美国(guó)太空探索(suǒ)技(jì)术公(gōng)司（SpaceX）的(de)“星舰”重型运载火箭(jiàn)于北京(jīng)时(shí)间(jiān)20日晚21时33分许发射，升空3分钟后(hòu)发生(shēng)爆炸，航天器未能成功进(jìn)入(rù)预定(dìng)轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本约30亿美(měi)元(yuán)，折合人民(mín)币206亿。换言之，马斯(sī)克和他的SpaceX花200亿请全世界人(rén)民看了一场(chǎng)烟花。不(bù)过至少那一刻，我们都在仰望(wàng)星空。

　　人类历史上最大火箭(jiàn)发射失败，但(dàn)没有完全(quán)失败

　　“星舰"首发(fā)无疑是举世瞩(zhǔ)目的大(dà)事，因为这是人类历史上体积最大(dà)的运载火箭。它(tā)全长(zhǎng)120米，由底(dǐ)部70米高、配备安徒生童话的作者叫什么名字，安徒生童话的作者简介了33台(tái)“猛(měng)禽”发动机的“超重型推进器”和顶部(bù)50米高(gāo)、可重复利用的飞(fēi)船船(chuán)舱“星舰(jiàn)”组成(chéng)——从(cóng)高度上(shàng)与我国第一座摩天(tiān)大(dà)楼“广州白云(yún)酒(jiǔ)店(diàn)”相(xiāng)当(dāng)。

　　美(měi)国“太空”网站称，此前保持“人类(lèi)最大运载(zài)火箭(jiàn)”称号的(de)是冷战(zhàn)期间用于“阿波罗”登(dēng)月计划的美(měi)国“土星五(wǔ)号”火箭(jiàn)，它高(gāo)约111米，可发射约(yuē)130吨有效载荷(hé)进入(rù)地球轨(guǐ)道，并将(jiāng)约(yuē)50吨有效载(zài)荷送往月(yuè)球。而据SpaceX表示，星舰能(néng)够将多达 150 吨的有效载荷运送(sòng)到近地(dì)轨(guǐ)道。

　　据美国《今日物理学》月刊上(shàng)的一篇文章预测：“假设发射成功，那么星(xīng)舰(jiàn)将大幅提升(shēng)我们(men)的太空(kōng)能(néng)力，天体物(wù)理学任务(wù)的制定过(guò)程(chéng)将发生质的改(gǎi)变……天体物理(lǐ)学领域(yù)的太(tài)空(kōng)任务一(yī)直受到发(fā)射工具(jù)性能的严格限制，而20年来发(fā)射(shè)工具变化不大。”

　　此外(wài)马斯克还宣称(chēng)，“星舰”的发(fā)射成(chéng)本(běn)相当(dāng)低，一旦相关试验取得成(chéng)功(gōng)，将启动(dòng)规(guī)模化生产，以每(měi)年建造100艘(sōu)的速度，打造1000艘“星舰”组成的(de)太空舰队，将10万人和相(xiāng)关物资运送到(dào)火星，实(shí)现从21世纪(jì)20年(nián)代(dài)后(hòu)期(qī)开始在(zài)火星(xīng)殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像(xiàng)变得(dé)触手(shǒu)可及了(le)。

　　不过一向高调的(de)马斯克也说过，其(qí)发(fā)射成功(gōng)率就像抛硬(yìng)币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞(fēi)发射前(qián)约40秒，因为助推器加压系(xì)统出现问(wèn)题(tí)因而延期发射。因此马斯克把(bǎ)期(qī)望(wàng)值定(dìng)得(dé)较低，“只要不(bù)炸(zhà)毁发射台，那(nà)么我(wǒ)想我会(huì)认为(wèi)这是成(chéng)功(gōng)的。”

　　“星(xīng)舰”升空后不久发生了非计(jì)划性解体，但如果从上述定义看(kàn)，本次首(shǒu)发好(hǎo)像(xiàng)也不能(néng)完全算失(shī)败。发射结束后，团队(duì)表(biǎo)示(shì)将继续审查数据(jù)并努力进行下一次飞行测试。同时，马斯(sī)克发推向团队表示(shì)了(le)祝贺，直言此(cǐ)次任务为(wèi)几(jǐ)个月后的(de)下一次测试(shì)发(fā)射(shè)吸取(qǔ)了教训。

　　航(háng)天是一门风投(tóu)，马斯克深谙其(qí)道

　　爆炸真的不算什么，因为对(duì)于SpaceX来(lái)说，它几乎是从接连试错中(zhōng)成长的。

　　“星舰”的(de)升级迭代史就是一部“连环爆(bào)炸史”。火箭的上(shàng)半部分(fēn)拥(yōng)有(yǒu)数(shù)代原型机，其中不少在测试中(zhōng)直接炸毁。据都市快报(bào)梳理(lǐ)统(tǒng)计，如果算上更换材料做极限(xiàn)测试过(guò)程中爆炸(zhà)的(de)SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型(xíng)机(jī)已(yǐ)经炸了10次(cì)。

　　风云学(xué)会副会长陈经(jīng)在(zài)文(wén)章(zhāng)中(zhōng)指出(chū)，马斯克是在用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈(qu安徒生童话的作者叫什么名字，安徒生童话的作者简介ān)的核心竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒(mào)险思维主(zhǔ)导——风(fēng)投成功率如(rú)果有5％都算是不错的(de)了，所(suǒ)以业(yè)界对项(xiàng)目失(shī)败习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在前期(qī)多次(cì)发(fā)射失败。如果按(àn)各国航天业的(de)传统做法，SpaceX早(zǎo)就被断(duàn)了经费整(zhěng)顿(dùn)队伍了(le)。但是按(àn)IT项(xiàng)目来评(píng)估，SpaceX不断(duàn)尝试(shì)失败是(shì)司(sī)空见惯的正常节奏，成功了就是里程碑，估值提(tí)升，更多投(tóu)资(zī)进来试更大(dà)的事。”

　　更大(dà)的事是(shì)指什么(me)呢(ne)？最(zuì)广为人知的就(jiù)是马斯克的“火(huǒ)星移民计划”。早在十(shí)几(jǐ)年(nián)前，马斯克就喊(hǎn)出了人类定居火星的豪言壮语，人类(lèi)或(huò)将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射(shè)货运飞船去火星，2024年(nián)已经可(kě)以执行载人计划。

　　目前看来，现实与理想(xiǎng)仍有较大差距。不(bù)过这(zhè)一块的(de)钱景相当可观，目前太(tài)空旅行的价格从(cóng)20万美(měi)元到5500万(wàn)美元不等；据预测到2030年，全球太空旅行市场规(guī)模将达到(dào)30亿美元。

　　除此(cǐ)之外，马斯克还在(zài)2016年提(tí)出(chū)了“4425颗(kē)卫星覆(fù)盖全球”的“星链”计划(huà)。该(gāi)计划(huà)旨在建立(lì)覆盖(gài)全球的卫星网络，为(wèi)全球(qiú)用(yòng)户提(tí)供宽带(dài)服务(wù)，后来这个计(jì)划数值变成(chéng)了42000颗(kē)。欧(ōu)洲(zhōu)航(háng)天局太(tài)空碎片(piàn)办公(gōng)室资料显(xiǎn)示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道(dào)上大约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之(zhī)，马斯(sī)克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总(zǒng)量的(de)卫星。

　　很难评价这是否就是(shì)一种“冒险”，但目前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫(wèi)星，成为美国最大的商业卫星发(fā)射商之(zhī)一。

　　星舰将参与(yǔ)登月任务，SpaceX估值近1400亿美(měi)元(yuán)

　　据科(kē)技日报报道，2021年4月(yuè)，美国国家航空航天局(jú)（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起源、动(dòng)力系统(tǒng)等(děng)公司，成为“阿尔忒弥斯”登(dēng)月(yuè)计划“载人着陆器(qì)”项目的唯一中标者。这为(wèi)它获得了29.8亿美元的(de)资助，并被要求(qiú)在“星舰”基础(chǔ)上研(yán)制(zhì)一种将宇航员(yuán)从环月轨道送上(shàng)月球(qiú)的着陆器，美国将(jiāng)在时(shí)隔半个世纪之后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱颖而(ér)出的主(zhǔ)要原因，在于其运输量大和成本较低。星舰采用了争(zhēng)议较大的全箭(jiàn)不(bù)锈钢结构(gòu)设计(jì)：相比(bǐ)更(gèng)贵的碳纤维，不(bù)锈钢是重了(le)点，所以你猜为什么会(huì)安33个“猛(měng)禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年2月，在得克(kè)萨斯(sī)州博卡奇卡召开的“星舰”发布会上，马斯(sī)克说：“星舰”飞(fēi)船6-8小时就可(kě)以(yǐ)重复使用，这样一(yī)天就(jiù)可以发射3次，“超重”助推器(qì)大约每小(xiǎo)时就(jiù)能发射一(yī)次。“每次飞行(xíng)可能只需几百万美元(yuán)，甚(shèn)至最少可(kě)能只要100万美元。” 有一组可供参考的数(shù)据是，美(měi)国德尔塔IV型中型火箭平均每次发射费用(yòng)为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火(huǒ)箭联盟-FG运载火箭每(měi)次发射(shè)费用约(yuē)为5000万(wàn)美元。

　　航天(tiān)是(shì)一项烧(shāo)钱的事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的(de)，还有(yǒu)其背(bèi)后数(shù)轮融资(zī)。

　　据(jù)美国科技(jì)媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注资(zī)，投资者是(shì)沙(shā)特投资(zī)基金的一(yī)家子公司(sī)和阿布(bù)扎比的一家(jiā)投资公司，此轮(lún)融(róng)资数(shù)额达(dá)数(shù)十(shí)亿(yì)美元。据美国(guó)投资数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以(yǐ)来已经累计融资29轮，融资总额高(gāo)达98亿美元。在(zài)本轮投资过后(hòu)，Spacex的估(gū)值预计(jì)接(jiē)近 1400 亿美元，其将成为(wèi)世界上估值最高的私(sī)人企业之一。

　　这是在为(wèi)什(shén)么投(tóu)资呢(ne)？

　　1865年(nián)，儒(rú)勒·凡尔纳(nà)在《从(cóng)地球到月球》提出了(le)发射炮弹去往(wǎng)月球的主意；1902年(nián)，乔治(zhì)·梅(méi)里(lǐ)爱拍出(chū)科(kē)幻电影(yǐng)开(kāi)山之作(zuò)《月(yuè)球旅(lǚ)行记》，登月的(de)幻(huàn)想变成(chéng)了画面(miàn)；59年后，美国开启载人登(dēng)月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次的(de)想象与(yǔ)探(tàn)索都弥足珍贵。

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