比(bǐ)亚迪收购易安(ān)财险100％股(gǔ)权，正式(shì)获(huò)批(pī)！

　　5月9日，银(yín)保监会官网挂出关于易安财险变(biàn)更股东的(de)批(pī)复。银(yín)保监会同意比亚迪汽车(chē)工业有(yǒu)限公司(sī)受(shòu)让易(yì)安财险(xiǎn)10亿股股(gǔ)份，持股(gǔ)比例为(wèi)100％。

　　易安财(cái)险是(shì)原保监会批(pī)准(zhǔn)成立的国(guó)内四家专业互联网保险公司之一，在2020年7月因(yīn)偿付能力不达标等原因被(bèi)银保监会接管。2022年7月接管期结束后，银保(bǎo)监会原则(zé)同意易安财险进入破(pò)产程序(xù)，比亚(yà)迪以战略投(tóu)资(zī)者的身份(fèn)参与并最(zuì)终(zhōng)获得(dé)100％股权。

　　不过，此前对(duì)于特斯拉进军(jūn)保险业务，巴菲特曾点评称(chēng)，“汽(qì)车公司开(kāi)展保(bǎo)险(xiǎn)业务的难度不(bù)亚于保险公司跨(kuà)界去做汽车”。在比(bǐ)亚迪拿下易安(ān)财险100％股(gǔ)权后，后续(xù)的资质申请及展业重点值(zhí)得业(yè)内持续关(guān)注。

　　来(lái)看(kàn)详情(qíng)——

　　比亚迪全盘接手(中国的情报机构是什么机构，中国的情报机构叫啥shǒu)

　　易安(ān)财险100％股权(quán)

　　首(shǒu)先(xiān)来(lái)看(kàn)银保监会此次(cì)作出的批复内容：

　　银保监会表(biǎo)示，同意比(bǐ)亚迪汽车工业有限公司受(shòu)让易安(ān)财产保险(xiǎn)股份有限公司10亿(yì)股股(gǔ)份(fèn)，持(chí)股比(bǐ)例为100％。

　　与此同时(shí)，深圳(zhèn)市银之杰科技股份有限公司、深圳光汇石油集团股份有限公司、西藏晟新创资产管理(lǐ)有限公司、北京富邦恒业科技发展有(yǒu)限(xiàn)公司、北京恒屹鑫源科技(jì)有限(xiàn)公司、山东达(dá)能工贸有限(xiàn)公(gōng)司、深(shēn)圳(zhèn)锦久辰(chén)商贸(mào)有限公司不(bù)再持有易安财险股份。银保监会要求，易安财险按照有关规定办理变(biàn)更手续。

　　公开信(xìn)息显示，易安(ān)财险成立于(yú)2016年6月，注册资本10亿(yì)元，是原保监会批准成立(lì)的国内四家(jiā)专(zhuān)业(yè)互联网保险公司之一。易(yì)安财险由(yóu)银之杰、光汇(huì)石油等7家公(gōng)司共同(tóng)发起筹建，彼时(shí)银(yín)之杰(jié)曾公告称，议案保险是其布局互联网金融生态圈的重要一环，将(jiāng)充(chōng)分利(lì)用现(xiàn)有(yǒu)产业布局资源进行支(zhī)持。

　　股权结构方面(miàn)，银之杰(jié)和光汇石油分别持有易安财险15％股权，其余70％由“明天(tiān)系”相(xiāng)关企业(yè)持有。

　　在(zài)成(chéng)立(lì)之初，易安(ān)财险业绩(jì)颇佳(jiā)，成立(lì)首年即实现盈(yíng)利(lì)。但(dàn)好景(jǐng)不(bù)长，易安(ān)财(cái)险自2018年起经(jīng)营状(zhuàng)况开始(shǐ)恶化，亏损逐年(nián)增加。截(jié)至2022年一(yī)季末，易安财险资产总计3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿元，股东(dōng)权益为(wèi)-1.27亿元，呈现资(zī)不抵债(zhài)的局面。

　　2020年7月，银保监会(huì)发布(bù)公(gōng)告称，依法对(duì)6家金融机构实施接管，易安财险正在其中。两(liǎng)年过后(hòu)，2022年7月，银保监(jiān)会发布(bù)《关(guān)于易安财产保险股份有限公司破产(chǎn)重整的批复(fù)》称，原则同(tóng)意易安(ān)财险进(jìn)入破产重(zhòng)整程序(xù)。

　　同期(qī)，易安财险管理人(rén)对外(wài)发布(bù)重整战略投资者招募公告。在易(yì)安财险此次招募(mù)中(zhōng)，共有包括比(bǐ)亚迪在内的(de)3家机构(gòu)报(bào)名(míng)参(cān)与。最终，仅(jǐn)有比亚迪提交了(le)重整(zhěng)投资方案。

　　今年1月底(dǐ)，天(tiān)眼查信息显示，易安财(cái)险已获得比亚(yà)迪拟收购款(kuǎn)36亿元(yuán)，其(qí)重整中国的情报机构是什么机构，中国的情报机构叫啥工作(zuò)进(jìn)入尾声。此(cǐ)次银保监会的批复，意味着(zhe)比亚迪正式获得易安(ān)财险100％股权。

　　根(gēn)据2018年(nián)修(xiū)订的《保险公司股权管(guǎn)理办(bàn)法》，单一股东(dōng)持股比例不(bù)得(dé)超过保(bǎo)险公司注册资本的三分之一。不过，经监管(guǎn)批准参与保险(xiǎn)公司风险处置(zhì)的公司和(hé)机构不受该(gāi)条款限制。比亚迪此(cǐ)次参与重整投资(zī)获得易安财(cái)险100％股权，系业(yè)内少见的全资控股保险牌照，将为后续业务开展打开(kāi)更多空间。

　　新能(néng)源车企(qǐ)纷纷入局

　　比(bǐ)亚迪进军保(bǎo)险业的计划并非朝夕，此前(qián)已有相关(guān)筹备。例(lì)如，2022年3月，比亚(yà)迪保险(xiǎn)经纪(jì)有(yǒu)限公(gōng)司获深圳市市场监督管理(lǐ)局批准成立，注册资(zī)本5000万元。

　　值(zhí)得一(yī)提的是(shì)，作为互联网保险公司，易安(ān)财险的(de)业务范围并不(bù)包含车险业务。此前比亚迪传出收购(gòu)易安(ān)财险(xiǎn)消息时，市场上即有(yǒu)声(shēng)音称，比亚迪将在(zài)“接盘(pán)”后申请(qǐng)车险经营资质，围绕新(xīn)能源汽车开展保险业务(wù)。不(bù)过，该说(shuō)法并未获得比(bǐ)亚迪方面的证实，目(mù)前(qián)言(yán)之尚早(zǎo)。

　　此(cǐ)前(qián)特斯拉进军保险业务时，巴菲特曾点评称，汽车公司开展保险业务(wù)的(de)难(nán)度不亚于保险公司(sī)跨界去做汽车(chē)。在比亚迪拿下(xià)易安财险100％股权后(hòu)，后续(xù)的资质申请及展业重点(diǎn)值得业内持续关注(zhù)。

　　此前(qián)有媒体援引知情人士消息称，对于比亚迪(dí)接手易安(ān)财险后究(jiū)竟如何经营(yíng)，比亚迪方面还在规划，还未有(yǒu)很清晰的发展战略路(lù)径。后(hòu)续比亚迪还(hái)需要在易安财险董事长、总(zǒng)裁人(rén)选方面下功夫(fū)，担任这些职(zhí)务需(xū)要思维(wéi)较为活跃的(de)人。

　　车企参与车险业务，在业内已是常规操作。目前，包括(kuò)上汽、广汽、一汽(qì)、东风、吉利等(děng)大型汽车厂商都已(yǐ)成立(lì)或入股了财产险(xiǎn)公司及保险中介(jiè)机(jī)构。另外(wài)，特斯拉也在(zài)上海注册(cè)成立(lì)了特斯(sī)拉保险(xiǎn)经纪有限公司，宝马则于去年在北京注册宝马（中国）保(bǎo)险经纪公(gōng)司。蔚来(lái)、小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想等新能(néng)源(yuán)车企也陆续收(shōu)购了保险经(jīng)纪公司。

　　据银(yín)保监会披露数据显示，2022年财险公司累计实现保费收入1.49万(wàn)亿元，同比增长8.7％。其中，车险(xiǎ中国的情报机构是什么机构，中国的情报机构叫啥n)保费收(shōu)入(rù)达8210亿元，同比增(zēng)长5.6％，占比达(dá)55.2％。其(qí)中，新能源汽车保有量的突飞猛进贡献(xiàn)颇(pǒ)多。

　　根(gēn)据公安部1月11日发布统(tǒng)计显示，截至2022年(nián)底，全国(guó)新能源汽车保(bǎo)有量达1310万辆，占汽车总量的(de)4.10％，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长67.13％。另据乘(chéng)联会方面预(yù)计，2023年底，新能源汽(qì)车保(bǎo)有量将(jiāng)突破2000万辆，预计占(zhàn)汽车保有总量的7％。

　　在此背(bèi)景(jǐng)下，谋求切分(fēn)新能源车险保费“蛋(dàn)糕(gāo)”的入局者越来越(yuè)多。特别是在(zài)《新能源汽车商业保险专属(shǔ)条款(kuǎn)（试行）》落(luò)地后，新(xīn)能源车险更是成为(wèi)多家财险(xiǎn)公司(sī)的发力重(zhòng)点。

　　安(ān)信证券(quàn)研报(bào)指出，相较(jiào)于传统燃油车，新能源汽车由(yóu)于车辆(liàng)自身特(tè)性、驾驶群(qún)体、维保费用(yòng)等方面因(yīn)素的影(yǐng)响，具有更高(gāo)的出险频(pín)率和更高(gāo)的案均赔(péi)付金额(é)，进而导致(zhì)更高的车(chē)均保(bǎo)费水平。新(xīn)能源车整体单均保费相较于传统燃油车(chē)平均高出(chū)21％，尤其是购置(zhì)价(jià)在10万元至30万元(yuán)之间的家用新能(néng)源车。

　　据安信证(zhèng)券(quàn)测算，我国新能源车险保(bǎo)费规模将从2021年的350亿元增至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险(xiǎn)保费市(shì)场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重要组成部(bù)分。

　　保险经纪牌照只是构建汽车生态圈的开始(shǐ)。车企发力(lì)车险业务(wù)，在投保、出险、续保、维修、理赔等(děng)多个场景下与用户(hù)建立连(lián)接(jiē)，进而重(zhòng)塑车企与用户的关(guān)系。对于汽车厂商而言，车(chē)辆(liàng)交付(fù)仅是(shì)车(chē)企(qǐ)创造价值的(de)起点，将以车险为(wèi)服务抓手，并开(kāi)拓更多车后生态、车主权益等服务(wù)体(tǐ)系。

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