金融界5月12日消息(xī) 特斯拉一(yī)口气(qì)宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉(lā)一口气(qì)召回110.46万辆汽(qì)车(chē)

　　据国(guó)家(jiā)市场监督管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车(chē)（北(běi)京）有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品(pǐn)召回管理(lǐ)条(tiáo)例》和《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理(lǐ)条例(lì)实施办(bàn)法(fǎ)》的要求，向国家市(shì)场监督管(guǎn)理(lǐ)总局备案(àn)了召回计划。自2023年5月(yuè)29日起，召回生产日期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期(qī)间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模召回的(de)原因，特斯拉给(gěi)出的(de)解释是，本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量(liàng)回收制动策略；同时，对驾(jià)驶员长时间(jiān)深度踩下(xià)加速(sù)踏板的情(qíng)况可能没有提(tí)供足(zú)够提醒。以上因(yīn)素(sù)叠加可能(néng)增加长时间(jiān)误踩加速踏板的概率，可能增加(jiā)碰(pèng)撞的风(fēng)险，存在(zài)安全隐患。

　　对于如何解(jiě)决缺陷，特斯拉给(gěi)出的方案是通过汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为召(zhào)回(huí)范(fàn)围内的车辆推送新开发的功能(néng)，以降(jiàng)低因长(zhǎng)时间深踩加(jiā)速踏板导致速度过(guò)快引起的碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量(liàng)回(huí)收制动强度选择(zé)的车辆上，提供选项以允(yǔn)许驾驶员选(xuǎn)择能量回(huí)收制动(dòng)强度；（2）调整车辆能量(liàng)回(huí)收制动策(cè)略的出厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏板(bǎn)时发出提(tí)醒。

   4680电池(chí)量(liàng)产时间遭推(tuī)迟一(yī)年

　　除了大(dà)规模召回之外(wài)，特斯拉还(hái)遭(zāo)遇(yù)了电池(chí)水逆。

　　美东时间(jiān)周(zhōu)三，特斯拉的电池供应商日本松(sōng)下表(biǎo)示(shì)，将推迟特(tè)斯拉4680电池(chí)的商业(yè)化(huà)生(shēng)产时间(jiān)。这对于(yú)一(yī)直渴望提(tí)高4680产量的特斯拉(lā)来说，无(wú)疑是一个不(bù)小的打击。

　　松下计划将4680电池(chí)的量产时(shí)间推迟至(zhì)2024年4月至9月期间(jiān)，而其原(yuán)本(běn)计划的量产时间是(shì)在(zài)2023年4月(yuè)至2024年3月(yuè)期间。松下(xià)声(shēng)称(chēng)，量产时(shí)间之(zhī)所(suǒ)以被(bèi)推迟一年，主要是为了(le)提高电池(chí)性(xìng)能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布(bù)将(jiāng)在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量产4680电池。为此，松下计(jì)划在日本和歌山工厂新(xīn)建两条(tiáo)生产线。松下计划向该工厂(chǎng)投资(zī)800亿日元，预(yù)计年产(chǎn)能为(wèi)10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足(zú)够为约15万(wàn)辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫(háo)米，高(gāo)度80毫米。单体能量方面(miàn)，特(tè)斯拉宣称4680电池是(shì)现有2170电池电动牙刷如何自w到高c，将电动牙刷放在小洞里作文的(de)五倍(bèi)。相比2170电(diàn)池组，4680电池组将使车(chē)辆的行驶里程(chéng)提高16%。未来，随着电池材(cái)料(liào)和汽车设计的(de)改(gǎi)进，将使续航里程净增(zēng)加(jiā)56%，生(shēng)产成本(běn)下降54%。

　　业(yè)内人士看(kàn)来，当前(qián)4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括(kuò)焊接、干发(fā)电极等关键技(jì)术仍制(zhì)约着其大规模量产。而(ér)且在(zài)降本方面，4680电池还(hái)需要待(dài)材料和工艺平价(jià)化后，市场份额才(cái)会有(yǒu)提升可能(néng)。

　　尽管(guǎn)4680电(diàn)池量产仍面临(lín)技术瓶颈，但(dàn)国内已有一批追逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德(dé)时代、比(bǐ)克电池、国轩高科(kē)等电池厂(chǎng)商(shāng)都在积(jī)极(jí)跟(gēn)进包括4680在(zài)内的46系列大圆柱电(diàn)池，且部分厂商宣布(bù)将在(zài)2023年(nián)实现量产(chǎn)。

   特(tè)斯拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最近特斯拉一直在(zài)售价(jià)上做文章，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日(rì)，特(tè)斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美(měi)元，进入5月后，特斯拉率先(xiān)上调了美国(guó)、日(rì)本(běn)以(yǐ)及加拿大等国的售价，其(qí)中美国(guó)官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此(cǐ)前(qián)为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格(gé)升至5.42万美元，此前为5.39美元(yuán)；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国(guó)内(nèi)率先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元电动牙刷如何自w到高c，将电动牙刷放在小洞里作文，特(tè)斯拉Model 3上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万元(yuán)；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高(gāo)性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆势提(tí)价”，特斯拉中国宣布(bù)上(shàng)调全(quán)新Model S及(jí)全(quán)新Model X全系车型(xíng)售(shòu)价1.9万元，这两大车型也是(shì)特斯拉旗(qí)舰车型，预计交(jiāo)付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据(jù)显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽车车(chē)型在美国的售价。美国官网的(de)标价显(xiǎn)示，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和(hé)X车(chē)型的(de)价格提高了1000美元，而(ér)所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯(sī)拉将Model X在美售价上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元。

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