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马斯克会加入中国国籍吗

马斯克会加入中国国籍吗 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东(dōng)航373.86亿,国航(háng)386.19亿,南(nán)航326.83亿(yì),这可不是(shì)他们的(de)营收哈~在过去的2022年(nián),这(zhè)三大国有航司共亏损超千亿元!

  不过,春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)虽然是一(yī)家低价航空,但人家在2021年国(guó)内民航业整体亏(kuī)损842个亿的(de)时候,不但不亏钱,还不声不响(xiǎng)的赚了3911万(wàn)元,成为当年唯(wéi)一一家盈利的上(shàng)市航司。

  你就说,明明(míng)是一家(jiā)低价航(háng)空,怎么做到别人亏钱它还赚钱的?是凭(píng)它连杯水都(dōu)不提(tí)供?还(hái)是凭它位置窄,腿都(dōu)不(bù)好(hǎo)放(fàng)?虽(suī)说是天(tiān)怒人怨(yuàn)的,但春秋航空能吊打(dǎ)同行,人家靠的是(shì)这(zhè)两招祖传秘(mì)诀!

  首先第一招:低价引(yǐn)流,附加消费。

  你看(kàn),春(chūn)秋它时不时把机票压到199,299!大多时(shí)候,春(chūn)秋航(háng)空(kōng)同一时间的价(jià)格普遍会比其他航(háng)司便宜,甚至便宜(yí)几(jǐ)百块(kuài)钱。也就是因为这低价,春(chūn)秋航空(kōng)的直销比例高达(dá)96.7%,直接把营销(xiāo)费用(yòng)给节省了。你看(kàn)它的售(shòu)费用(yòng)率只有2.22%,比三大航低(dī)了(le)2-4倍不止(zhǐ)。

  但是,机票(piào)价格打(dǎ)这么低,怎么保(bǎo)证自己的利润呢(ne)?春(chūn)秋可太会了,我(wǒ)搞(gǎo)附加消费啊!

  如(rú)果你(nǐ)乘坐春秋航空时行李(lǐ)托运的价格超过机票的(de)价格,那是太正常不过了(le)。因为(wèi)春秋只提供7KG的行(xíng)李额度,没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以(yǐ)上500。你(nǐ)不带行李,人家节(jié)省(shěng)燃油费,你带行李,人家赚了托运费,怎么都不(bù)亏~

  还有,在飞机上你要是想吃个饭,不好意(yì)思,得(dé)掏(tāo)钱!想喝杯饮料,得掏钱;冷(lěng)了想要条(tiáo)毯子(zi),还是(shì)得掏(tāo)钱(qián);甚至你还有(yǒu)可能看到空姐推着小(xiǎo)车(chē)车向你(nǐ)推销面膜丝巾披肩……就是说,机票是便宜,但(dàn)你一上飞机,哪哪都要掏(tāo)钱。这就(jiù)是春秋航(háng)空的终极致富密码,主打(dǎ)的就是(shì)一个字:抠(kōu)。

  当然,这省下来的(de)都是(shì)小钱,春(chūn)秋不过(guò)冬还得靠(kào)第二招:短途直航,提(tí)高使用率(lǜ)。这也是为什么在疫情笼罩的2021年,别人亏损几百亿(yì),春秋反而还赚钱了(le)。

  为(wèi)了(le)实现薄利多(duō)销(xiāo),春秋把大量(liàng)航线改成短途高频的直航(háng),这样就可以用高密度排(pái)班来提高飞(fēi)机的日使用率。也就是说,只要飞不死,我就往死(sǐ)里飞。别(bié)家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次,我一(yī)天(tiān)飞 8 次马斯克会加入中国国籍吗,别家的飞机一天飞10个小时,我一天飞12个小时。所以在过去的三年里,春秋航空的客座(zuò)率和(hé)飞(fēi)机日(rì)利(lì)用率都高于三大(dà)航。

  对于春秋来说,在(zài)保(bǎo)证成本(běn)的基础上,我能(néng)多卖一张是(shì)一(yī)张,要(yào)是民航允许的话,我连站票都卖。

  而(ér)且,你会发现春秋大部分航线都(dōu)是来(lái)往二三线城市,为什么?因为非核心城市(shì)可以获得较高的财(cái)政补贴,这个也是春秋(qiū)赚钱的门路。我们看(kàn)到(d马斯克会加入中国国籍吗ào)2021年它的净利(lì)润(rùn)为(wèi)3911万,这其中就少不了补贴的(de)帮助,如(rú)果减去这一块的(de)话(huà),春秋的亏损可(kě)是(shì)达到1.1亿呢(ne)~

  不过(guò),走廉价(jià)路线(xiàn)的这些年,春秋的差评是真不(bù)少。创始(shǐ)人(rén)王正(zhèng)华有一句名(míng)言:钱(qián)一半(bàn)是赚的,一半是省的,春(chūn)秋也的确做到了。但现在(zài)航班逐渐(jiàn)恢复,也有越来越多的廉价(jià)航空(kōng)正在崛起(qǐ),比(bǐ)如吉(jí)祥航空、九元航空(kōng)等,秋香觉(jué)得啊,要是春(chūn)秋还继续(xù)走之前的老路,搞得春(chūn)秋成为大家(jiā)无奈之后的选择,那还(hái)能走远吗?

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