随着2022年财(cái)报季的(de)过(guò)去，车企高管薪酬再一次成(chéng)为业(yè)内关注的热点(diǎn)话题。造车新(xīn)势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等(děng)均已(yǐ)公布高管(guǎn)薪酬(chóu)情况。

　　理想和零(líng)跑管理层(céng)薪资前三总(zǒng)额(é)为12298.4万(wàn)元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金额领跑(pǎo)众多上市车企。理想汽车的一名高管更是成(chéng)功破亿，堪称新一(yī)代“打工皇帝(dì)”。造车(chē)新势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰(chuò)，不过也有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领跑车(chē)企高(gāo)管薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年董(dǒng)事(shì)酬金(jīn)支出高达(dá)12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据目前已披露数据的车企高管(guǎn)薪(xīn)资榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠(nán)和李铁，薪酬分(fēn)别为(wèi)170.5万元(yuán)、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想(xiǎng)只给自己开(kāi)170万薪酬，对(duì)兄弟(dì)却(què)非(fēi)常大(dà)方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬(chóu)中，工(gōng)资津贴等为203万元(yuán)、退休金计(jì)划供款(kuǎn)13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部一句话气死嫉妒你的人，嫉妒心太重的人一般是怎样的人分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心(xīn)人物——理想汽车前(qián)总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所文(wén)件显示，沈亚楠两天(tiān)内抛售100万股股票，套现金额(é)超9000万元，以此计算(suàn)，他在(zài)2022年的收益也超过(guò)1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数据来自理想汽车2022年报(bào)。

　　造(zào)车(chē)新势力中，零(líng)跑汽车的高(gāo)管薪资稳居(jū)第(dì)一梯队。财(cái)报显(xiǎn)示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司(sī)高级副(fù)总裁(cái)曹力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在港(gǎng)交所主板挂牌(pái)上市。销量方(fāng)面也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车(chē)交付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业界看来(lái)，这或(huò)许是(shì)其高管薪酬同(tóng)比上涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽车的2022年并不好过，试图(tú)通过人(rén)事变动和架构调整稳住销(xiāo)量(liàng)。开源节(jié)流的背景下(xià)，管理(lǐ)层对自(zì)己的要求也更(gèng)严(yán)格了。管理层(céng)薪资(zī)前三总(zǒng)额(é)仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长何(hé)小鹏(péng)年薪(xīn)136.5万元，联合创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过百万

　　在造车新势力之外，给高管开出较高薪酬(chóu)的(de)还有吉利(lì)汽车。其(qí)2022年(nián)度薪酬前三的高(gāo)管累计薪资为9972.5万(wàn)元。李书福的薪(xīn)酬最低(dī)，仅为40.8万元；执(zhí)行(xíng)董事安聪慧(huì)的薪资为4188万元，行政总裁桂(guì)生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽(qì)车的高管薪酬是(shì)独(dú)一档的(de)存在，接下来(lái)车企前(qián)三位高管薪(x一句话气死嫉妒你的人，嫉妒心太重的人一般是怎样的人īn)酬(chóu)均值便降至比亚迪的909万(wàn)和华晨中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比(bǐ)亚(yà)迪(dí)公司(sī)董事长，但其薪(xīn)酬在管理(lǐ)层中仅排第(dì)六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高(gāo)的三位分别是执行(xíng)副总裁(cái)李柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位是高(gāo)级副总裁罗(luó)红(hóng)斌，薪(xīn)酬887万(wàn)元；执行副总裁廉(lián)玉(yù)波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬总(zǒng)额为(wèi)614.7万元，排在他前面的还(hái)有高级副总(zǒng)裁何龙(lóng)的877.4万元(yuán)，以及(jí)高级副(fù)总(zǒng)裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的(de)一年是(shì)比亚迪的丰收年。2022年(nián)比亚迪新能源汽(qì)车销(xiāo)量超(chāo)185万(wàn)辆，夺下全球新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车销冠(guān)宝座；净(jìng)利润也达到166亿元，超过(guò)了(le)上汽(qì)集团的161.18亿元，成(chéng)为国内(nèi)最赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资排(pái)名前(qián)三的高(gāo)管平均薪酬为427.2万元，其中董事(shì)长魏(wèi)建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵(zhào)国庆302.49万(wàn)元。赛(sài)力(lì)斯、上汽集团、广汽集团的前三位高管薪酬(chóu)均值均超(chāo)过300万(wàn)元。

　　值得关(guān)注的是，海马汽(qì)车年报(bào)显示，报告(gào)期(qī)内董事(shì)、监事、高级管理人员报(bào)酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董(dǒng)事景(jǐng)柱从公司获(huò)得的税(shuì)前(qián)报酬总额90万元(yuán)，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获(huò)得的税前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来自海马汽车(chē)2022年报(bào)。

　　江(jiāng)淮汽车高(gāo)管收入也大多在50万-100万元区间，其中(zhōng)江(jiāng)淮汽车副总(zǒng)经理张鹏收入最高，为(wèi)91.3万元(yuán)，董事总经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪(xīn一句话气死嫉妒你的人，嫉妒心太重的人一般是怎样的人)资过(guò)亿与打工(gōng)皇帝(dì)

　　在已公布数据中(zhōng)，国内(nèi)车企仅理(lǐ)想汽车(chē)CFO李铁去(qù)年年薪过(guò)亿。李铁的薪(xīn)酬(chóu)是李想薪(xīn)酬(chóu)170.5万(wàn)元的近60倍(bèi)，是(shì)吉(jí)利集团(tuán)董事长(zhǎng)李(lǐ)书福薪(xīn)酬40.8万(wàn)元的(de)约(yuē)245倍，堪(kān)称(chēng)新一代“打工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线看向全球，会发现薪(xīn)酬(chóu)过亿(yì)似乎(hū)并不是(shì)那么难。

　　通用汽车(chē)提交给美国(guó)证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合(hé)人民币2亿(yì)元），连续第八年成为底特律三大汽车制(zhì)造商（福特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最(zuì)高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担(dān)任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美(měi)元（约合人民币(bì)14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两家汽车制造商(shāng)的掌门人年薪也(yě)都过亿(yì)。福(fú)特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐(táng)唯实去(qù)年年薪分别约合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元(yuán)。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的(de)薪酬为0。据公开(kāi)报道，早在2018年，马斯克(kè)就制定了长(zhǎng)达十年的薪(xīn)酬(chóu)方案。根据该方(fāng)案，特斯拉在(zài)未来(lái)十年无(wú)需向马(mǎ)斯克支付任何工(gōng)资和现金奖励，但若马斯克领导特斯(sī)拉达到了董事会制定的市(shì)值和业(yè)绩方面(miàn)的目(mù)标，则可(kě)获得780亿美元的股票期权。所以，马斯克这十年在特斯拉的收入或都是(shì)同(tóng)特斯拉(lā)的市值和业绩直(zhí)接(jiē)挂钩的股票期权(quán)。

　　换句话说，马斯(sī)克(kè)的主要收(shōu)入为股票期权激励，后(hòu)者目前尚未公布。但这并不妨碍他是全球首(shǒu)富的有力竞(jìng)争者。

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