东(dōng)航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不(bù)是他们的营(yíng)收哈~在过去的2022年，这三大国有航(háng)司共亏损超千亿元(yuán)！

　　不过，春(chūn)秋航空(kōng)虽然是一(yī)家(jiā)低价航空，但(dàn)人家在2021年国内民(mín)航业整体亏损842个亿(yì)的时(shí)候(hòu)，不但(dàn)不亏钱(qián)，还不声不响的赚了3911万(wàn)元(yuán)，成为(wèi)当年唯一一家(jiā)盈利的上市(shì)航司。

　　你就说，明(míng)明是一家(jiā)低价航空，怎么做到(dào)别人亏钱它还赚钱的？是凭它(tā)连(lián)杯水都不提供(gōng)？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨的，但春秋航(háng)空(kōng)能(néng)吊打同行，人(rén)家靠的(de)是这(zhè)两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价(jià)引流，附(fù)加消费。

　　你看，春秋(qiū)它时不时把(bǎ)机票(piào)压到199,299！大多(duō)时(shí)候(hòu)，春秋(qiū)航空(kōng)同一时间饱和什么意思网络用语，国内市场饱和什么意思(jiān)的价(jià)格普遍会比其他航司便宜(yí)，甚(shèn)至便宜(yí)几百块钱(qián)。也就是因为(wèi)这低价，春秋航空的直销饱和什么意思网络用语，国内市场饱和什么意思比例高(gāo)达96.7％，直接把营销费(fèi)用(yòng)给节省了。你看它的售费用率(lǜ)只有2.22％，比三(sān)大航(háng)低了(le)2-4倍不(bù)止。

　　但是(shì)，机票价格打这么低，怎么保证自(zì)己的利润呢(ne)？春秋可太会了，我搞附加消(xiāo)费(fèi)啊！

　　如果你乘坐春秋(qiū)航空时行李托运的(de)价格超(chāo)过(guò)机票的(de)价格，那(nà)是太正(zhèng)常不过了。因为春秋只(zhǐ)提供7KG的(de)行李额度，没超过10KG托(tuō)运收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家节省燃油费(fèi)，你(nǐ)带行(xíng)李，人家(jiā)赚了托运费(fèi)，怎么(me)都不亏(kuī)~

　　还(hái)有(yǒu)，在飞机(jī)上(shàng)你要(yào)是想吃个饭，不(bù)好意(yì)思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是(shì)得掏钱；甚至(zhì)你还有可(kě)能看到空姐(jiě)推着小车(chē)车向你推销面膜丝(sī)巾披肩……就是说，机票(piào)是(shì)便宜，但你一(yī)上飞(fēi)机，哪哪都要掏钱。这就(jiù)是春秋航空的终极致富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然(rán)，这省下来的都是小钱，春(chūn)秋不过冬(dōng)还得靠第二招：短(duǎn)途(tú)直航，提高使用率。这也是为什么在(zài)疫情笼罩的2021年，别人亏(kuī)损几百亿，春(chūn)秋反(fǎn)而还赚钱(qián)了(le)。

　　为了实(shí)现薄利(lì)多销，春秋(qiū)把大(dà)量航线改(gǎi)成短途高频的(de)直航，这样就可以用高密度排班来提高飞机(jī)的日使用率(lǜ)。也就是(shì)说，只要飞不(bù)死，我就(jiù)往死里(lǐ)飞。别(bié)家的(de)飞(fēi)机一天飞(fēi) 4-5 次，我(wǒ)一(yī)天飞 8 次，别家的(de)飞机一(yī)天飞10个小时(shí)，我一天飞12个小时。所以在过(guò)去(qù)的三年里，春(chūn)秋航空的(de)客座率和飞机日利用率都(dōu)高于三大航。

　　对于春(chūn)秋来说，在保证成(chéng)本的(de)基(jī)础上(shàng)，我能(néng)多卖一张是一张，要是民航允许的话，我连站票(piào)都卖。

　　而(ér)且(qiě)，你会发现春秋大部分航线都是来往二三线城市，为(wèi)什(shén)么？因(yīn)为(wèi)非核心(xīn)城市可以获得较高的财政补(bǔ)贴，这个也是春(chūn)秋赚钱(qián)的门(mén)路。我们看到2021年它(tā)的净(jìng)利(lì)润为3911万，这(zhè)其中就少不了补贴的帮助，如果减(jiǎn)去这一块(kuài)的话，春秋(qiū)的亏损可是达(dá)到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉(lián)价路(lù)线的(de)这些(xiē)年，春秋的差评是真(zhēn)不少。创始人王正(zhèng)华(huá)有(yǒu)一句(jù)名(míng)言(yán)：钱一半(bàn)是赚的，一半是省的，春(chūn)秋也的确做到了。但现在航班逐(zhú)渐恢复，也有越来越多的廉(lián)价航空正在崛(jué)起(qǐ)，比如吉祥(xiáng)航(háng)空、九元航空等(děng)，秋香觉得啊，要(yào)是(shì)春秋还(hái)继续(xù)走之前(qián)的老(lǎo)路，搞得春(chūn)秋成为(wèi)大家无奈(nài)之后的选择(zé)，那(nà)还(hái)能(néng)走远吗？

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