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民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的

民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小鹏P7集体开辅助驾驶,接亲车(chē)变(biàn)事故(gù)车。

  为此,财(cái)经网汽车联系(xì)到(dào)小鹏汽(qì)车相关负责人,对方表示:有人(rén)故意拿(ná)普(pǔ)通事(shì)故抹黑小鹏辅助驾驶。经核实,这是去年十(shí)一期(qī)间的事情,而(ér)且(qiě)当时驾车的鹏友并没(méi)有用到辅助(zhù)驾驶,只是(shì)单纯的交通事故。

  4月21日(rì),小鹏汽车官方微(wēi)博也回(huí)应了“接亲车队开辅助驾驶出事”一事(shì)。

  小鹏汽(qì)车回应(yīng)“接亲车队开辅助驾驶出事(shì)故” :系有人故意抹黑

  图源:小鹏汽车官(guān民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的)方微博

  小鹏汽车对民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的于智能化(huà)的技术一直非常重视。董事长(zhǎng)何小鹏曾多次公开表示(shì)过,新(xīn)能(néng)源汽车并非下一个汽车时代,智能汽车(chē)才是(shì)汽车行业的(de)分水岭。

  4月(yuè)16日(rì),上(shàng)海车(chē)展开(kāi)幕前(qián)夕。小(xiǎo)鹏(péng)汽车举办了2023技术(shù)架构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全(quán)域智能进(jìn)化架(jià)构(gòu)。

  小鹏(péng)官方表示,在(zài)「扶摇」的加持下,未(wèi)来新车型研发周期(qī)将缩(suō)短20%,基于架构(gòu)部分的零(líng)部件通用化率(lǜ)最高可达80%,智能辅(fǔ)助驾驶XNGP的(de)综合(hé)研(yán)发(fā)效率提升30%,车型适配成本降低70%。

  此前,何(hé)小(xiǎo)鹏在(zài)2022年第四季度财(cái)报电话(huà)会上表示:今后(hòu)一段时间,小鹏(péng)的研发能力会(huì)更多体现在保持性能的同(tóng)时,成本(běn)大(dà)幅降低。

  他还(hái)透露,小鹏汽车从今年(nián)到明(míng)年将实现自动驾驶超50%的成本(běn)下降,整(zhěng)车硬件(含动力系统)约25%的成本(běn)下降。同时,小鹏汽车将从软硬件整体(tǐ)销售,转为软硬件(jiàn)分离销售,让全自动驾驶成(chéng)为标(biāo)配。

  降本的(de)同时,小鹏汽(qì)车(chē)也一直在(zài)加大(dà)研发(fā)方(fāng)面的投入。

  1月(yuè)29日,小鹏汽(qì)车(chē)董事长何小(xiǎo)鹏在广东(dōng)省高(gāo)质量发展大(dà)会(huì)上表示:小鹏汽车会在 2023 年之后的五(wǔ)年(nián)持续(xù)进行高(gāo)强度的研(yán)发投入,每年的(de)研发投入都会超过 60 亿元。在(zài) 2023 年小鹏(péng)汽车(chē)会在中(zhōng)国率(lǜ)先推出全自动(dòng)驾(jià)驶,在中国(guó)超过(guò) 50 个城(chéng)市能(néng)够民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的放(fàng)手自动驾驶。

  值得注(zhù)意的是,在2023技术架(jià)构发布会后(hòu),小鹏汽车董事长(zhǎng)何小鹏在接受媒体采访时表示:小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)的智能驾驶处于(yú)领先,特斯拉FSD在美国的表(biǎo)现不如XNGP在(zài)国内的表现。

  不过,财(cái)经网(wǎng)汽(qì)车(chē)梳理发现,小鹏(péng)汽车出过多次(cì)“辅(fǔ)助驾驶”相关事(shì)故。

  2022年(nián)3月,一位小鹏(péng)P7车主表(biǎo)示(shì):在湖南岳阳(yáng)某国道上开启自动辅助驾(jià)驶行驶时(shí),撞上(shàng)一辆侧翻在路上(shàng)的汽车。

  小鹏汽(qì)车回应(yīng)“接亲车队(duì)开辅(fǔ)助(zhù)驾(jià)驶出事故” :系(xì)有人故意抹黑

  图源:小鹏汽车官方

  对此,小鹏(péng)汽车回应称:事(shì)故(gù)初步判断为车(chē)主在(zài)使 ACC+LCC 过程中,没有保(bǎo)持对车辆(liàng)前方环境的(de)观察并及时接管车(chē)辆所致。

  2022年8月,宁(níng)波(bō)一位小鹏P7车主称,在(zài)高架桥(qiáo)上开LCC(车道居(jū)中(zhōng)辅(fǔ)助(zhù))功能,辅助驾驶(shǐ)没识别到前(qián)方车辆故障抛锚,发生交通事故并(bìng)出现人(rén)员伤(shāng)亡。

  该小鹏P7车主还表示:事故发生时,时(shí)速(sù)符合高架限速(sù)要求80km/h。

  对此(cǐ),小鹏汽车回应称(chēng):经核实,8月10日下午,宁波一车主驾驶车(chē)辆与前方检查车辆故障人(rén)员发生碰(pèng)撞,发生人员伤(shāng)亡。目(mù)前交警部门(mén)已立案处理,门店第一时间已前往现场协(xié)助处理。将全力配合相(xiāng)关(guān)部门进行事故调(diào)查,持续跟进后续结果,并协助客户处理后续相关事宜(yí)。

  2023年2月,上(shàng)海一位小鹏(péng)P5车主(zhǔ)反映称:进地下车(chē)库时“刹车失(shī)灵”,继而发生(shēng)碰撞。当时(shí)车速在(zài)20km/h左右(yòu),下(xià)地库后要(yào)转弯,开着ABS刹车却发现“踩下(xià)去几乎没(méi)感觉”。

  对此,小(xiǎo)鹏汽(qì)车售(shòu)后工作人员表示:车主下地库(kù)时超速,车速达到25km/h,加上(shàng)雨天地面没有附着力抓(zhuā)地力不足(zú)导致碰撞。小(xiǎo)鹏汽车官方未对此事(shì)作出置(zhì)评。

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