美(měi)国太空(kōng)探索技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型(xíng)运载火(huǒ)箭于北京(jīng)时间(jiān)20日晚21时(shí)33分许(xǔ)发(fā)射，升空(kōng)3分钟后发生爆炸，航(háng)天(tiān)器(qì)未能成功(gōng)进入预定(dìng)轨(guǐ)道。

　　马斯克(kè)曾(céng)宣称(chēng)，首次发射成本(běn)约30亿美元(yuán)，折合人民币206亿。换言之，马斯克和他的(de)SpaceX花(huā)200亿(yì)请全世界人民看了(le)一(yī)场烟(yān)花。不(bù)过至少那(nà)一(yī)刻，我们都在仰望星空。

　　人类历史(shǐ)上最大(dà)火箭(jiàn)发射失(shī)败，但没(méi)有完全失败

　　“星舰"首发无(wú)疑是举世瞩目的大(dà)事，因为这是人类历史上体积最大的运载火箭。它全(quán)长120米，由底部70米(mǐ)高(gāo)、配备了33台“猛(měng)禽(qín)”发(fā)动机的“超重型推进器”和(hé)顶部(bù)50米高、可重(zhòng)复利(lì)用(yòng)的(de)飞船(chuán)船舱“星舰(jiàn)”组成——从(cóng)高(gāo)度上与(yǔ)我国(guó)第一座摩天大楼(lóu)“广(guǎng)州白云酒店”相当。

　　美国“太(tài)空”网(wǎng)站称，此前保(bǎo)持(chí)“人(rén)类(lèi)最大(dà)运载火箭”称号的是(shì)冷(lěng)战(zhàn)期间用于(yú)“阿波(bō)罗(luó)”登月计划的美(měi)国“土星(xīng)五(wǔ)号”火箭(jiàn)，它高约(yuē)111米(mǐ)，可发射约130吨(dūn)有(yǒu)效载荷进入地球轨道，并将约50吨有效载荷(hé)送(sòng)往月球(qiú)。而据SpaceX表示，星舰能够(gòu)将(jiāng)多达 150 吨的有(yǒu)效载荷运送到近地(dì)轨道。

　　据(jù)美国《今日物理学》月刊上的一篇文章预测：“假(jiǎ)设(shè)发射成功，那么星舰将(jiāng)大幅提升(shēng)我们(men)的太空(kōng)能(néng)力，天体物理学(xué)任务的制定(dìng)过(guò)程将发生质的改变……天体(tǐ)物理学领域(yù)的太空任务一(yī)直(zhí)受到(dào)发(fā)射工具性能的(de)严格限制，而20年(nián)来发射工具变化不大。”

　　此外(wài)马斯(sī)克(kè)还宣(xuān)称(chēng)，“星舰”的发射成(chéng)本(běn)相当低，一旦相关试(shì)验取得成功，将(jiāng)启动规模化生产，以(yǐ)每(měi)年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成(chéng)的(de)太空(kōng)舰队(duì)，将10万(wàn)人(rén)和(hé)相关物资运送到火星，实现从21世纪20年代后期开始在(zài)火星殖(zhí)民的梦想。

　　宇宙和未(wèi)来好(hǎo)像变得(dé)触手可及了。

　　不过一向高调的马斯克(kè)也说过，其发射成功(gōng)率(lǜ)就像抛硬币一样(yàng)，只有 50％。就在(zài)几(jǐ)天(tiān)前(qián)，“星舰”首次试飞发射前(qián)约40秒，因为助推器加压系统出现问题因(yīn)而延期发射。因此马斯克把(bǎ)期望值(zhí)定得较低，“只要不(bù)炸毁发射台(tái)，那么我想我会认(rèn)为这(zhè)是成功的。”

　　“星舰”升空后不(bù)久发(fā)生了非计划(huà)性(xìng)解(jiě)体(tǐ)，但(dàn)如果从上(shàng)述定义看，本次首发好像(xiàng)也不能完全算失败。发射结(jié)束后，团队表示(shì)将继续审查(chá)数据并努力进(jìn)行(xíng)下一次飞行测试。同(tóng)时(shí)，马斯克发推(tuī)向团队表示了祝贺，直(zhí)言(yán)此次(cì)任务为几个月(yuè)后的下一次测(cè)试发射吸取了教(jiào)训。

　　航(háng)天是一门风投，马斯克深谙其道(dào)

　　爆炸真的(de)不算什(shén)么，因为对于SpaceX来说，它(tā)几乎是从接连试错中成长(zhǎng)的(de)。

　　“星舰”的(de)升级迭代史就是一部(bù)“连环爆炸史”。火箭的上(shàng)半部分拥有数(shù)代原(yuán)型机，其中(zhōng)不少在测试(shì)中(zhōng)直接炸毁。据都市快报梳(shū)理统计(jì)，如果算上(shàng)更(gèng)换(huàn)材料做(zuò)极限测(cè)试过程(chéng)中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始(shǐ)到(dào)SN11，星舰原型机(jī)已经炸了10次。

　　风云学(汴州是现在的什么地方，汴州是指今天的什么城市xué)会副会长陈经在文(wén)章中(zhōng)指出，马(mǎ)斯(sī)克是在用IT创(chuàng)投手法操作航天。因(yīn)为IT创投圈的核心竞争力(lì)就是厚脸(liǎn)皮的猛吹和冒险思维主导——风投成(chéng)功率如果有5％都(dōu)算是不错的了，所以业界对项目失败习(xí)以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在前期(qī)多次发(fā)射(shè)失(shī)败。如果(guǒ)按各(gè)国航(háng)天业的传(chuán)统做(zuò)法，SpaceX早就被断了经费(fèi)整顿队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不(bù)断尝试(shì)失败是司空(kōng)见惯的(de)正常节奏，成功了就是里程碑，估值提升，更多投资进来(lái)试更大的事。”

　　更大的事是指(zhǐ)什么呢？最广为(wèi)人知(zhī)的就是(shì)马斯克的(de)“火星移(yí)民计划”。早在(zài)十几(jǐ)年前，马斯克(kè)就喊出了人类定(dìng)居火星的豪言壮语，人类或(huò)将成为“多行星物(wù)种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期，2022年(nián)将发射货(huò)运飞船去火星，2024年已经(jīng)可以(yǐ)执行载人计划。

　　目前看来，现实(shí)与理想仍有较大差(chà)距。不过这(zhè)一块的钱景相当(dāng)可观(guān)，目前(qián)太空旅(lǚ)行的价(jià)格从20万美(měi)元到(dào)5500万美元不(bù)等；据预测到2030年，全球太空旅行(xíng)市场规模将(jiāng)达(dá)到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫(wèi)星(xīng)覆盖全(quán)球”的(de)“星链”计划(huà)。该计划旨在(zài)建(jiàn)立(lì)覆盖全球(qiú)的卫星网络，为全(quán)球用户提供宽带服务，后(hòu)来这个计划数值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片(piàn)办公(gōng)室资料显示(shì)，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道(dào)上大(dà)约有 5500 颗卫星。换言之(zhī)，马斯克的(de)SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星(xīng)总量的卫星(xīng)。

　　很难评价这是否(fǒu)就是一种“冒(mào)险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经发射了超10汴州是现在的什么地方，汴州是指今天的什么城市00颗卫星(xīng)，成为美国(guó)最大的商业卫(wèi)星发射商之一(yī)。

　　星舰(jiàn)将参与登月任(rèn)务，SpaceX估(gū)值近1400亿(yì)美元

　　据科技日(rì)报报(bào)道，2021年4月，美(měi)国国家航空航(háng)天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动力系统等公司，成为“阿(ā)尔忒弥斯(sī)”登月计(jì)划“载人着陆器”项目(mù)的(de)唯(wéi)一中标者。这为它获得了29.8亿美(měi)元的资助，并被(bèi)要求在“星舰”基础上研制(zhì)一种将宇航员从环月轨道送上(shàng)月球(qiú)的着(zhe)陆器，美国将在时隔半(bàn)个世纪(jì)之后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争中(zhōng)脱颖而出的主要(yào)原因，在(zài)于其运输量(liàng)大(dà)和成(chéng)本较低。星舰采用了争议较大的全箭不(bù)锈钢结构设计(jì)：相比更贵的碳(tàn)纤维，不锈钢是重了点(diǎn)，所以你猜为什(shén)么(me)会安33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的(de)发射(shè)成本也相当低(dī)。去年2月，在得克萨(sà)斯州博卡奇卡召(zhào)开(kāi)的“星舰”发(fā)布会(huì)上(shàng)，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用，这(zhè)样一(yī)天(tiān)就可以发射(shè)3次，“超(chāo)重”助(zhù)推器大约每小时就(jiù)能发射(shè)一次。“每次飞行可能(néng)只需(xū)几(jǐ)百万美元，甚至最少可(kě)能只要100万(wàn)美元。” 有一组可供参(cān)考的(de)数据(jù)是，美国德(dé)尔塔(tǎ)IV型(xíng)中(zhōng)型火箭平均每次发射(shè)费用为1.64亿美元，俄罗斯(sī)主力运载火箭联盟-FG运载火箭(jiàn)每次发射费用约(yuē)为(wèi)5000万美(měi)元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还(hái)有其背后数轮融(róng)资。

　　据(jù)美国(guó)科技媒体The Information3月报(bào)道(dào)，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注资，投资(zī)者是沙特投资(zī)基金(jīn)的一家子公司和阿布(bù)扎比的一家投资公司(sī)，此轮融资(zī)数额达数十(shí)亿美元。据美(měi)国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来(lái)已经累计融资29轮(lún)，融资总额(é)高达98亿美(měi)元(yuán)。在本轮投资(zī)过后(hòu)，Spacex的估值(zhí)预计接(jiē)近 1400 亿美元，其将成(chéng)为世界上估值最高的私人企业之一。

　　这是在为什(shén)么投资呢？

　　1865年(nián)，儒(rú)勒·凡(fán)尔纳在《从地(dì)球到(dào)月球(qiú)》提出了发(fā)射炮弹(dàn)去往月(yuè)球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍(pāi)出科幻电(diàn)影(yǐng)开山之作《月球旅行记》，登月的(de)幻(huàn)想(xiǎng)变成了画(huà)面；59年后，美国开启载人登月的阿波罗计(jì)划；1969年，阿波罗11号(hào)登月成功(gōng)。

　　回顾历史(shǐ)，每一次(cì)的想象(xiàng)与探(tàn)索都(dōu)弥足珍贵。

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