高管(guǎn)薪资稳居第(dì)一梯队。财报(bào)显(xiǎn)示，董(dǒng)事长朱(zhū)江明年薪5636.1万元(yuán)，同比(bǐ)大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公司(sī)高级副总裁曹力薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽(qì)车在港交所主板挂牌上市。销量方面也不断(duàn)攀(pān)升，2022年零跑汽(qì)车(chē)交(jiāo)付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看(kàn)来，这或许是其(qí)高管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)同比上(shàng)涨(zhǎng)的重(zhòng)要原(yuán)因。

　　小鹏汽(qì)车的(de)2022年并不(bù)好过，试图通过(guò)人事变动和架构(gòu)调整(zhěng)稳住销量。开(kāi)源(yuán)节流的背景下，管理(lǐ)层对自己(jǐ)的要求也更严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何(hé)小鹏年薪136.5万(wàn)元(yuán)，联合创(chuàng)始人夏(xià)珩133.2万元(yuán)。

　　海(hǎi)马江淮高管无(wú)人过百(bǎi)万(wàn)

　　在造(z三国时期中国有多少人口面积，三国时期中国有多少人口和面积ào)车新(xīn)势(shì)力之外，给高管开出较高薪酬的还(hái)有吉(jí)利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计(jì)薪资为(wèi)9972.5万(wàn)元。李书福(fú)的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为(wèi)4188万元(yuán)，行政总裁桂(guì)生悦(yuè)为3119.1万(wàn)元，涨(zhǎng)幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档(dàng)的存在，接下来车企前三位高管薪酬均值(zhí)便(biàn)降至(zhì)比(bǐ)亚迪(dí)的909万和华晨中国的(de)603万元。

　　王(wáng)传福虽(suī)然(rán)是比(bǐ)亚迪公司(sī)董事长，但其薪酬在管理层中仅排第六位(wèi)。年(nián)报显示，比亚迪高管中薪酬最高(gāo)的三位分(fēn)别是(shì)执行(xíng)副总裁(cái)李柯(kē)，税(shuì)前报(bào)酬(chóu)960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁廉玉波(bō)以薪酬(chóu)882.50万元(yuán)排名第三(sān)。

　　2022年王传(chuán)福(fú)税前(qián)报(bào)酬总额为614.7万元，排在他前面的还有高级副总裁(cái)何龙的877.4万元，以(yǐ)及高(gāo)级副总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据(jù)来自比亚(yà)迪(dí)2022年报(bào)。

　　过(guò)去的(de)一年是比亚(yà)迪(dí)的丰收年。2022年比亚(yà)迪新能(néng)源汽车销(xiāo)量超(chāo)185万辆，夺下(xià)全(quán)球新能源汽车销冠宝(bǎo)座；净利润也达到166亿元，超过(guò)了上汽集(jí)团的161.18亿元(yuán)，成为国内最赚钱的(de)整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平(píng)均薪酬为427.2万元(yuán)，其中(zhōng)董事长魏建军575.49万元(yuán)、总经理穆(mù)峰403.62万元(yuán)、副董事长(zhǎng)赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集(jí)团、广汽集(jí)团的前(qián)三位高管薪酬均值均(jūn)超(chāo)过300万(wàn)元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示，报告期内董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元(yuán)。董(dǒng)事长、董事景柱从公司获得的税前报酬总(zǒng)额90万元(yuán)，董事(shì)会(huì)秘书、CIO刘锐从公司获得(dé)的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车(chē)高(gāo)管收入也大多在50万-100万元区间，其中(zhōng)江淮汽车副(fù)总经理张鹏收入(rù)最高，为91.3万(wàn)元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打工皇帝(dì)

　　在已公布数据中，国内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年薪(xīn)过亿。李铁的薪酬是(shì)李想(xiǎng)薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集(jí)团董事(shì)长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪(kān)称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线(xiàn)看向全球，会发现薪(xīn)酬过亿(yì)似乎并不(bù)是那(nà)么难。

　　通用汽车提交给(gěi)美国证券交易委员(yuán)会（SEC）的一份文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万美元（约合(hé)人民币2亿元），连续第(dì)八(bā)年成为(wèi)底特律(lǜ)三(sān)大汽车制(zhì)造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用(yòng)汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿(yì)美元（约合人民(mín)币(bì)14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外(wài)，底特律另外(wài)两(liǎng)家汽车制造商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年(nián)年薪(xīn)分别约合(hé)人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的是(shì)，特(tè)斯拉CEO马(mǎ)斯克公(gōng)布的薪酬为0。据公开(kāi)报(bào)道，早在2018年，马斯(sī)克就制定了长(zhǎng)达十年的薪酬方案(àn)。根据(jù)该方案(àn)，特斯(sī)拉在未(wèi)来十年无(wú)需向马斯克支付任(rèn)何(hé)工资和现(xiàn)金(jīn)奖励(lì)，但(dàn)若马斯克领导特斯拉达到了董事会制定的市(shì)值和(hé)业绩方面的(de)目(mù)标，则可获得780亿美元的股票期权(quán)。所以(yǐ)，马斯克这(zhè)十(shí)年(nián)在(zài)特斯拉(lā)的收入或都是同(tóng)特斯拉的市值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句(jù)话说(shuō)，马斯克的主(zhǔ)要收入为股票期权(quán)激励，后者目前尚未公布(bù)。但这并不妨碍他(tā)是全(quán)球首(shǒu)富的(de)有力竞争者。

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