室外残(cán)疾人坡道坡(pō)度规范要(yào)求，室外残(cán)疾人坡道(dào)一般不(bù)超(chāo)过(guò)是一(yī)般(bān)室外残(cán)疾人坡(pō)道的坡度在1：12~1:20之(zhī)间(jiān)的。

　　关(guān)于室外残(cán)疾人坡道坡度规范要求，室(shì)外残(cán)疾(jí雪燕只泡了三四个小时可以煮吗，泡发好的雪燕一般煮多长时间)人坡道一(yī)般不超过以(yǐ)及(jí)室外残疾人坡道(dào)坡度(dù)规范要(yào)求，室(shì)外残疾人(rén)坡道宽度要求，室外残疾人(rén)坡道(dào)一般不超过(guò)，残疾(jí)人坡道坡度多(duō)少度，户外残疾人(rén)坡道等问(wèn)题，小编将(jiāng)为你整理以下(xià)知识：

室外残(cán)疾人坡道坡度规(guī)范要求，室(shì)外残疾(jí)人坡道一般(bān)不超过

　　2、坡道(dào)类(lèi)型

　　（1）直线(xiàn)式(shì)坡道，坡面宽不小于1200，坡度不(bù)大于(yú)1：12。

　　（2）折返双坡道，坡面宽(kuān)1200，坡(pō)度为1：12，坡(pō)道起点(diǎn)与(yǔ)终点及(jí)休息平台深(shēn)度(dù)为1500。

　　（3）L坡道、弧形坡道、U形坡道、折(zhé)返三(sān)坡道，坡面宽(kuān)1200，坡度小(xiǎo)于1：12，坡(pō)度起点与终(zhōng)点及休息平台深度(dù)为1500。

　　（4）台阶及坡道组(zǔ)合体，适用于建筑路口，城(chéng)市(shì)广(guǎng)场等地面高差较(jiào)大地(dì)段(duàn)。

　　节省用地，方便(biàn)通行，观赏效(xiào)果较好。

　　坡面要平整而不光滑，宽度要(yào)大于1200，坡度(dù)要小(xiǎo)于1：12，其他由设计人定(dìng)。

　　3、坡度的计算方(fāng)法

　　坡(pō)度(dù)，指地表单元陡缓的(de)程度，通(tōng)常把(bǎ)坡面的垂直高(gāo)度h和水平(píng)距离l的比叫做坡(pō)度（或叫做坡(pō)比）用(yòng)字母i表(biǎo)示。

　　表示坡(pō)度(dù)最为常用的(de)方(fāng)法，即两点的高程差与(yǔ)其水平距离(lí)的百分(fēn)比，其(qí)计算公(gōng)式如下：坡度 = (高程差/水平距离(lí))x100%，即：i=h/l×100%。

　　例如：坡度(dù)3%是(shì)指(zhǐ)水平距(jù)离每100米，垂(chuí)直方(fāng)向上升（下降）3米 ；

　　1%是指水平距离每100米，垂(chuí)直方向上升（下(xià)降(jiàng)）1米 。

　　依(yī)次类推。

建筑设计中残疾人坡道的坡度是多少？

　　建筑设计中残疾人各(gè)坡(pō)道(dào)的坡度(dù)：

　　1、直线式坡道，坡(pō)面宽不小(xiǎo)于1200，坡度不大于1：12；

　　2、折返(fǎn)双坡道，坡面宽1200，坡度(dù)为1：12，坡道起点与终(zhōng)点及休(xiū)息平台深度为1500；

　　3、L坡道，弧形坡道，U形坡道(dào),折返(fǎn)三坡道，坡面宽1200，坡度小于1：12，坡度起点与终(zhōng)点及休息平台深度(dù)为1500；

　　4、台阶及坡道(dào)组(zǔ)合(hé)体，适(shì)用于(yú)建筑路(lù)口，城市(shì)广场等地面高差较大地(dì)段。

　　节省用地，方便通行，观赏效(xiào)果(guǒ)较好。

　　坡面要平整而不光滑(huá)，宽度要大于1200，坡度(dù)要(yào)小于1：12。

　　扩展资料：

　　坡道(dào)是使(shǐ)行(xíng)人在地面上进行高度转(zhuǎn)化的重要方法。

　　坡道(dào)与台阶相比(bǐ)具有一重要的优点(diǎn)，那(nà)就是(shì)坡道面几(jǐ)乎容许各种(zhǒng)行人自由(yóu)穿行于景观中。

　　在“无障(zhàng)碍”区域的设计中，坡道乃是必不可少(shǎo)的因素。

　　一般说来，坡道应尽可(kě)能地设置(zhì)在主要(yào)活动路(lù)线上(shàng)，使得行人(rén)不必(bì)离开坡道而(ér)能达(dá)到目的地。

　　最后还应提到，坡道的(de)位置和布局应(yīng)尽早(zǎo)地(dì)在设计中(zhōng)决定，这是因(yīn)为我们需将它与设(shè)计中的其他要素(sù)相互配(pèi)合，否(fǒu)则(zé)坡道会显(xiǎn)得格格不(bù)入。

　　总之，坡道应在总体布局(jú)中成为非(fēi)常协调的要素。

　　将坡道与台(tái)阶结合起(qǐ)来乃是一种创新的设计方(fāng)法。

　　这种方式在温哥华(huá)罗布森(sēn)广(guǎng)场中(zhōng)的实(shí)例可以耐(nài)瞎说明这一点。

　　昌册空

　　(1)百分(fēn)比法

　　表示坡度最为(wèi)常用的方(fāng)法，即(jí)两(liǎng)点(diǎn)高程差与(yǔ)其路(lù)程的(de)百分(fēn)比，其计算(suàn)公式(shì)如下：

　　坡度 = (高程差/路(lù)程(chéng))x100%