6月初，国内新(xīn)能源汽车(chē)品牌(pái)陆续发布5月销量数(shù)据，在盖世汽车整理(lǐ)的16家新(xīn)能源品牌(pái)中，有11家品牌5月销量实现了环比正(zhèng)增长，一定程度上说明，国内新能(néng)源车市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比(bǐ)亚迪、埃安(ān)、理(lǐ)想均(jūn)创造了月度销量新高，其中比亚(yà)迪以近24万(wàn)辆(liàng)的月销(xiāo)位居(jū)榜单第一，可(kě)谓是强(qiáng)者(zhě)恒强。造车(chē)新势力阵营(yíng)持(chí)续分(fēn)化，“蔚小理”已很难再(zài)聚首。相较之下，传统车企新品牌(pái)正在稳定发挥，并且通过接下(xià)来各自的新产品，正(zhèng)酝酿向上(shàng)增长的势(shì)能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三个品牌(pái)交付量破万(wàn)。其中理想汽车5月以28277辆的(de)交付成(chéng)绩领(lǐng)跑新势(shì)力阵营，这是其连(lián)续第三个月(yuè)交付超两万辆，充分展示了理想L系列的产品实力(lì)。

　　基于这样的成绩，理想(xiǎng)汽车创始人李想日前在社交(jiāo)平台上说，“无(wú)论是订(dìng)单量还是交付(fù)量，连续三(sān)周1000辆/天已经站稳(wěn)。接下(xià)来主要(yào)任务是提升供(gōng)应链(liàn)的(de)供应量，因为年初的(de)供应目标设定的有点低了。”不仅如(rú)此(cǐ)，其还蛮有(yǒu)信心的设下新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在(zài)2023年内挑战每(měi)月(yuè)4万辆。

　　理(lǐ)想的这(zhè)一(yī)目标对新势力来说都有些望尘莫及，因为目前来(lái)看，除理想(xiǎng)以外，其他新势力离(lí)月销4万(wàn)还有更远(yuǎn)的距离。哪吒(zhā)汽车5月交付(fù)量(liàng)为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪(nǎ)吒月(yuè)交付已连续4个月在万辆以上，但总体走(zǒu)势相对平(píng)缓(huǎn)，主力车(chē)型(xíng)交(jiāo)付缺乏持续增长(zhǎng)的劲头。

　　零跑(pǎo)汽车(chē)在(zài)全系2023款车型陆续启动交付后，逐渐回归正轨，数据(jù)显示，其(qí)5月交付(fù)量已回升至12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏、蔚来5月交付均未破万。其中(zhōng)小鹏(péng)当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表(biǎo)现有所好转，但P7i与(yǔ)G9两款新车都迟迟没有“爆款(kuǎn)”般的惊(jīng)喜。目前，另(lìng)一款新(xīn)车小鹏G6被寄予(yǔ)厚(hòu)望，它将(jiāng)于6月9日开启预售(shòu)，何小鹏曾对这款车评价称，G6将(jiāng)会(huì)成为中国20-30万元(yuán)新能(néng)源(yuán)SUV市场最受瞩目的热销爆款。如(rú)果真如(rú)他所说(shuō)，那么G6就是小鹏走出低谷(gǔ)的(de)希(xī)望。

　　同(tóng)样处于交(jiāo)付低谷的还有蔚来，5月，蔚来(lái)在新势力阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环(huán)比(bǐ)下(xià)降7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来近段时间的(de)交付低迷主要受改款车型上市，消费(fèi)者持(chí)币健康码可以扫出个人信息吗，健康码可以扫出个人信息吗观(guān)望的影响(xiǎng)。不过(guò)好在，蔚来(lái)此轮(lún)新(xīn)产品(pǐn)的交付时(shí)间不会拖延(yán)很久，据悉，全(quán)新ES6已(yǐ)于(yú)5月24日启动交付，6月份完成(chéng)产能爬坡，另(lìng)外，全新ES8也将于6月下旬(xún)开始交付，由此来(lái)看，随着两款新车产能逐渐爬坡，蔚来在七八月(yuè)份的(de)交付表现或比(bǐ)较令人期待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企新(xīn)品牌们继续稳定发挥，亮点依旧可(kě)寻。

　　当(dāng)月，埃(āi)安销(xiāo)量(liàng)达到(dào)45003辆，环比增长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已(yǐ)经是其连(lián)续第三个月(yuè)销量破4万，并且又一次创造了历史月销新高。

　　埃安销量的持续走高(gāo)与(yǔ)其(qí)产品焕新和一系列优惠政策推(tuī)出不无(wú)关系。3月31日(rì)，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价(jià)格进一步(bù)下探，且两款车(chē)型都提供4000-6000元不等的(de)金(jīn)融(róng)贴息和置(zhì)换(huàn)补贴权益(yì)。

　　除产(chǎn)品上新以外，埃安“大本营”所处的广州市，已发起新一轮新能源补贴政策。根据(jù)政(zhèng)策，3月1日至12月31日(rì)期间，在(zài)广州购(gòu)买符合要求的新能(néng)源汽(qì)车（以发票(piào)日期为(wèi)准），并在(zài)2024年1月31日前(qián)完成(chéng)注册(cè)登记的个(gè)人消费者，均(jūn)可获得(dé)6000-10000元不等的补贴(tiē)。而(ér)埃安旗下车型均符合补贴标准，这无疑对埃安的销量形成更大助力。

　　此(cǐ)外，埃安目前还(hái)在加码终(zhōng)端的(de)优(yōu)惠(huì)力度，其于(yú)5月28日推出了“购车上全险，埃安限时送”活动(dòng)，即5月26日-6月30日，购买(mǎi)埃安旗下多款(kuǎn)车型，最高(gāo)可获得10000元全险补贴，同时还可叠加享受金(jīn)融贴息、置换(huàn)补贴、新车(chē)充电礼(lǐ)等优惠，而(ér)这一项举措或助力埃安6月销(xiāo)量再进(jìn)一步。

　　腾(téng)势汽车近段时(shí)间也表现不俗，数据显(xiǎn)示，腾势(shì)5月销量(liàng)达(dá)11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯一在售车型(xíng)腾(téng)势D9当月(yuè)登顶MPV市场销量冠军，该车平均售价超过42万元。

　　目前，腾(téng)势品牌的产品矩阵在加速完善，D9之后(hòu)，定位豪华(huá)猎跑SUV的(de)腾势N7将在6月上市，后续有望为腾势品(pǐn)牌贡献更多增量。

　　极氪今(jīn)年以(yǐ)来交付表现(xiàn)持续提升，5月共(gòng)交(jiāo)付(fù)8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其两款在售车型均在市(shì)场中(zhōng)取得(dé)了不错表(biǎo)现(xiàn)，其中极氪001蝉联30万(wàn)元以上纯电车型(xíng)销(xiāo)冠，极氪(kè)009已超越埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪(kè)X将(jiāng)在(zài)6月开(kāi)启交(jiāo)付，目前(qián)订(dìng)单已过(guò)万。除此之外(wài)，极(jí)氪还将在年底推(tuī)出一款A+级轿车(chē)，依托四(sì)款车(chē)型(xíng)，极(jí)氪今年欲向年(nián)销14万(wàn)辆发起(qǐ)冲(chōng)击(jī)。

　　比(bǐ)极(jí)氪年销目标更多的深蓝，目前看似压力不小。数(shù)据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环(huán)比下(xià)降(jiàng)9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交付量约(yuē)为3.4万辆，而(ér)这一成绩距其(qí)20万辆的(de)年度目标还相差甚远。