国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别是是的(de)。

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国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表(biǎo)数字(zì)五，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际上是印(yìn)度数字）传入(rù)之前使(shǐ)用的一(yī)种数码，现在(zài)应用(yòng)较少数字从1到10，因此国(guó)V指代(dài)的是国五(wǔ)标准。

　　国五排(pái)放标准基于欧(ōu)五排(pái)放标(biāo)准，其中PM值限(xiàn)制，国五(wǔ)排放标准是(shì)每公里4.5毫克，而(ér)欧五排(pái)放(fàng)标(biāo)准是每公(gōng)里5毫克，但京五(wǔ)和(hé)国五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)要比欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京五排放标准(zhǔn)征求意见稿，三种污染(rǎn)物当中，CO的(de)排(pái)放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限恩情无以回报是什么意思，感恩之心无以回报是什么意思(xiàn)值(zhí)标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化(huà)合物中，将非甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独(dú)列(liè)了出来，并且(qiě)限值规(guī)定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计(jì)划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达(dá)不到此排放标(biāo)准的车型不得进京(jīng)销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国(guó)V排放标准(zhǔn)被提(tí)上了(le)议(yì)事日程。

　　北(běi)京(jīng)市(shì)环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京(jīng)市机动(dòng)车排放(fàng)标准将升级为(wèi)相(xiāng)当于欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家环保部已经(jīng)开始了(le)相(xiāng)关准备工作。

　　同时北京(jīng)将(jiāng)制定(dìng)与(yǔ)国V排放标(biāo)准相适应的地(dì)方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准预计会在2012年之前发(fā)布，主(zhǔ)要考(kǎo)虑的是轻型汽油车和中型(xíng)柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿恩情无以回报是什么意思，感恩之心无以回报是什么意思拉(lā)伯数字(zì)是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿(ā)拉(lā)伯数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国(guó)iv，国v，国(guó)vi这些标准都(dōu)是为了控(kòng)制汽(qì)车尾气的(de)排放而(ér)制(zhì)定的，其中包(bāo)括一(yī)氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越(yuè)大，标(biāo)准越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五(wǔ)标准，国家第五(wǔ)阶段机动车污染物排放标(biāo)准，即国五标准。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，相当(dāng)于欧(ōu)盟(méng)的欧五(wǔ)标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开(kāi)始执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化(huà)合物、一氧化(huà)碳(tàn)和悬浮粒(lì)子(zi)等机(jī)动车(chē)排放物的(de)限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一(yī)次(cì)标准，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放(fàng)法规(guī)和欧共体（EEC）的(de)排放(fàng)指令共同加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法(fǎ)规由ECE参与国(guó)自(zì)愿认可(kě)，排放指令是EEC或EU参与国强(qiáng)制(zhì)实施的(de)。

　　汽车排放的欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年(nián)前巳实(shí)施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证(zhèng)排放(fàng)限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一(yī)致性排放限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产(chǎn)一致(zhì)性(xìng)排放(fàng)限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产一致性(xìng)排放限(xiàn)值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家(jiā)第五阶段机动车污染物排(pái)放标准

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