5月12日晚间(jiān)，江铃(líng)汽车公告宣(xuān)布，公司在2021年5月即公开挂牌的江(jiāng)铃重型汽车有(yǒu)限公司（江铃(líng)重汽）100％股权转让交易终(zhōng)止，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽车在(zài)2012年以(yǐ)2.7亿元(yuán)价格(gé)接手的资产(chǎn)，不过原计划在重卡行业“大展(zhǎn)拳脚”的江铃汽车却(q威尔士首都是哪个城市 威尔士是哪个国家uè)因此背上了包袱。江(jiāng)铃重汽在8年间亏损额度超过20亿(yì)元。而且(qiě)江(jiāng)铃汽(qì)车此前为转让(ràng)铺路，还曾现金(jīn)为(wèi)江铃(líng)重卡“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不过，此(cǐ)次(cì)交(jiāo)易(yì)终止(zhǐ)，也意味着江铃汽车前后(hòu)耗了(le)两(liǎng)年的“瘦身”行动依旧以失败告终(zhōng)。

　　审批未在(zài)约定(dìng)时间完成(chéng)

　　这笔(bǐ)交易(yì)要追溯到两(liǎng)年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露(lù)，拟以不低于(yú)7.64亿元的价格(gé)，通过山西省产权交易市场公开挂(guà)牌方(fāng)式(shì)，出售全资子(zi)公司江铃重汽(qì)100％的(de)股权。

　　当(dāng)时(shí)，江(jiāng)铃重汽对接(jiē)盘方开出(chū)了要求：1、世界500强企业，2020年度在全球生产销售重型卡车超过12万辆；2、公司(sī)盈利，并在2018-2020年(nián)经审计(jì)合(hé)并(bìng)报表净利润率超(chāo)过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述(shù)股权挂牌公告期于(yú)2021年8月9日期限届满，交易股权(quán)出(chū)售征集(jí)到一名意向(xiàng)受让方，符(fú)合上述(shù)要求的沃尔沃卡(kǎ)车成了(le)接盘(pán)侠(xiá)。

　　而(ér)且，沃尔沃卡车也按照相关交易(yì)规则(zé)支付了保证(zhèng)金。2021年8月23日，双方经协商一(yī)致，就出售交易股权(quán)签署了《关于(yú)江(jiāng)铃重型汽车有限公司100％股权的股权转(zhuǎn)让协议》，确(què)定(dìng)就(jiù)目标股权支付的基准(zhǔn)价款为(wèi)人(rén)民币(bì)约(yuē)7.81亿(yì)元(yuán)。

　　不过，江铃(líng)汽车5月12日公告称，该笔交易需要获(huò)得国资(zī)管理(lǐ)有权单(dān)位的批准，但由于交易所(suǒ)需的(de)政(zhèng)府审批事项未能在约定的时间内(nèi)完成，项目双方(fāng)经协商一(yī)致，同意(yì)终止交易。

　　这笔交易前后耗时(shí)长达2年之久，但最(zuì)终仍以失败告终(zhōng)。需(xū)要提及的(de)是，江铃重(zhòng)汽命运颇为坎坷(kě)，此次交易已经是(shì)其(qí)历(lì)史上第(dì)三(sān)次(cì)转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显威尔士首都是哪个城市 威尔士是哪个国家示，江铃重汽(qì)前身是(shì)山西省(shěng)汽车工业集团(tuán)。作为一家(jiā)老牌国营企业，该公司主(zhǔ)要组(zǔ)装(zhuāng)生产重型卡车与货车，但由于经营不善陷入发展困境，在(zài)2007年(nián)第(dì)一次被重组。中国兵器装备(bèi)集团及中国长安汽车(chē)集团有限(xiàn)公司(sī)，将太原(yuán)重汽重组为太原长安(ān)重汽，作为长(zhǎng)安汽车进入重卡领域(yù)的跳板。

　　但最终太(tài)原重汽没(méi)能被(bèi)盘活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上(shàng)半年的(de)总(zǒng)销量为439辆。到2012年第一季(jì)度(dù)，太原重(zhòng)汽的净(jìng)资产仅为2.5亿元(yuán)，已难以实现正(zhèng)常运(yùn)转。

　　不(bù)过，江铃汽车却对(duì)太原重(zhòng)汽产生了(le)兴(xīng)趣，该公司(sī)在2012年7月(yuè)以不超过2.7亿元(yuán)的价格，从长(zhǎng)安手中接手太原长安重(zhòng)汽(qì)的全部(bù)股(gǔ)权(quán)，并(bìng)于2013年1月(yuè)将其更名为(wèi)江铃(líng)重(zhòng)汽。

　　当(dāng)初(chū)，江铃汽车进入重(zhòng)卡领(lǐng)域的意图(tú)是实现商用车全(quán)覆盖。2013年(nián)，江铃汽(qì)车曾表(biǎo)示，最终将建成年产10万辆重型(xíng)载货车、10万(wàn)台发动机的大型重(zhòng)卡企业，达产后主营业务将超过200亿元。

　　但江铃由于对重卡市场和客户洞察不(bù)足，经营状(zhuàng)况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重(zhòng)卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量(liàng)为1347辆。

　　同时期东(dōng)风公司、中国(guó)重汽、一汽(qì)解(jiě)放等头部企(qǐ)业(yè)的单月销量，就已超过江铃重汽几年(nián)的(de)销量总(zǒng)和。2020年9月之后，江铃汽车(chē)不再(zài)披露(lù)有关江铃重卡(kǎ)的销量数据。

　　销量严重拖后腿，江铃重汽俨然成为“财务黑(hēi)洞(dòng)”。江铃汽车(chē)2020年财报数据显(xiǎn)示，截至2020年12月31日(rì)，江(jiāng)铃汽车重型(xíng)汽车(chē)相关业务累(lèi)计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损(sǔn)最为(wèi)严重，超5亿元。而且2021年，江铃重(zhòng)汽仍然呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截(jié)至2020年底，江铃重汽总负债(zhài)为12.69亿元(yuán)，总资产为7.99亿元(yuán)，处于资不(bù)抵(dǐ)债的状态。因(yīn)此，2021年后(hòu)，江(jiāng)铃重汽停止了所有(yǒu)的(de)产销(xiāo)工作。

　　值(zhí)得一(yī)提的(de)是，在2021年初，江(jiāng)铃汽车还(hái)对(duì)江铃重(zhòng)汽进行了11.42亿元的现(xiàn)金增资。这一举动的主要目的是降(jiàng)低江铃重(zhòng)汽的(de)资产负债率，便于吸引外部投资进威尔士首都是哪个城市 威尔士是哪个国家(jìn)入，利于江(jiāng)铃重汽(qì)进行业务(wù)重组。

　　“地主家(jiā)”也(yě)没(méi)余粮(liáng)

　　实际上，江铃汽车自身近年来日子也不(bù)太(tài)好过。

　　从2020年-2022年间，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)分别实现(xiàn)营收330.96亿(yì)元、352.21亿元和301亿(yì)元(yuán)，这三年内，其实(shí)现归母净利润(rùn)分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面(miàn)上(shàng)看，盈利状况尚可(kě)。不过，在2021年和(hé)2022年这(zhè)两年间，江铃汽车(chē)收到的政府扶持(chí)资金就(jiù)达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑(chēng)起了其(qí)当年的(de)净(jìng)利润。而扣除非(fēi)经(jīng)常性损益后，江(jiāng)铃汽车在这两年的扣非(fēi)归母(mǔ)净利润(rùn)分别为2962万元和-2.3亿(yì)元。

　　而且江铃汽(qì)车(chē)在这两年现金流状况也不佳。在2020年，其经营活动现金(jīn)流净额(é)还达到36.98亿(yì)元，到了2021年(nián)即降至17.6亿(yì)元，而(ér)到了2022年这一科目变成了-15.19亿元(yuán)。而且今(jīn)年(nián)一季度，这一科目仍未回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车(chē)营收为75.26亿元，较(jiào)上年(nián)同期(qī)上升4.06％，其归母净利润仅为(wèi)1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃接盘告吹(chuī)，江铃重汽这一“包袱”仍然背在江铃(líng)汽车(chē)肩上。而(ér)江铃汽车此次也表示，江铃重汽(qì)已暂停(tíng)生(shēng)产和销售，当前主(zhǔ)要(yào)开支为(wèi)员工薪酬和设备维(wéi)护(hù)等费用。“未来公(gōng)司仍将继续(xù)积极推进江铃重汽的重组(zǔ)工作(zuò)，”江(jiāng)铃汽车方(fāng)面(miàn)称(chēng)。

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