美国(guó)太空探(tàn)索技(jì)术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重(zhòng)型运载火箭于北京时间20日(rì)晚21时33分许发(fā)射，升(shēng)空3分钟(zhōng)后发生爆炸(zhà)，航天器未能成(chéng)功进入预定轨道。

　　马斯(sī)克曾宣称，首次发射成本约30亿(yì)美元，折合人民币(bì)206亿(yì)。换言(yán)之，马斯克(kè)和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场(chǎng)烟花。不过至少那(nà)一刻，我们都在仰望星(xīng)空(kōng)。

　　人类历史上最(zuì)大火箭发射(shè)失败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑(yí)是(shì)举世瞩目的大(dà)事，因(yīn)为这是人类历史上体积最(zuì)大的运载火箭。它(tā)全(quán)长(zhǎng)120米，由底部70米高、配(pèi)备了(le)33台“猛禽”发动机(jī)的“超(chāo)重型推进器”和顶(dǐng)部(bù)50米高、可重复利用的(de)飞船船(chuán)舱“星舰”组(zǔ)成——从(cóng)高度上与我(wǒ)国(guó)第(dì)一座摩天大楼“广(guǎng)州白(bái)云(yún)酒店”相(xiāng)当。

　　美国“太(tài)空(kōng)”网(wǎng)站称，此前保持“人类最大运(yùn)载火箭(jiàn)”称(chēng)号(hào)的是冷战期间用(yòng)于“阿波罗”登月计划的美(měi)国“土星五号”火箭，它(tā)高(gāo)约111米，可发射约130吨有效载荷进(jìn)入地球(qiú)轨道，并将约50吨有(yǒu)效载荷送往(wǎng)月(yuè)球(qiú)。而(ér)据SpaceX表(biǎo)示，星舰(jiàn)能够将多达 150 吨(dūn)的有效载(zài)荷运送到(dào)近地轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊上的(de)一篇文章(zhāng)预测：“假(jiǎ)设发射成功，那(nà)么(me)星舰将大(dà)幅提(tí)升我们的(de)太空(kōng)能(néng)力，天体物理学任务(wù)的制定过程将发生质(zhì)的(de)改变……天体物理学(xué)领域的太空任务一直受到发(fā)射工具性能的严格限(xiàn)制，而(ér)20年来发射工具变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克(kè)还(hái)宣称，“星(xīng)舰”的(de)发射成本相当低，一旦相关试验取得成功(gōng)，将启动规模化生产，以每(měi)年(nián)建造100艘(sōu)的速(sù)度，打(dǎ)造(zào)1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人和相关(guān)物资(zī)运(yùn)送(sòng)到火星，实(shí)现(xiàn)从(cóng)21世纪20年(nián)代后期开始在(zài)火星殖民的梦想。

　　宇宙和未(wèi)来好像变得(dé)触手(shǒu)可及了。

　　不过一向高调(diào)的马斯克也(yě)说过，其(qí)发射(shè)成(chéng)功(gōng)率就像(xiàng)抛(pāo)硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发射(shè)前约40秒，因为助(zhù)推器加压系(xì)统出现(xiàn)问题(tí)因而延期(qī)发射。因此马斯克把(bǎ)期(qī)望值定得较低，“只要不炸毁发射台，那么我想(xiǎng)我会认为这是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发生(shēng)了非(fēi)计(jì)划性解体，但如(rú)果从上述定义(yì)看，本(běn)次首(shǒu)发好像也不能完全算失败。发(fā)射结(jié)束(shù)后，团队(duì)表示将继续审查数据并努力(lì)进行下(xià)一次(cì)飞行测试。同时(shí)，马斯克发推向团队表示(shì)了祝(zhù)贺(hè)，直言(yán)此次任务为(wèi)几个月(yuè)后的下一(yī)次(cì)测(cè)试发射(shè)吸(xī)取了教训(xùn)。

　　羽生结弦说为什么努力得不到回报，羽生结弦近视多少度"“星(xīng)舰”爆炸(zhà)：价值200亿的“烟花(huā)羽生结弦说为什么努力得不到回报，羽生结弦近视多少度”并非完全失败(bài)，马斯克在用IT创投手法做(zuò)航天" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421150611490.png">

　　航天是(shì)一(yī)门风投，马斯克深谙(ān)其道(dào)

　　爆炸(zhà)真的(de)不算什么，因为对(duì)于(yú)SpaceX来说(shuō)，它几(jǐ)乎是从接(jiē)连试错中成(chéng)长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部“连环爆(bào)炸史(shǐ)”。火箭的上(shàng)半(bàn)部分拥有数代原型机，其中不少在测试中直接炸毁。据都市快报(bào)梳(shū)理统计，如果算上更换(huàn)材料做极限测试过程(chéng)中爆炸的SN7与SN7.1羽生结弦说为什么努力得不到回报，羽生结弦近视多少度，从最早(zǎo)的MK1开始(shǐ)到SN11，星(xīng)舰原型(xíng)机已(yǐ)经炸了(le)10次。

　　风云学会副(fù)会(huì)长陈(chén)经在文章中指(zhǐ)出，马斯克是(shì)在用IT创投手法操作航天。因(yīn)为IT创投圈的(de)核(hé)心竞争(zhēng)力就(jiù)是厚(hòu)脸皮的(de)猛吹和冒(mào)险思维主导(dǎo)——风投成功(gōng)率如(rú)果有5％都算是不(bù)错的了，所以业界对项目(mù)失败习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此，在前(qián)期多(duō)次发(fā)射失败。如果按(àn)各国航天业的传统做法，SpaceX早(zǎo)就被(bèi)断了经费整(zhěng)顿队伍了。但(dàn)是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是司(sī)空(kōng)见惯的正(zhèng)常节奏，成功了(le)就是(shì)里程碑，估值提升，更多投资进来试更大的(de)事。”

　　更大的事是(shì)指什么呢？最广为(wèi)人知的就是马斯克的“火星移民计划(huà)”。早在十几年(nián)前，马斯克就喊出了人类定居火星(xīng)的豪言壮语，人(rén)类或将(jiāng)成为(wèi)“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的最初预(yù)期，2022年将发射货运(yùn)飞船(chuán)去火(huǒ)星，2024年已经可(kě)以执行载人计划。

　　目前看来，现(xiàn)实与理(lǐ)想仍有较大差距。不过(guò)这(zhè)一块的(de)钱景相当可观(guān)，目前太空旅(lǚ)行(xíng)的价(jià)格从20万美元到5500万美(měi)元不(bù)等；据预测到2030年(nián)，全球(qiú)太空旅(lǚ)行市(shì)场规模将达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在(zài)2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计(jì)划(huà)。该(gāi)计划旨(zhǐ)在(zài)建立覆(fù)盖全球的卫(wèi)星网络，为全(quán)球(qiú)用户提(tí)供宽带服务(wù)，后来(lái)这个(gè)计划数值(zhí)变成了42000颗。欧洲航天局太空(kōng)碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上(shàng)大约(yuē)有 5500 颗卫(wèi)星。换(huàn)言之(zhī)，马(mǎ)斯克的SpaceX要发(fā)射7倍于目前(qián)在轨(guǐ)卫星总(zǒng)量的卫星。

　　很(hěn)难评价这(zhè)是(shì)否就(jiù)是一种(zhǒng)“冒(mào)险”，但目(mù)前(qián)SpaceX已(yǐ)经发射(shè)了超(chāo)1000颗(kē)卫星，成为美国最大的商业卫星发射商之(zhī)一(yī)。

　　星舰将参与登(dēng)月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科(kē)技日(rì)报(bào)报道(dào)，2021年4月，美国国家航空航天(tiān)局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源(yuán)、动(dòng)力系统等公司，成为(wèi)“阿尔忒弥斯”登(dēng)月计划“载人着陆器(qì)”项目的唯一(yī)中标(biāo)者。这(zhè)为它(tā)获(huò)得了29.8亿美元(yuán)的资(zī)助，并被要求在“星舰(jiàn)”基础(chǔ)上研(yán)制一种将宇(yǔ)航员(yuán)从环月轨道送上月(yuè)球的着陆器，美国(guó)将在时隔(gé)半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原因(yīn)，在于其运(yùn)输量大和成本较低。星舰采用了争议较大的全箭不锈钢结构(gòu)设计：相比(bǐ)更(gèng)贵的碳纤维(wéi)，不(bù)锈(xiù)钢是重了(le)点，所以你猜为(wèi)什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星(xīng)舰”的发射成(chéng)本也(yě)相当低(dī)。去年2月，在得克萨(sà)斯州博(bó)卡奇卡召开的“星(xīng)舰(jiàn)”发布会上，马(mǎ)斯克说：“星舰”飞(fēi)船6-8小(xiǎo)时就可以重复使(shǐ)用(yòng)，这样(yàng)一天(tiān)就可以发(fā)射3次(cì)，“超重”助(zhù)推器(qì)大约每(měi)小(xiǎo)时就能发射(shè)一次。“每次飞(fēi)行可能只需几百万美元，甚至最少可能(néng)只要100万(wàn)美元。” 有一组可供参(cān)考的数据(jù)是，美国德尔塔IV型中型火箭平均(jūn)每(měi)次(cì)发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主(zhǔ)力运载火箭(jiàn)联盟-FG运(yùn)载火(huǒ)箭每次发(fā)射费(fèi)用约为5000万美元(yuán)。

　　航(háng)天是一(yī)项烧(shāo)钱的事业，支(zhī)撑SpaceX冒险的(de)，还(hái)有其背(bèi)后数轮融资(zī)。

　　据美国科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投(tóu)资(zī)者是(shì)沙特投资基金的一家子(zi)公(gōng)司和阿布扎比(bǐ)的一家投资公司，此轮融(róng)资(zī)数(shù)额(é)达数十亿(yì)美元。据美(měi)国(guó)投资(zī)数(shù)据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以来已经累(lèi)计融(róng)资29轮，融(róng)资总额高(gāo)达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美(měi)元，其将成为世界上估值最高的私人企业之一(yī)。

　　这是在(zài)为什(shén)么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳在《从地球到月球(qiú)》提出(chū)了发射炮弹去(qù)往(wǎng)月球的主(zhǔ)意；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱拍(pāi)出(chū)科幻电影开山之作《月(yuè)球旅(lǚ)行记(jì)》，登月(yuè)的(de)幻想变(biàn)成(chéng)了画面；59年后，美国开启载(zài)人登月的阿波罗(luó)计(jì)划；1969年(nián)，阿波罗11号登月(yuè)成(chéng)功。

　　回顾历史，每一次(cì)的想象与探索(suǒ)都弥(mí)足珍贵。

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