5月12日晚间，江铃汽车公告宣布(bù)，公司在2021年(nián)5月即(jí)公开挂牌的江铃重型(xíng)汽车(chē)有限公司(sī)（江铃重(zhòng)汽(qì)）100％股(gǔ)权转让交易(yì)终止，而此前约定的(de)交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔(ěr)沃卡车）。

　　江铃重汽是(shì)江铃汽车在2012年以2.7亿元(yuán)价格(gé)接手的(de)资(zī)产(chǎn)，不过原计划在重(zhòng)卡行业(yè)“大展拳脚”的(de)江(jiāng)铃汽(qì)车却因此背上了(le)包袱。江铃重汽在8年(nián)间亏(kuī)损额(é)度超过20亿(yì)元。而(ér)且江铃汽车此前为转让铺路，还曾(céng)现(xiàn)金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终(zhōng)止(zhǐ)，也(yě)意味着江铃(líng)汽车前后耗了两年的“瘦身”行动依旧以(yǐ)失(shī)败告终。

　　审批未在约定(dìng)时间(jiān)完(wán)成(chéng)

　　这笔交易要追溯到两年前。在2021年5月(yuè)7日，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车曾披露，拟以不低于7.64亿元的价格(gé)，通过(guò)山(shān)西省产权(quán)交易(yì)市场公开挂(guà)牌方(fāng)式(shì)，出售全资(zī)子公司(sī)江铃重汽100％的股权。

　　当(dāng)时，江铃重汽对接盘方开出了要求：1、世界500强企业，2020年度(dù)在全球生产销售重型卡车超过12万(wàn)辆；2、公司盈(yíng)利，并在2018-2020年经审计合并报表(biǎo)净利润(rùn)率超过(guò)5％。

　　3个月后，谜底(dǐ)揭晓。上述股权挂牌(pái)公告期于2021年8月9日期限(xiàn)届满，交易股权(quán)出售(shòu)征集到一名(míng)意向(xiàng)受让方，符合(hé)上述(shù)要(yào)求(qiú)的(de)沃尔(ěr)沃(wò)卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关交易规则支付了保证金。2021年8月23日(rì)，双方经协(xié)商(shāng)一致，就(jiù)出售交易股权签署(shǔ)了《关于江(jiāng)铃(líng)重型汽车有限公(gōng)司100％股(gǔ)权的股(gǔ)权(quán)转让协议》，确定就目标股权支(zhī)付的基准价款为人民币约7.81亿元。

　　不(bù)过(guò)，江铃汽车5月12日(rì)公告称，该笔交易需要(yào)获得国(guó)资管理(lǐ)有权单位的批(pī)准(zhǔn)，但由于交易(yì)所需(xū)的政府审批事(shì)项(xiàng)未(wèi)能在约定的时间内完成，项目(mù)双方经协商一致，同意终止(zhǐ)交易。

　　这笔(bǐ)交易前后耗时长达2年之(zhī)久，但最终仍以失(shī)败(bài)告终。需要(yào)提及的是，江铃重汽(qì)命运(yùn)颇为(wèi)坎坷，此次交(jiāo)易已经是其历史上第三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资(zī)料显示，江铃重汽前身(shēn)是山西(xī)省汽车(chē)工(gōng)业集团。作为一家(jiā)老牌国营(yíng)企业(yè)，该公司主要组装生(shēng)产重型卡车与货车，但由(yóu)于经(jīng)营不善陷入(rù)发展(zhǎn)困境(jìng)，在2007年第一次被重组。中国兵器装备集(jí)团及中国长安(ān)汽车(chē)集团有(yǒu)限公司，将太原(yuán)重汽重组为太原长安重汽，作为长安汽车进入重卡领域的跳板。

　　但最终太原重汽没能被盘活。太原重(zhòng)汽2011年的(de)亏损已达1.4亿元，2012上(shàng)半年的(de)总销量(liàng)为439辆。到(dào)2012年第一季度，太原(yuán)重汽的净资产仅为2.5亿元，已难以实(shí)现正常运转。

　　不过，江铃汽车却(què)对太原重(zhòng)汽产生了兴趣(qù)，该公司(sī)在2012年7月以不超过2.7亿(yì)元的价格，从(cóng)长安手中接手(shǒu)太原长安重汽的(de)全部股权(quán)，并(bìng)于(yú)2013年1月将其更名为(wèi)江铃(líng)重汽。

　　当初(chū)，江铃汽车进(jìn)入重卡领域的意图是(shì)实(shí)现商用车(chē)全(quán)覆盖。2013年(nián)，江铃汽车曾(céng)表示，最终将建(jiàn)成年(nián)产(chǎn)10万辆(liàng)重型载货车、10万台(tái)发动(dòng)机的大型(xíng)重卡企业，达产(chǎn)后主营(yíng)业务将超过200亿元。

　　但(dàn)江铃由(yóu)于对重卡(kǎ)市场和客户洞察不(bù)足，经营状(zhuàng)况(kuàng)并不尽如(rú)人意。2016-2019年，江(jiāng)铃重(zhòng)卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累(lèi)计销量为1347辆。

　　同时(shí)期东风公司、中(zhōng)国重汽、一汽解(jiě)放等头部企业的单月销量(liàng耳钉买925银好还是999好，925银适合养耳洞吗)，就已超过江铃重汽(qì)几年的销量总和。2020年9月之(zhī)后(hòu)，江铃汽车不再披露有(yǒu)关江铃重(zhòng)卡的(de)销量(liàng)数据。

　　销量严(yán)重拖后腿，江铃重汽俨(yǎn)然(rán)成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财(cái)报数据(jù)显示(shì)，截至2020年12月(yuè)31日，江铃汽车重型汽车相关业务(wù)累计亏损超20.33亿元。其中(zhōng)，2020年(nián)亏(kuī)损最为严(yán)重，超5亿元。而且2021年(nián)，江铃重(zhòng)汽仍然呈现亏损状态，1月净亏(kuī)损(sǔn)为1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资产(chǎn)为7.99亿(yì)元，处于(yú)资(zī)不抵债(zhài)的状态。因此，2021年后，江铃重汽停止了所有的产(chǎn)销工作。

　　值得一提的(de)是，在2021年初，江铃汽车(chē)还对江铃重汽进行了11.42亿元的(de)现金增(zēng)资。这一举动的主要目的是(shì)降低江铃重汽的资产负债(zhài)率，便于吸(xī)引外(wài)部投资进入，利于(yú)江(jiāng)铃(líng)重汽进行业务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实(shí)际(jì)上(shàng)，江(jiāng)铃汽车自身近(jìn)年来(lái)日子也不太好过。

　　从2020年(nián)-2022年间，江(jiāng)铃汽(qì)车分别实现营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元和301亿元，这(zhè)三年内，其实现(xiàn)归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿(yì)元和9.15亿元(yuán)。

　　表面上看，盈利状况尚(shàng)可。不(bù)过(guò)，在(z耳钉买925银好还是999好，925银适合养耳洞吗ài)2021年和2022年这两(liǎng)年间，江(jiāng)铃汽(qì)车收到的政府扶持(chí)资金就达(dá)到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了其当年(nián)的净利润。而(ér)扣除非经常性损益后，江铃汽车在(zài)这两年的扣非(fēi)归母净利润分(fēn)别为2962万(wàn)元和-2.3亿(yì)元。

　　而且江(jiāng)铃汽车在这两年现金流状况(kuàng)也不佳(jiā)。在2020年，其经营活动现金流(liú)净额还达到36.98亿元，到了2021年即(jí)降(jiàng)至17.6亿元，而到(dào)了(le)2022年这(zhè)一科目变成了(le)-15.19亿元。而且今年一季度，这(zhè)一科(kē)目仍未回正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年一(yī)季度，江铃(líng)汽车营(yíng)收为75.26亿(yì)元，较上年同(tóng)期(qī)上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃(wò)尔(ěr)沃接盘告吹，江铃重汽(qì)这一“包袱(fú)”仍然背在(zài)江铃汽车(chē)肩(jiān)上。而江铃(lí耳钉买925银好还是999好，925银适合养耳洞吗ng)汽(qì)车此次也表示，江铃重汽(qì)已暂停生(shēng)产和(hé)销售，当前主要开支(zhī)为员工薪(xīn)酬和设(shè)备(bèi)维护等费用。“未来公司仍将继续积(jī)极推进江铃重(zhòng)汽的(de)重(zhòng)组工(gōng)作(zuò)，”江铃汽车方面(miàn)称。

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