国v是(shì)不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区(qū)别是是的。

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国v是不是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中(zhōng)的(de)V，指代的是罗马数(shù)字(zì)，代表(biǎo)数字五，它是欧(ōu)洲在阿拉(lā)伯数字（实际上是印度(dù)数(shù)字(zì)）传入之前使用的一(yī)种数码，现在(zài)应用较少数字从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国(guó)五排(pái)放标(biāo)准基(jī)于欧五排放标准，其(qí)中(zhōng)PM值限制，国五排(pái)放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准(zhǔn)是每(měi)公里5毫克，但京五(wǔ)和(hé)国五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)要比(bǐ)欧五排放标准要更加严(yán)格。

　　根据京五排(pái)放(fàng)标准征(zhēng)求意见稿，三(sān)种污染(rǎn)物当中(zhōng)，CO的排(pái)放标准依然是1g/km,HC化合物的(de)排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标(biāo)准中HC化合(hé)物的限值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非(fēi)甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出(chū)来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽(qì)车网李林(lín)伟)

　　欧(ōu)洲从2009年(nián)9月1日(rì)起正式(shì)实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计(jì)划实施国V标准(zhǔn)，北京一旦(dàn)全面实施国V排放标准，则意(yì)味着达不到此排(pái)放标(biāo)准的(de)车型不得(dé)进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首(shǒu)次(cì)批(pī)量生产欧V车(chē)用柴(chái)油。

　　中国的(de)国V排(pái)放标准(zhǔn)被提上了(le)议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车排放标准将升级为相(xiāng)当于欧V标准(zhǔn)的国V标准(zhǔn)。

　　国家环(huán)保部已经开始(shǐ)了相关准备工(gōng)作(zuò)。

　　同(tóng)时北京将制(zhì)定与国V排放标(biāo)准相适应的(de)地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品(pǐn)标准预计会在2012年之前(qián)发布，主(zhǔ)要考虑的(de)是(shì)轻型汽(qì)油车和中型柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数(shù)字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是(shì)国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是(shì)为了控制汽(qì)车尾气的排放而(ér)制定(dìng)的，其中(zhōng)包括一氧化(huà)碳、碳氢(qīng)化(huà)合物、氮氧(yǎng)化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标准越严。化妆品条码697开头是什么成分，条形码697开头代表什么标准>

国V也就是国(guó)5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国(guó)家第(dì)五阶段(duàn)机动(dòng)车污染物排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)，即国五(wǔ)标准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟的(de)欧五标准，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始(shǐ)执行(xíng)，其对(duì)氮(dàn)氧化物、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳(tàn)和悬浮(fú)粒子等机动车(chē)排放(fàng)物的(de)限制(zhì)更(gèng)为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次(cì)标(biāo)准(zhǔn)，单车污染减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。