银保(bǎo)监会(huì)表示(shì)，同意(yì)比(bǐ)亚迪汽车工业有限公司受让易安财产保险(xiǎn)股份有限公司10亿(yì)股股份，持股比例(lì)为100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳市(shì)银之(zhī)杰科技股(gǔ)份有限公司(sī)、深(shēn)圳光汇石油(yóu)集团股份有限公司、西藏晟(chéng)新创资产管理有(yǒu)限公司、北京富(fù)邦恒业科技(jì)发展有限公司、北京(jīng)恒(héng)屹鑫(xīn)源科(kē)技有限公司、山东达(dá)能工贸有限公(gōng)司(sī)、深圳锦久辰商贸有限公司不(bù)再(zài)持有易(yì)安(ān)财险(xiǎn)股份。银保监会要求，易(yì)安财(cái)险按照(zhào)有(yǒu)关规定办理(lǐ)变更手续。

　　公(gōng)开信(xìn)息(xī)显示，易(yì)安财险成立于2016年6月，注册资本10亿元(yuán)，是原保监会批准成立的国(guó)内四家专(zhuān)业(yè)互联(lián)网保(bǎo)险公司之一(yī)。易(yì)安财险(xiǎn)由银之(zhī)杰、光汇石(shí)油等7家公(gōng)司共同发起筹建，彼时银之杰曾公告(gào)称，议案保险(xiǎn)是其布局互(hù)联网(wǎng)金融生态圈的重要一环，将(jiāng)充(chōng)分利用现有产业(yè)布局资源进行(xíng)支持。

　　股权(quán)结构方面，银之(zhī)杰和光汇石油分别持有(yǒu)易(yì)安财险15％股权，其余70％由(yóu)“明天系”相(xiāng)关(guān)企业持有。

　　在成立之初，易安财(cái)险业(yè)绩颇佳(jiā)，成立首年即(jí)实(shí)现盈利。但(dàn)好景不(bù)长，易安财(cái)险(xiǎn)自2018年起(qǐ)经营状况开始(shǐ)恶(è)化，亏损逐年增加。截至2022年一季(jì)末，易安财险资产总计(jì)3.34亿元，负债(zhài)合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿(yì)元，呈现资不(bù)抵债的(de)局(jú)面。

　　2020年7月，银(yín)保(bǎo)监会发(fā)布公告称(chēng)，依法(fǎ)对(duì)6家(jiā)金融机构实施接管，易安财险正在(zài)其中。两年(nián)过后，2022年7月，银保监会(huì)发布(bù)《关于易(yì)安财产保险(xiǎn)股份有(yǒu)限公司破产(chǎn)重整的批复》称，原则(zé)同意易安财(cái)险进入(rù)破产(chǎn)重整程(chéng)序。

　　同期，易安财险管理人对外(wài)发布重整(zhěng)战略投资者招(zhāo)募公告。在易安(ān)财险此次(cì)招募中，共有包括比亚迪在内的(de)3家(jiā)机构(gòu)报名参(cān)与。最终，仅有比(bǐ)亚(yà)迪提交了(le)重整投资方案。

　　今(jīn)年1月底，天眼查信息显示，易安(ān)财险已获得比亚(yà)迪拟收购款36亿元，其重整工作进入(rù)尾声。此次银保监会(huì)的(de)批(pī)复，意味着比(bǐ)亚(yà)迪(dí)正式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公(gōng)司股(gǔ)权管理办法》，单一股东(dōng)持股比(bǐ)例不得(dé)超过保险公司注册资本的三分(fēn)之一。不过，经监管批(pī)准参与保险公司风险处置的公司和机构不受该条款限(xiàn)制。比亚迪此(cǐ)次参与重整投资获得(dé)易安财险100％股权(quán)，系业内(nèi)少见(jiàn)的(de)全资控股保险牌照，将(jiāng)为后(hòu)续业务(wù)开展打开更多空间。

　　新(xīn)能源车企纷纷入局

　　比(bǐ)亚(yà)迪进军保(bǎo)险业的(de)计(jì)划并非朝夕，此前已有(yǒu)相(xiāng)关筹备。例如(rú)，2022年(nián)3月，比亚迪保险(xiǎn)经纪有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司(sī)获深(shēn)圳市市(shì)场(chǎng)监(jiān)督管理局批(pī)准成立(lì)，注册(cè)资本(běn)5000万元。

　　值得一提的是(shì)，作为互联(lián)网保(bǎo)险公司(sī)，易(yì)安财(cái)险的业(yè)务范围并不(bù)包含车险业务。此前比亚(yà)迪传出收购易安财险消息(xī)时，市场上(shàng)即有台积电是做什么的，台湾台积电是什么意思声(shēng)音(yīn)称，比亚迪(dí)将在“接(jiē)盘(pán)”后申请车(chē)险经营资质(zhì)，围(wéi)绕新能源汽车(chē)开展保险业务。不过，该(gāi)说法并未获得比亚迪方面的(de)证实，目前言之(zhī)尚(shàng)早(zǎo)。

　　此前(qián)特斯拉进(jìn)军保险业务(wù)时，巴菲特(tè)曾(céng)点评称，汽车公司开展保险业务的难度不亚于保(bǎo)险公(gōng)司(sī)跨界去(qù)做汽(qì)车。在(zài)比亚迪拿(ná)下易安财(cái)险(xiǎn)100％股权后，后续的资质申(shēn)请及展业重点值得业(yè)内持续关(guān)注。

　　此前有媒体(tǐ)援引(yǐn)知情人士消息称，对(duì)于比亚(yà)迪接手易安财险(xiǎn)后究竟如(rú)何经(jīng)营(yíng)，比(bǐ)亚(yà)迪方面还(hái)在(zài)规划(huà)，还未有很(hěn)清晰(xī)的发展战略路径(jìng)。后续比亚迪还需要在易安财(cái)险董事长、总(zǒng)裁人选方(fāng)面下功(gōng)夫，担任这(zhè)些职务(wù)需(xū)要思维较为(wèi)活跃(yuè)的人。

　　车企参与车险业务，在业内已(yǐ)是常规操(cāo)作。目前(qián)，包括上汽、广汽、一汽(qì)、东风、吉利等大型汽车厂商都已(yǐ)成立或入(rù)股(gǔ)了财产(chǎn)险(xiǎn)公司及保险中介机构。另外，特(tè)斯(sī)拉也在上海注册成立了特斯(sī)拉(lā)保险经纪有(yǒu)限(xiàn)公司，宝马则(zé)于去年在北京注册宝马（中(zhōng)国）保险(xiǎn)经纪公(gōng)司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想等(děng)新(xīn)能源车企也陆续收(shōu)购了保(bǎo)险经纪(jì)公司(sī)。

　　据银保监会披(pī)露(lù)数据(jù)显示，2022年财险公(gōng)司累计实(shí)现保费(fèi)收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车(chē)险保费(fèi)收(shōu)入达(dá)8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源(yuán)汽车保有量(liàng)的突飞猛进(jìn)贡(gòng)献颇多(duō)。

　　根据公安部1月(yuè)11日发布统计显示(shì)，截至(zhì)2022年底(dǐ)，全国新能源汽车保有量达1310万辆(liàng)，占(zhàn)汽车总量(liàng)的(de)4.10％，同比增长67.13％。另据乘联(lián)会方面预计，2023年底(dǐ)，新能源(yuán)汽车保有量将突破(pò)2000万辆，预计占汽车(chē)保(bǎo)有总量的7％。

　　在此背景下(xià)，谋求(qiú)切(qiè)分新能源车险(xiǎn)保(bǎo)费“蛋糕”的入局者越来越多。特别是在(zài)《新(xīn)能源汽车商业保险专属条款（试行）》落地(dì)后，新能源车险更是成为多家(jiā)财险(xiǎn)公(gōng)司的发力重点。

　　安信证券研报指(zhǐ)出，相(xiāng)较(jiào)于传统燃油车，新(xīn)能源汽车由于(yú)车辆(liàng)自身(shēn)特性(xìng)、驾驶群(qún)体、维(wéi)保费用等(děng)方面因素的影响，具有更高的出险频率和更高的案(àn)均赔付金额，进而导致(zhì)更高的车均保费水平。新能源车(chē)整体(tǐ)单均(jūn)保费相较于传(chuán)统(tǒng)燃油车平均高(gāo)出21％，尤其是(shì)购置价在(zài)10万(wàn)元至30万元之间的家用新能源车。

　　据(jù)安信证券测(cè)算，我国新(xīn)能源车险保费(fèi)规(guī)模(mó)将从2021年的(de)350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我(wǒ)国车险市场(chǎng)的重要组(zǔ)成部(bù)分。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只是构建汽车生(shēng)态圈的(de)开始。车(chē)企发力车险业务，在(zài)投保、出(chū)险、续保、维修、理赔等(děng)多个场(chǎng)景下与用(yòng)户建(jiàn)立连接(jiē台积电是做什么的，台湾台积电是什么意思)，进而重塑车(chē)企与(yǔ)用户的(de)关系(xì)。对(duì)于(yú)汽(qì)车厂商而言，车辆交付仅是车企创造价(jià)值的起点，将(jiāng)以车险为服务抓手(shǒu)，并(bìng)开拓更多车后生态、车主权益等服务体系。

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