比亚迪收购(gòu)易安财(cái)险100％股权(quán)，正(zhèng)式获批！

　　5月(yuè)9日，银(yín)保监会官网挂出(chū)关于(yú)易安财险变更股东(dōng)的批复。银保监(jiān)会同(tóng)意比亚(yà)迪汽车工业(yè)有限(xiàn)公司受让易安财险10亿(yì)股股份，持股比例(lì)为100％。

　　易安财险(xiǎn)是原保监会批(pī)准成立的国内四家专业互联网保(bǎo)险公司之一，在2020年7月因(yīn)偿付能力(lì)不达标(biāo)等原因被银保监会接管。2022年7月接管期结束后，银保监会原则同意(yì)易安财险(xiǎn)进入破(pò)产程序，比亚迪(dí)以(yǐ)战略投(tóu)资者(zhě)的身(shēn)份参(cān)与并最(zuì)终获得100％股权。

　　不(bù)过，此(cǐ)前对于特斯拉进军保险业务，巴菲特曾点评称，“汽车公司(sī)开(kāi)展保险业务的难度不亚(yà)于保险(xiǎn)公(gōng)司(sī)跨界去(qù)做(zuò)汽车(chē)”。在比(bǐ)亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质申请及展业重点值得业内持续关注。

　　来(lái)看(kàn)详(xiáng)情——

　　比(bǐ)亚迪全盘接手

　　易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权

　　首先来看(kàn)银保监会此次作出的批复内(nèi)容：

　　银(yín)保监会(huì)表(biǎo)示，同意(yì)比(bǐ)亚(yà)迪汽(qì)车工业有限公司受让易安财产保(bǎo)险股份有限公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同(tóng)时(shí)，深(shēn)圳市(shì)银之杰科技股份(fèn)有限公司(sī)、深(shēn)圳减肥期间能吃饺子吗午餐，10个饺子相当于几碗饭光(guāng)汇石(shí)油集团(tuán)股份有限公司、西(xī)藏(cáng)晟新创(chuàng)资产(chǎn)管(guǎn)理有限公司(sī)、北(běi)京(jīng)富邦恒业科技发(fā)展有(yǒu)限公(gōng)司(sī)、北京恒屹鑫源科技有(yǒu)限公司、山东达(dá)能工(gōng)贸有限公(gōng)司、深(shēn)圳锦久辰商贸有限公司不再持有易安财(cái)险股份(fèn)。银保监会(huì)要求，易安财险按照有关规定办(bàn)理(lǐ)变更手续(xù)。

　　公(gōng)开信息显(xiǎn)示(shì)，易安财险成立于2016年(nián)6月(yuè)，注册资(zī)本(běn)10亿元(yuán)，是原保监会批准成立的国内四家专业互联网保险公司之一。易安(ān)财险由(yóu)银之(zhī)杰、光(guāng)汇石油等7家公(gōng)司共同发起筹建，彼时银之(zhī)杰曾公(gōng)告(gào)称，议案保险是(shì)其(qí)布局互(hù)联网金融生态圈的重要(yào)一环，将充分利用现有产业布局(jú)资源进行支(zhī)持。

　　股权结构方面，银之杰和光汇石油分(fēn)别持(chí)有易安(ān)财险(xiǎn)15％股(gǔ)权，其余70％由“明天(tiān)系(xì)”相(xiāng)关企业(yè)持有(yǒu)。

　　在(zài)成(chéng)立之初，易安财险业绩颇佳，成立首年即实现盈利。但好景不(bù)长，易(yì)安财险自2018年起经营状况开始(shǐ)恶化，亏(kuī)损逐年增(zēng)加。截至2022年一季末(mò)，易安(ān)财险资产总(zǒng)计3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿元(yuán)，股(gǔ)东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监(jiān)会(huì)发布(bù)公告(gào)称，依法对6家金融(róng)机构实施接管(guǎn)，易(yì)安(ān)财险正在其中(zhōng)。两年过后(hòu)，2022年7月(yuè)，银(yín)保监会发(fā)布(bù)《关于易(yì)安财(cái)产保险(xiǎn)股份(fèn)有(yǒu)限公司(sī)破(pò)产重(zhòng)整的(de)批复(fù)》称，原则同意(yì)易(yì)安财险(xiǎn)进入破(pò)产重整程序。

　　同(tóng)期，易(yì)安(ān)财险(xiǎn)管理(lǐ)人对外发布重整战略(lüè)投资者招募公告。在易安财(cái)险此次招募中，共有包(bāo)括比亚迪在内的3家机构报(bào)名参与(yǔ)。最终(zhōng)，仅有比亚迪提交了重整(zhěng)投资方案。

　　今年(nián)1月(yuè)底，天眼查信息显示，易安财(cái)险已(yǐ)获(huò)得比亚迪拟收购款36亿元，其重整工作进入尾声(shēng)。此(cǐ)次银保监(jiān)会的批复，意味着比亚迪(dí)正式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订(dìng)的《保险公司股权管理办(bàn)法》，单一股东持股比例不得超过保险公司注册资本的三分之一。不过(guò)，经监(jiān)管(guǎn)批准参与(yǔ)保险公司风险处置的公司(sī)和(hé)机构不受(shòu)该(gāi)条款限制(zhì)。比亚迪此(cǐ)次参与重(zhòng)整投(tóu)资获得易安财险(xiǎn)100％股权，系业内少见的全资控股保险牌(pái)照，将为(wèi)后续业务开(kāi)展打开更多空间。

　　新能(néng)源(yuán)车企(qǐ)纷纷入局

　　比亚迪进军保险业(yè)的计划并非朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年(nián)3月，比(bǐ)亚迪保险经纪有限公司获深圳市市场监督管理局批准成立，注(zhù)册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为(wèi)互联(lián)网(wǎng)保险公司(sī)，易安财险的业务(wù)范围并(bìng)不包含(hán)车险业务(wù)。此前比亚迪(dí)传(chuán)出收购易安(ān)财险消息时，市场(chǎng)上即有声音称，比亚迪将(jiāng)在“接盘”后申请(qǐng)车险经营资质，围(wéi)绕新能源汽车(chē)开展保险业务(wù)。不过，该说法并未获得比亚迪方面(miàn)的证实，目(mù)前言之尚早(zǎo)。

　　此前特斯拉进军保险(xiǎn)业务时，巴菲(fēi)特曾点(diǎn)评称，汽车公司开展保险(xiǎn)业务的难度不亚于保险公司(sī)跨界去(qù)做汽车。在比亚迪拿(ná)下易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权(quán)后，后续的资质申请及展业重点值(zhí)得业(yè)内持续关注。

　　此前有媒体援引知情人士(shì)消息称，对(duì)于比(bǐ)亚迪接手易安财险后究竟如何经营(yíng)，比亚(yà)迪方面还在规划，还未有很清(qīng)晰的发展(zhǎn)战略路径。后续比亚(yà)迪还需要(yào)在易安财险董(dǒng)事(shì)长、总裁人选方(fāng)面下功夫，担任(rèn)这(zhè)些职(zhí)务需要(yào)思维较为(wèi)活跃的(de)人。

　　车企(qǐ)参与车险业务，在业内已(yǐ)是常规操作(zuò)。目前(qián)，包括上汽、广(guǎng)汽、一汽、东风(fēng)、吉利等大型汽车厂商都已(yǐ)成立或入(rù)股(gǔ)了财产险公司及保险中介机构。另外，特斯拉也在上海注册成立了特斯拉保(bǎo)险经纪有限(xiàn)公司，宝马则于去年在(zài)北京注册宝(bǎo)马（中国）保(bǎo)险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能源车企也陆(lù)续(xù)收购了保(bǎo)险(xiǎn)经纪公(gōng)司。

　　据银减肥期间能吃饺子吗午餐，10个饺子相当于几碗饭(yín)保监会披露数据显示，2022年财险公司累计实现(xiàn)保(bǎo)费(fèi)收入1.49万(wàn)亿元，同比增(zēng)长(zhǎng)8.7％。其中，车险保费收(shōu)入(rù)达8210亿元(yuán)，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源(yuán)汽车保(bǎo)有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月(yuè)11日发(fā)布统(tǒng)计显(xiǎn)示，截至(zhì)2022年底，全国新能源汽车(chē)保有(yǒu)量达1310万辆(liàng)，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预计(jì)，2023年(nián)底(dǐ)，新能源汽车保(bǎo)有量(liàng)将突破2000万(wàn)辆，预(yù)计占汽(qì)车保有总量(liàng)的7％。

　　在(zài)此背景下，谋求切分新能源(yuán)车(chē)险保费“蛋(dàn)糕”的入局者越来(lái)越多(duō)。特(tè)别(bié)是(shì)在《新能源汽车商业保险(xiǎn)专属条款（试(shì)行(xíng)）》落地(dì)后，新能源车险更是成为多(duō)家财险公司的发力重点。

　　安信(xìn)证券研报(bào)指出(chū)，相较(jiào)于传统(tǒng)燃(rán)油车，新(xīn)能源汽(qì)车由于车辆自身特(tè)性、驾驶群(qún)体、维保费用等方面因(yīn)素(sù)的影响，具(jù)有更高的(de)出险频(pín)率和(hé)更(gèng)高的案均赔付(fù)金额，进而导致更高的车均(jūn)保费水平。新能源(yuán)车整体单(dān)均保(bǎo)费相较于传统燃油车平(píng)均(jūn)高出(chū)21％，尤其是购置价在10万元至30万元之间的(de)家(jiā)用新(xīn)能源车。

　　据安信证券测(cè)算，我国新能源(yuán)车(chē)险(xiǎn)保费规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车(chē)险(xiǎn)保费(fèi)市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为我国(guó)车(chē)险市场(chǎng)的重要组成部分。

　　保险经(jīng)纪牌照只(zhǐ)是构建汽车生态圈(quān)的开始。车(chē)企发力车险业(yè)务，在投保、出险、续保、维修、理赔(péi)等多(duō)个场景下与用户建立(lì)连(lián)接(jiē)，进而重塑车企与用户的关系。对于(yú)汽车厂商(shāng)而言，车辆交(jiāo)付仅(jǐn)是车企创造价值的起点，将(jiāng)以(yǐ)车险为服务(wù)抓手，并开拓(tuò)更(gèng)多(duō)车后生态、车主权益(yì)等服务体系。

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