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　　金(jīn)融(róng)界(jiè)5月(yuè)9日消息(xī) 乘联(lián)会发布(bù)《2023年4月份全国乘用车市(shì)场分(fēn)析》。数据显示(shì)，2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于去(qù)年同期上海(hǎi)、吉林等地疫情影响，同(t数学集合符号大全图解，数学集合符号大全及意义óng)比(bǐ)增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环比(bǐ)正增(zēng)长之(zhī)一(yī)。

　　其中(zhōng)，4月新能源乘用(yòng)车批(pī)发销量(liàng)达到60.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长115.6％，环比下降1.7％。今(jīn)年以来(lái)累计批发210.8万辆，同比增长(zhǎng)43.0％。4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0％。

　　分(fēn)析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离(lí)了原来的高利润(rùn)行业，3月(yuè)汽车产销(xiāo)虽(suī)然恢复，但(dàn)3月汽(qì)车销售(shòu)利润(rùn)率也仅有4.7％，部分车企在(zài)吐血卖车，压力(lì)太(tài)大。尤其是(shì)世界上最严的(de)国六B标准(zhǔn)即将实(shí)施(shī)，对车企生产(chǎn)带来一定的心理压力(lì)，减产(chǎn)降库(kù)存的结果(guǒ)，带来的是(shì)盈利较大损失。此次特(tè)斯拉涨价是很好的信(xìn)号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消费观望心态(tài)。让消费(fèi)者走出(chū)过度期待降价的预(yù)期，恢(huī)复正常的购(gòu)买节奏(zòu)。

　　文章(zhāng)指出，5月共(gòng)有21个工(gōng)作日，相(xiāng)对去年多1天。有(yǒu)利于(yú)车企生(shēng)产(chǎn)销售。由于乘联会与社(shè)会各界共同呼吁的国六老款车型的延期销售政(zhèng)策(cè)建议仍尚(shàng)未明(míng)朗(lǎng)，因此(cǐ)5月车企的部(bù)分车(chē)型产销仍(réng)相对谨(jǐn)慎。受(shòu)去年同期销量(liàng)表现受供应链(liàn)不稳定(dìng)因素干扰，5月销量同比变化或继续(xù)呈(chéng)现宽幅增(zēng)长。

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