东(dōng)航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是他们(men)的营收哈~在过(guò)去(qù)的2022年，这三大国有航司共(gòng)亏损超千亿元！

　　不(bù)过(guò)，春(chūn)秋(qiū)航(háng)空虽然(rán)是一(yī)家低价航空，但人家在2021年国内民航业整体亏损842个亿的(de)时(shí)候，不但不(bù)亏钱，还不声(shēng)不响的赚(zhuàn)了3911万元，成为当年唯一(yī)一家盈利(lì)的上市(shì)航司。

　　你(nǐ)就说，明明(míng)是一家低价(jià)航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯(bēi)水都不提供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽(suī)说是天怒(nù)人怨的(de)，但春秋航空能吊打同行，人家靠的(de)是(shì)这两招祖(zǔ)传(chuán)秘诀！

　　首(shǒu)先第一招：低(dī)价引流，附加消(xi叮当镯一般是什么材质，叮当镯为什么那么便宜āo)费。

　　你看，春秋它(tā)时(shí)不时把机票压到(dào)199,299！大多时候，春秋航空同一时间的价格普遍会比其他航(háng)司便(biàn)宜，甚至便宜几百(bǎi)块(kuài)钱。也就(jiù)是因(yīn)为这低价，春秋航空的直销(xiāo)比(bǐ)例(lì)高达96.7％，直(zhí)接把营(yíng)销费(fèi)用(yòng)给(gěi)节省了。你(nǐ)看(kàn)它的售(shòu)费用(yòng)率只有2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但(dàn)是，机(jī)票价格打这么(me)低，怎么保证自己的利润(rùn)呢？春秋(qiū)可太会(huì)了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航空时行李托运的价格超(chāo)过(guò)机(jī)票的价格，那是太正(zhèng)常(cháng)不过了。因为(wèi)春秋只提供7KG的(de)行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李，人家节省燃(rán)油费，你带(dài)行(xíng)李，人家赚了(le)托运费，怎么(me)都不亏~

　　还有，在飞机上你要是(shì)想吃个饭，不(bù)好意思(sī)，得掏钱！想喝(hē)杯饮料，得(dé)掏钱；冷了想(xiǎng)要条(tiáo)毯子，还是得(dé)掏钱；甚至你还(hái)有可能(néng)看(kàn)到空姐推着小车车向你(nǐ)推销面膜丝巾披肩……就(jiù)是说，机票是便宜(yí)，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这(zhè)就(jiù)是春(chūn)秋(qiū)航(háng)空的终极(jí)致富密码(mǎ)，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下(xià)来的都(dōu)是小钱(qián)，春秋不(bù)过冬还得靠第二(èr)招(zhāo)：短(duǎn)途直航，提(tí)高使用率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿(yì)，春秋反而还赚钱了。

　　为(wèi)了(le)实现薄利多(duō)销，春秋(qiū)把大量航线改成短途高频的直航，这样就可以(yǐ)用高密度排班来提高(gāo)飞(fēi)机(jī)的日使用率。也就(jiù)是说，只要飞不(bù)死，我(wǒ)就往死(sǐ)里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天(tiān)飞(fēi) 8 次，别家的(de)飞机(jī)一天飞10个小时，我一天飞(fēi)12个小时。所以在过去的三年(nián)里，春秋航空的客座率(lǜ)和(hé)飞机日利用率都高于三大航。

　　对于春(chūn)秋来说，在保证成本(běn)的(de)基础(chǔ)上，我能(néng)多卖一张是一张，要是民(mín)航(háng)允许的(de)话，我(wǒ)连站票(piào)都卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋大部分(fēn)航(叮当镯一般是什么材质，叮当镯为什么那么便宜háng)线都是来(lái)往二三线城市，为什么？因为(wèi)非核(hé)心城(chéng)市可以(yǐ)获得较高(gāo)的财(cái)政补贴，这个也是春秋赚(zhuàn)钱的门路(lù)。我们看(kàn)到2021年它的净利润为3911万，这(zhè)其(qí)中就少不了补贴的帮助，如果减去这一块的话(huà)，春秋(qiū)的亏(kuī)损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的这(zhè)些年，春秋的差评(píng)是真不少(shǎo)。创(chuàng)始人(rén)王正(zhèng)华有一句名言：钱一(yī)半是(shì)赚的，一(yī)半是(shì)省的，春秋也的确做到了。但现在(zài)航班逐(zhú)渐(jiàn)恢复，也有(yǒu)越(yuè)来越(yuè)多(duō)的(de)廉(lián)价航空正在(zài)崛起(qǐ)，比如吉祥航空、九元航空(kōng)等，秋香觉(jué)得(dé)啊(a)，要是春秋还继续走之前的老路，搞(gǎo)得春(chūn)秋成为大(dà)家无奈(nài)之(zhī)后的选择，那还能(néng)走远(yuǎn)吗？

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