美国太空探索(suǒ)技术公张柏芝第三胎和谁生的，张柏芝第三胎和谁生的是谢贤吗(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京时间20日晚21时(shí)33分许发射，升空3分钟后发生爆炸(zhà)，航(háng)天器未能成功进入预(yù)定轨道。

　　马(mǎ)斯(sī)克(kè)曾宣称，首次发射成本约30亿美(měi)元，折合人民币206亿。换言之，马斯克和(hé)他的SpaceX花(huā)200亿请全世界人(rén)民看了(le)一(yī)场(chǎng)烟花。不过(guò)至(zhì)少那一(yī)刻，我们都在仰(yǎng)望(wàng)星空。

　　人(rén)类历史上最大火(huǒ)箭发射失(shī)败(bài)，但没(méi)有(yǒu)完全失败(bài)

　　“星舰"首发无(wú)疑是举(jǔ)世瞩目(mù)的大事，因为(wèi)这是(shì)人(rén)类历史上体积最(zuì)大的运载火箭。它全长120米(mǐ)，由(yóu)底部70米高、配备(bèi)了33台“猛禽(qín)”发动机的“超重型推进器”和顶部50米高、可重复利用的(de)飞船(chuán)船舱“星舰”组成——从高度上与我国(guó)第一座摩(mó)天大楼“广州白云酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太空”网站称，此(cǐ)前保持“人类最(zuì)大运载(zài)火箭”称号的是(shì)冷战期间用于“阿(ā)波罗(luó)”登月计划的美国“土星五(wǔ)号”火箭，它(tā)高(gāo)约111米(mǐ)，可发射(shè)约130吨有效载荷进入(rù)地球轨(guǐ)道，并将约50吨有效载荷送往月球(qiú)。而(ér)据SpaceX表示，星舰能够将(jiāng)多达 150 吨(dūn)的有效载(zài)荷运送到近地轨道。

　　据美(měi)国《今日物理学》月刊上的一篇(piān)文章(zhāng)预测(cè)：“假设发(fā)射成(chéng)功，那(nà)么(me)星(xīng)舰将大(dà)幅提升我们的太空能力，天体物理学(xué)任务的制定(dìng)过程(chéng)将(jiāng)发生质的(de)改变……天体物(wù)理学(xué)领域的太空任务一直受(shòu)到发射工具性能(néng)的严格限制，而20年来发射工具变化不大。”

　　此外(wài)马(mǎ)斯克还宣(xuān)称，“星舰”的发射成本相当低，一(yī)旦相关试验取得成功，将启动规(guī)模化生(shēng)产，以每年(nián)建造(zào)100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成(chéng)的(de)太空舰(jiàn)队，将10万人和(hé)相关物资运送(sòng)到(dào)火(huǒ)星，实现从21世纪20年代后期开始在火星殖民的梦(mèng)想。

　　宇宙和未来好像(xiàng)变(biàn)得触手可及了。

　　不过一向高调的(de)马斯(sī)克也说(shuō)过，其(qí)发射成功率就像(xiàng)抛硬币一样，只(zhǐ)有 50％。就(jiù)在几天前，“星舰”首次试飞(fēi)发射前(qián)约40秒，因为助(zhù)推器(qì)加压系统(tǒng)出(chū)现问题因而延期发射(shè)。因此马斯克(kè)把期望(wàng)值定得(dé)较低(dī)，“只(zhǐ)要不(bù)炸(zhà)毁(huǐ)发射台，那么(me)我想我(wǒ)会认为这(zhè)是(shì)成功的(de)。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久发生(shēng)了非(fēi)计划性解体，但如果(guǒ)从上述定义看，本次首发好像也不能完全算(suàn)失败。发射结束(shù)后，团队表(biǎo)示将继(jì)续审(shěn)查数据并努力(lì)进行下一(yī)次飞行测试(shì)。同时，马斯克(kè)发推(tuī)向团队(duì)表示了祝贺，直言(yán)此次(cì)任务为几个月后的(de)下(xià)一次测试(shì)发(fā)射吸(xī)取了教训(xùn)。

　　航天是一门风投，马斯克(kè)深谙其道(dà张柏芝第三胎和谁生的，张柏芝第三胎和谁生的是谢贤吗o)

　　爆炸真的不算什么(me)，因为对于SpaceX来说(shuō)，它几(jǐ)乎(hū)是从接连试错中(zhōng)成(chéng)长的。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的(de)升级迭代史就是(shì)一(yī)部(bù)“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有数(shù)代(dài)原(yuán)型机，其中不少(shǎo)在测试中直接炸毁。据都(dōu)市快报梳理统(tǒng)计(jì)，如果算上更换材料做极限测试过程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开(kāi)始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云学(xué)会副会长(zhǎng)陈(chén)经在文章中指(zhǐ)出，马斯克(kè)是(shì)在用(yòng)IT创(chuàng)投手法操(cāo)作航天。因为IT创投圈的(de)核心竞(jìng)争(zhēng)力就是厚脸(liǎn)皮的猛(měng)吹和冒(mào)险思维主导(dǎo)——风投成功率如果(guǒ)有(yǒu)5％都算是不错的了，所以业界(jiè)对项目(mù)失败习(xí)以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如(rú)此，在前期多次发射失败。如果(guǒ)按各(gè)国(guó)航天(tiān)业的(de)传统做法，SpaceX早就被断了经费(fèi)整顿(dùn)队伍了(le)。但是按IT项目来评估，SpaceX不断(duàn)尝试失败是(shì)司(sī)空见惯(guàn)的正常(cháng)节奏(zòu)，成(chéng)功了就(jiù)是(shì)里程碑，估(gū)值提升，更多投资(zī)进来(lái)试更大的事。”

　　更大的事是指什(shén)么(me)呢？最广为(wèi)人知的就是马斯克的(de)“火(huǒ)星移民计(jì)划”。早在十几年前(qián)，马斯克就(jiù)喊出(chū)了人类定居火星的豪言壮语(yǔ)，人类或将成为“多(duō)行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船(chuán)去(qù)火星，2024年已经可以(yǐ)执行载人计划。

　　目前(qián)看来(lái)，现实与理想(xiǎng)仍有(yǒu)较(jiào)大差距(jù)。不过这一块的钱(qián)景相当可观(guān)，目前太空旅(lǚ)行的价格从20万美元到5500万美元不等；据(jù)预测到(dào)2030年(nián)，全球(qiú)太空旅行市场规模将(jiāng)达到30亿美元。

　　除此之外，马斯(sī)克还在2016年提出(chū)了“4425颗卫(wèi)星覆盖全球”的“星(xīng)链”计划。该计划(huà)旨在建立覆盖全(quán)球的卫(wèi)星网络(luò)，为全球用(yòng)户提供宽带(dài)服(fú)务，后来这(zhè)个(gè)计划数(shù)值变成(chéng)了(le)42000颗。欧洲航天局太空碎片(piàn)办公室资料显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫(wèi)星(xīng)。换言之，马斯克(kè)的SpaceX要(yào)发射(shè)7倍于目前在轨卫星(xīng)总量的卫星。

　　很难评价这(zhè)是(shì)否就是一种(zhǒng)“冒(mào)险”，但目前(qián)SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成(chéng)为美国最大的商业卫星(xīng)发(fā)射商之(zhī)一。

　　星舰将参与登(dēng)月任(rèn)务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元(yuán)

　　据科技日(rì)报报道，2021年4月，美国国家航空(kōng张柏芝第三胎和谁生的，张柏芝第三胎和谁生的是谢贤吗)航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力(lì)系统(tǒng)等公司，成为“阿(ā)尔(ěr)忒(tè)弥斯(sī)”登月计划“载人(rén)着陆(lù)器”项目的唯一(yī)中标者。这为(wèi)它获(huò)得(dé)了29.8亿美元的(de)资助，并被要(yào)求在“星舰”基础上(shàng)研制一种将宇航员从环月(yuè)轨(guǐ)道送上月球(qiú)的着陆器，美国将在时隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中脱颖而出(chū)的主(zhǔ)要原(yuán)因，在于(yú)其(qí)运输量大和成(chéng)本(běn)较低。星(xīng)舰采用了争议较大的全箭不锈(xiù)钢结构设计：相(xiāng)比更(gèng)贵的碳(tàn)纤维，不锈钢是(shì)重了点，所(suǒ)以你(nǐ)猜为什么会安33个“猛禽(qín)”发(fā)动机(jī)。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本也相(xiāng)当(dāng)低。去年2月，在得克(kè)萨(sà)斯州(zhōu)博卡奇卡召开(kāi)的“星(xīng)舰(jiàn)”发布会上，马斯克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使(shǐ)用，这样一天就(jiù)可以发射(shè)3次(cì)，“超(chāo)重”助推器大约每小时就能发(fā)射一次。“每次飞行(xíng)可能只需(xū)几百万美元，甚(shèn)至最少可能(néng)只要100万(wàn)美(měi)元(yuán)。” 有一组可(kě)供参考的数据(jù)是，美国德尔塔IV型中型火箭(jiàn)平均(jūn)每(měi)次(cì)发射费用为(wèi)1.64亿美元(yuán)，俄罗斯(sī)主(zhǔ)力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用约为5000万美元。

　　航天(tiān)是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背(bèi)后(hòu)数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一(yī)轮注(zhù)资，投资者(zhě)是沙特投资基金的(de)一家子公(gōng)司和阿布扎(zhā)比(bǐ)的一家(jiā)投资公司，此轮(lún)融资(zī)数额(é)达数十亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已(yǐ)经累计(jì)融(róng)资29轮，融资总(zǒng)额高(gāo)达98亿(yì)美元。在本轮(lún)投资过后，Spacex的(de)估值(zhí)预计(jì)接(jiē)近 1400 亿美元，其将成为世界上估值最高的私人(rén)企业之一。

　　这(zhè)是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地(dì)球到月球》提出了发(fā)射炮(pào)弹去往(wǎng)月球的主意；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍出科幻电(diàn)影开山之作《月球旅行记》，登月的(de)幻想变(biàn)成了画面(miàn)；59年后，美国开启载人登月的阿(ā)波罗计划；1969年，阿波罗11号登(dēng)月成功。

　　回顾历史，每一次的(de)想(xiǎng)象与探索都弥足(zú)珍(zhēn)贵。

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