柱不平衡(héng)弯矩会开裂(liè)吗(ma)？柱不平衡(héng)弯矩会开裂，并且(qiě)裂缝会发生(shēng)在偏压柱(zhù)受拉的(de)一侧的。关于柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗以及柱(zhù)不平(píng)衡(héng)弯(wān)矩会开裂吗(ma)，柱不(bù)平(píng)衡弯矩会开裂吗(ma)为什么，柱不(bù)平衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂吗图片，板柱节点(diǎn)不平衡弯(wān)矩，柱端弯(wān)矩(jǔ)过大(dà)等(děng)问题(tí)，农商网将为你整理以下的生活知识：

弯矩是内力吗

　　弯矩是内力的(de)。

　　弯矩(jǔ)是受力构件截(jié)面上的内力矩的(de)一种。通俗的说(shuō)法：弯矩是一种力矩。

　　另一种解释说(shuō)法，就是(shì)弯曲所需要的力矩(jǔ)，下部受拉(lā)为正(zhèng)(上部(bù)受压)，上部(bù)受拉为(wèi)负(下部受压)。它的(de)标准定义为：与横截面(miàn)垂直(zhí)的分布内力系的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动(dòng)刚度(dù)，L杆件的有效(xiào)计算长度。

柱不平(píng)衡(héng)弯矩会开裂吗

　　柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂，并且裂缝会(huì)发生在偏压(yā)柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力构件截面上(shàng)的内力矩的一种，即垂(chuí)直于(yú)横(héng)截面的内(nèi)力系的合力偶矩。

　　构件上某个(gè)截面的弯矩，其大小为该(gāi)截面(miàn)截取(qǔ)的构(gòu)件(jiàn)部(bù)分上所有外力对该(gāi)截面形心矩的代数和。

　　它的标准定义为：与横(héng)截面垂直的分布内力(lì)系的合力偶矩。

　　一般(bān)而言，在不同的学科中弯矩的正负有不(bù)同的规定。

　　规定了弯(wān)矩的正负，就可以将(jiāng)弯矩进(jìn)行(xíng)代数计算。

柱子混凝土会开裂么？

• 　　一(yī)，会的，因(yīn)为柱子是由混凝土浇筑(zhù)而(ér)成的，混凝土最主(zhǔ)要的缺点是抗拉能力差、脆性大、容易开(kāi)裂(liè)。

  　　大量的工程(chéng)实践和(hé)理论分析(xī)表明，几乎所有的混(hùn)凝土构件均是带(dài)裂缝(fèng)工(gōng)作的，只是有些(xiē)裂缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对(duì)结构的使用无(wú)大的危害，可允许(xǔ)其存在；我(wǒ)国(guó)现行建筑、铁路、公(gōng)路、水利等部门设计规范均采用限制构件(jiàn)裂缝宽度的办(bàn)法来保(bǎo)障(zhàng)混凝土结构的正常使用。

• 　　二，裂缝的成因：

  　　（一(yī)）直(zhí)接应(yīng)力裂(liè)缝是指外荷载引起的直接应力产生(shēng)的裂缝。

  　　裂缝产生的(de)原因有：

  　　         1、设计计算(suàn)阶段，结构计算时不计算或部(bù)分漏算；计算模型不合理；结构受力假设与实际受(shòu)力不(bù)符；荷载少算或漏算(suàn)；内力与配(pèi)筋计算错误(wù)；结构安全系数(shù)不够。

  　　结(jié)构设计时(shí)不考虑施工的(de)可(kě)能性；设计(jì)断面不足（宁波跨海大桥）；钢筋(jīn)设(shè)置(zhì)偏少(shǎo)或(huò)布置错误；结构刚度不足(zú)；构造处理不当；设计图(tú)纸(zhǐ)交代(dài)不清等(děng重孙子又叫什么，重孙的孙子叫什么)。

  　　         2、施(shī)工阶段，不加限制地(dì)堆放施(shī)工机具、材(cái)料；不(bù)了解预制结构结构(gòu)受力特点，随意翻身、起吊、运输、安(ān)装；不(bù)按设(shè)计图(tú重孙子又叫什么，重孙的孙子叫什么)纸施工，擅自更改结构施工顺序，改变结构受力模式；不对(duì)结构做机器振动下的疲劳强度验算等。

  　　        3、使用阶段(duàn)，超(chāo)出设计载荷的作用于楼地面、墙面；工业(yè)厂房超(chāo)负荷使用；发生大风、大(dà)雪、地震、爆炸等。

  　　（二(èr)）次(cì)应力裂(liè)缝是指由外荷载引起的(de)次生应(yīng)力产生裂缝。

  　　        裂缝产生(shēng)的原(yuán)因(yīn)有：

  　　         1、在(zài)设(shè)计外荷载作(zuò)用下，由(yóu)于结构物的(de)实际工作状态同(tóng)常(cháng)规计算有出入或(huò)计算不考虑，从而(ér)在(zài)某些部位引起次应力导(dǎo)致结构开裂。

  　　        例如：两铰拱桥拱脚设计时常(cháng)采用(yòng)布置“X”形钢筋、同(tóng)时(shí)削减该处断面(miàn)尺寸的办法设计(jì)铰(jiǎo)，理论(lùn)计(jì)算该处不会存在弯矩(jǔ)，但实际(jì)该铰仍然能够(gòu)抗弯，以至出(chū)现裂缝而导(dǎo)致(zhì)钢筋锈蚀。

  　　         2、工(gōng)业建筑(zhù)中经(jīng)常需要凿槽、开洞、设置(zhì)牛腿等，在常规(guī)计算中难以用准确的(de)图式进行模(mó)拟计算，一般根据经验设置受力钢筋。

  　　研究表明，受力构件挖孔后，力(lì)流(liú)将产生绕射现(xiàn)象，在孔洞附近密集(jí)，产生(shēng)巨大(dà)的应(yīng)力集中。

  　　        在长跨预应力连续梁(liáng)中，经常在(zài)跨内根据截面内力需(xū)要(yào)截(jié)断钢束(shù)，设置锚(máo)头，而在锚固(gù)断面附近(jìn)经常可(kě)以看到(dào)裂缝。

  　　因此(cǐ)，若处理(lǐ)不当，在这些结(jié)构的转(zhuǎn)角处或(huò)构件形(xíng)状突变(biàn)处、受力钢筋截断处容易(yì)出现裂(liè)缝。

  　　实际工程中，次应力(lì)裂缝是产生(shēng)荷载(zài)裂缝的最常(cháng)见原因(yīn)。

  　　次应力裂缝(fèng)多属张拉、劈裂、剪切性质。

  　　        次应力裂缝也是由(yóu)荷(hé)载引(yǐn)起，仅(jǐn)是按常规一(yī)般(bān)不计算，但随着(zhe)现(xiàn)代计算(suàn)手段的不(bù)断完(wán)善，次应力裂缝也是(shì)可以做(zuò)到合理(lǐ)验算的。

  　　例如现在对(duì)预(yù)应力、徐变等(děng)产生的二(èr)次应力，不少平面(miàn)杆(gān)系(xì)有(yǒu)限元(yuán)程序均(jūn)可正确计算，但在40年前却比(bǐ)较困难。

  　　        在设计上(shàng)，应注意避免结构突(tū)变（或断面突变），当不能回避时，应做局(jú)部处(chù)理(lǐ)，如转角处做圆角(jiǎo)，突变处做成渐变过渡，同时加强构造配筋，转角处增配斜(xié)向钢筋，对于较大孔洞有条件(jiàn)时可在(zài)周边(biān)设置护(hù)边角钢。

  　　荷载(zài)裂缝特征依荷载(zài)不同而异(yì)呈(chéng)现不同(tóng)的特点。

  　　这类(lèi)裂缝多(duō)出现在受拉区、受剪区(qū)或振动严重(zhòng)部(bù)位。

  　　但必须指出，如果受压(yā)区(qū)出(chū)现起皮(pí)或有沿(yán)受压方向的短裂缝，往往是(shì)结构达到(dào)承(chéng)载力(lì)极限的(de)标志，是结构破坏的前兆，其(qí)原因往往是(shì)截面尺寸偏小。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 重孙子又叫什么，重孙的孙子叫什么