暂停引航(háng)的几种情况是(shì)什么？暂(zàn)停引航的几(jǐ)种情况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适航(háng)；没有足够(gòu)的水深；被引船舶的引航梯和照明不(bù)符合安(ān)全(quán)规定(dìng)；引(yǐn)航员身体(tǐ)不适，不能继续(xù)引领船舶；以(yǐ)及其它不适(shì)于引航的原因的。关于暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况是什么以及暂停引航(háng)的几种情况是什么，暂(zàn)停引航(háng)的几种(zhǒng)情(qíng)况英语(yǔ)，暂(zàn)停(tíng)引航的几(jǐ)种情况图片(piàn)等问题(tí)，农商网将为你(nǐ)整理以下的生活知识：

航班(bān)停运可(kě)以退票吗

　　航班停(tíng)运是可以退(tuì)票的。

　　法(fǎ)律分析:因为疫情停飞(fēi)的航班(bān),可(kě)以全额退票。

　　法律依据:《中国(guó)民用航空旅客、行李国(guó)内运(yùn)输规则(zé)》 第二十一条 由(yóu)于承运人或(huò)旅(lǚ)客原(yuán)因,旅客(kè)不能在客票有(yǒu)效期(qī)内完成部分或全部航程,可(kě)以在客票有效期(qī)内要求退票。

暂停引航的几种情况是什么

　　暂停引航的几种情况包括：恶劣(liè)的气象/海况；被引(yǐn)船舶不(bù)适航(háng)；没有足够的水深；被引船舶(bó)的引航(háng)梯和(hé)照明(míng)不符合安全(quán)规定；引航员身体不适，不能继续引(yǐn)领船(chuán)舶(bó)；以及其(qí)它不适于引航的原因。

　　引航，是指为了维护国家主权和(hé)保障船舶、港口和设施的安全，由国家专业引航人员引(yǐn)领船舶安全航(háng)行(xíng)的行为。

　　引航(háng)员必须(xū)持(chí)有(yǒu)引航员证(zhèng)书(shū)。

　　引领(lǐng)船舶进出港口的引(yǐn)航员俗(sú)称领(lǐng)港(gǎng)，江上引航(háng)员俗(sú)称领江。

　　引(yǐn)航(háng)员通常登船(chuán)引航(háng)。

交通(tōng)运(yùn)输部关于修改《船舶引航管理规(guī)定》的决(jué)定(2021)

　　一、将第(dì)九条修(xiū)改为：“下列船舶(bó)在交通运输(shū)部划定的(de)海(hǎi)上引航区内航行、停泊或者移泊(pō)的，应当向引航机构申请引(yǐn)航(háng)：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶，但交通运输部经报国务院批准后(hòu)规定可以(yǐ)免(miǎn)除(chú)的除外；

　　　　（二(èr)）核动力船舶、载运(yùn)放射性物质的船舶、10万(wàn)总吨及(jí)以(yǐ)上油轮(lún)；

　　　　（三）可能危及港(gǎng)口安全的(de)散装液化气船、散装(zhuāng)危(wēi)险(xiǎn)化(huà)学品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以上高度(dù)接近(jìn)相应航道通航条件限值的(de)船舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三(sān)）项、第（四）项(xiàng)船(chuán)舶的具体标准，由交(jiāo)通运输部直属海事(shì)管理机构(gòu)根据港(gǎng)口、航道实(shí)际情况(kuàng)制定并公布。

　　”二、增加一(yī)条，作为(wèi)第十条：“下列船(chuán)舶在内河航(háng)行，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的(de)海上机动船舶，但船长驾驶(shǐ)同(tóng)一(yī)类型的(de)海上机(jī)动船(chuán)舶(bó)在(zài)同(tóng)一内(nèi)河(hé)通(tōng)航(háng)水域航行与上一航次(cì)间隔(gé)2个月以(yǐ)内的除外；

　　　　（三）长(zhǎng)什么春白雪是什么成语，什么春白雪是什么成语、宽以及(jí)吃水或(huò)者水面以(yǐ)上高度接近(jìn)相应航道(dào)通航条件限(xiàn)值的船舶；

　　　　（四）在长江干(gàn)线(xiàn)航行的下列船(chuán)舶：

　　　　1.客位(wèi)500人及以上且载客航行的客(kè)船，但旅客班轮、渡船除(chú)外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及(jí)以上(shàng)且载(zài)运闪点小于23℃的散装(zhuāng)液体化学品船；

　　　　3.载运《国际(jì)散装危险(xiǎn)化学品船舶构造和设备规(guī)则》中X类的什么春白雪是什么成语，什么春白雪是什么成语(de)散(sàn)装(zhuāng)液体化学品(pǐn)船。

　　　　前款第(dì)（三(sān)）项船舶的(de)具体标准，由长(zhǎng)江航务管理部门、省级交通(tōng)运输主管(guǎn)部(bù)门根据(jù)管(guǎn)辖水(shuǐ)域(yù)的(de)航(háng)道实际情况制定并公布(bù)。

　　”三、增加(jiā)一条(tiáo)，作为第十一条：“船舶(bó)自(zì)愿(yuàn)申请引航的，引航(háng)机构应当提供(gōng)引航服务。

　　”四、增加一条，作为(wèi)第十六条(tiáo)：“引航(háng)机构(gòu)应当(dāng)落实引航安(ān)全主体(tǐ)责任，配(pèi)备必要(yào)的设施、装备和人员，建(jiàn)立并实施引航安全管(guǎn)理(lǐ)体系(xì)。

　　”五、增加一条，作为第(dì)十八条：“引(yǐn)航机(jī)构应当对引航(háng)员进行培(péi)训，并保障(zhàng)引航(háng)员的(de)休息时间、职业健康(kāng)、工资(zī)报酬、社会保(bǎo)险(xiǎn)等符合(hé)国家有关规定。

　　”六、增加一条，作(zuò)为第十(shí)九(jiǔ)条：“引航员应当持有(yǒu)有效的(de)船员适任证书(shū)，服(fú)从引航机(jī)构的安排(pái)和管理，并按照(zhào)有关规(guī)定开展引航活(huó)动。

　　”七、删(shān)去第十(shí)五条、第十六条、第十七条(tiáo)、第十(shí)八(bā)条、第十九条、第(dì)二十条、第(dì)二十一条、第二十二条、第二十(shí)三(sān)条(tiáo)。

　　八(bā)、第二十四条改(gǎi)为第二十条，删去(qù)第二款中的“进、出(chū)港(gǎng)或移泊”。

　　九、第二(èr)十六(liù)条改为(wèi)第二十二条，删去其中的(de)“将引航(háng)方案”。

　　十、第二十七条改为第二十三条(tiáo)，第二(èr)款修改为：“引航长(zhǎng)、宽以及(jí)吃水或者水面以上高度(dù)接近相应航道通航条件(jiàn)限(xiàn)值的船舶(bó)，引航(háng)机构应当制(zhì)定引航方案，报市级地方人民政府(fǔ)港口主管部门和海(hǎi)事(shì)管理机构备案(àn)”；增加(jiā)一款作为第三(sān)款：“引航方案应当由一级(jí)引航(háng)员主持或者参与制(zhì)定(dìng)。

　　引航方(fāng)案应当包(bāo)括船(chuán)舶(bó)基本情况、注意事(shì)项、风(fēng)险评估、安全保障和(hé)应急处置措施(shī)。

　　”十一、第(dì)二十八条(tiáo)改为(wèi)第二十四条，修(xiū)改(gǎi)为(wèi)：“引航机构应当根据船舶状况、通航条件(jiàn)和(hé)拖轮配(pèi)备要求，制定合理的拖轮使用方法。

　　被(bèi)引航船舶(bó)应当(dāng)根据引航机构提供(gōng)的拖轮使用方法(fǎ)的要求(qiú)安排拖轮或者(zhě)委托(tuō)引航机(jī)构安排拖轮(lún)，并承担相应(yīng)的(de)费用。

　　　　拖轮(lún)配备(bèi)要求由长江航务管(guǎn)理部门(mén)、省级交通运输主管(guǎn)部门按照(zhào)职责制定并公(gōng)开。

　　”十二、增加(jiā)一条，作为第二十(shí)五条：“申请引航的船舶，应(yīng)当使用专用的(de)甚高频频道与引航(háng)机(jī)构和引航员联系，确(què)认登轮时(shí)间、地点等事项，并保持值守(shǒu)。

　　”十(shí)三、第三十二条(tiáo)改为第二十九条，第二款修改为：“引航员(yuán)发现水(shuǐ)上交通事故、污染事故或违(wéi)章行(xíng)为时(shí)，应(yīng)当及时向引航(háng)机(jī)构、海事管理机构报告(gào)。

　　”十(shí)四、第(dì)三十三条改为第三十条，第一款修(xiū)改为：“引(yǐn)航员(yuán)在遇到下列(liè)情况(kuàng)之一时，有权(quán)拒(jù)绝、暂(zàn)停(tíng)或者终(zhōng)止(zhǐ)引(yǐn)航，并及时向引航机构(gòu)、海事管(guǎn)理(lǐ)机构(gòu)报告：

　　　　（一）恶劣的(de)气象、海况；

　　　　（二(èr)）被引船舶不适航(háng)；

　　　　（三）航道或者码头条(tiáo)件不满足被(bèi)引船舶(bó)的航行、停(tíng)泊、作业的安(ān)全要求；

　　　　（四(sì)）被引船舶的引航(háng)员登(dēng)离装置不符合安全规定；

　　　　（五）引航员(yuán)身(shēn)体(tǐ)不适，不(bù)能继(jì)续引领船(chuán)舶；

　　　　（六）其他不适于引航(háng)的原因。

　　”十五、第三十四条改为第三(sān)十一条，第二款修(xiū)改为：“在引领船舶过程中(zhōng)发生水上交通事(shì)故的，引航员(yuán)应当在返回港(gǎng)口后24小时内向海事管(guǎn)理机构递交水上交通(tōng)事故报(bào)告书。

　　”

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 什么春白雪是什么成语，什么春白雪是什么成语