美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京(jīng)时间20日晚21时33分许发射，升空(kōng)3分钟后(hòu)发(fā)生爆(bào)炸(zhà)，航天器未能成功进入(rù)预定(dìng)轨道。

　　马斯克曾宣称，首次(cì)发射成本约(yuē)30亿(yì)美元(yuán)，折合人民币206亿。换言之，马斯(sī)克和他(tā)的SpaceX花200亿(yì)请全世界人民(mín)看(kàn)了一场(chǎng)烟花。不过(guò)至少(shǎo)那一刻(kè)，我们都在(zài)仰望(wàng)星空(kōng)。

　　人类历史上(shàng)最大火箭发射失(shī)败，但没有完全失败

　　“星(xīng)舰"首发无疑是举世瞩目的大(dà)事，因为这是(shì)人(rén)类(lèi)历史上(shàng)体(tǐ)积最(zuì)大(dà)的运(yùn)载火(huǒ)箭。它全长120米，由(yóu)底部(bù)70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超(chāo)重型推进器”和顶部50米高(gāo)、可(kě)重复利(lì)用的飞船船舱(cāng)“星舰”组成——从(cóng)高度上与(yǔ)我国(guó)第一座摩天大楼“广州(zhōu)白(bái)云酒店”相当(dāng)。

　　美(měi)国“太空”网站称，此前保(bǎo)持“人(rén)类(lèi)最(zuì)大运载火箭(jiàn)”称号的是(shì)冷战期间用于(yú)“阿波罗(luó)”登(dēng)月计(jì)划的美国“土星五号”火箭，它高(gāo)约111米，可发(fā)射(shè)约130吨有效(xiào)载荷进入地球轨(guǐ)道，并将约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示，星(xīng)舰(jiàn)能(néng)够将多达(dá) 150 吨的有效载荷运送(sòng)到近地轨道。

　　据美(měi)国《今日物理(lǐ)学》月刊上(shàng)的一篇文章预测：“假设发射成(chéng)功，那么星舰(jiàn)将大(dà)幅提升我们的太空能力(lì)，天体物理学任务的(de)制定过程将发生(shēng)质的改变……天体物理(lǐ)学领域的太空任务一直受(shòu)到发(fā)射工具性能的严格限(xiàn)制，而20年来发射(shè)工具变化不大。”

　　此外(wài)马斯克还宣称，“星(xīng)舰(jiàn)”的发射成本相当低，一旦相关(guān)试(shì)验取得成功，将启(qǐ)动规模化生(shēng)产，以每年(nián)建造100艘的速度，打造1000艘“星(xīng)舰(jiàn)”组成的太空舰队，将10万人和(hé)相关物(wù)资运送到(dào)火星(xīng)，实现从21世纪20年代后期(qī)开始在(zài)火(huǒ)星(xīng)殖民的梦想。

　　宇宙和(hé)未来好像变得(dé)触手可及了。

　　不过一向高调的(de)马斯克也(yě)说过(guò)，其发射(shè)成功率就像抛硬币一样，只有(yǒu) 50％。就在几天(tiān)前(qián)，“星舰”首(shǒu)次试飞发射前约40秒(miǎo)，因为助推(tuī)器加压系(xì)统出现问题因而延期发(fā)射。因此(cǐ)马斯(sī)克把期望值定得较低，“只要(yào)不(bù)炸毁(huǐ)发射台，那么我想我会认为这是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升(shēng)空(kōng)后不久(jiǔ)发生了(le)非计划性(xìng)解体，但如果从(cóng)上述定义看(kàn)，本次(cì)首发好像也不能完全算失败。发(fā)射(shè)结束后，团队表示将继续审查数据并努力进行下一次飞行(xíng)测试(shì)。同时，马斯克发推向团队表示了祝贺，直言此次(cì)任务(wù)为几(jǐ)个月后(hòu)的下一次测试发射(shè)吸(xī)取了(le)教训。

　　航天是(shì)一(yī)门(mén)风投，马斯克(kè)深谙其道

　　爆炸真的不(bù)算什么(me)，因为对于SpaceX来说，它(tā)几乎是从接连试错中成长的。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的升级迭(dié)代史就是一部“连环爆(bào)炸史(shǐ)”。火箭的上(shàng)半部(bù)分拥有(yǒu)数代(dài)原型机，其中不少在(zài)测(cè)试中直接炸毁。据(jù)都市快报(bào)梳(shū)理统计，如(rú)果算上更换材料(liào)做极限测试过(guò)程(chéng)中(zhōng)爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型(xíng)机已经炸了10次(cì)。

　　风云学会副会长陈(chén)经在文章中(zhōng)指(zhǐ)出，马(mǎ)斯克是在(zài)用(yòng)IT创(chuàng)投手(shǒu)法操作航天。因为IT创投圈的(de)核心竞争(zhēng)力就是厚脸皮的猛吹和冒(mào)险思(sī)维主导(dǎo)——风投成功率如(rú)果有(yǒu)5％都(dōu)算是不(bù)错的了，所(suǒ)以(yǐ)业界对项目失(shī)败习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此(cǐ)，在前(qián)期多次发射(shè)失败。如果按(àn)各国航天(tiā唐嫣是一线女明星吗，唐嫣是不是一线明星n)业的传(chuán)统做法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了(le)。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失(shī)败(bài)是司(sī)空(kōng)见惯的正常(cháng)节奏(zòu)，成功了就是(shì)里程碑(bēi)，估值提升，更多投(tóu)资进(jìn)来(lái)试更大的事(shì)。”

　　更(gèng)大的事是指什么(me)呢(ne)？最广为(wèi)人知(zhī)的就是马(mǎ)斯克的(de)“火(huǒ)星(xīng)移(yí)民计划”。早(zǎo)在十几年前，马斯(sī)克就喊出(chū)了(le)人(rén)类定居火星的豪(háo)言壮语，人类或将成为(wèi)“多(duō)行星物种(zhǒng)”。按照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年(nián)将(jiāng)发射货运飞船去火星，2024年已经可(kě)以(yǐ)执行载人(rén)计划(huà)。

　　目前(qián)看来，现(xiàn)实与理(lǐ)想仍有较大差距。不过这一(yī)块的(de)钱景相当可(kě)观，目前太空旅行的价格从20万美元(yuán)到5500万美元不等；据预测到(dào)2030年(nián)，全球太空(kōng)旅行市场规模将(jiāng)达(dá)到30亿美(měi)元。

　　除此之(zhī)外，马斯(sī)克还在2016年提出了(le)“4425颗卫星覆(fù)盖全球(qiú)”的“星链(liàn)”计(jì)划。该(gāi)计划旨在建(jiàn)立覆盖全球的卫星(xīng)网络，为全球(qiú)用户提供宽带服务(wù)，后来(lái)这个(gè)计(jì)划(huà)数值(zhí)变成了42000颗。欧洲航天局(jú)太空碎片办公室资料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之(zhī)，马斯(sī)克的(de)SpaceX要(yào)发射7倍(bèi)于目前(qián)在轨卫星总(zǒng)量的卫星。

　　很难评价这是否(fǒu)就是一(yī)种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗(kē)卫星，成为美(měi)国(guó)最(zuì)大的商业卫星发射商之一(yī)。

　　星舰将参与登(dēng)月任务，SpaceX估值(zhí)近(jìn)1400亿(yì)美(měi)元

　　据科(kē)技日报(bào)报道，2021年4月，美国(guó)国家(jiā)航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动力系统等公司，成为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月计划“载人(rén)着陆(lù)器”项(xiàng)目的唯一中标者。这为它(tā)获得了29.8亿美元的(de)资助，并被要求在“星(xīng)舰(jiàn)”基(jī)础上研制一种将宇(yǔ)航员从环(huán)月轨道送上月球的(de)着陆器，美国将在时隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈(liè)竞(jìng)争中脱颖而出的主要原因(yīn)，在于其运输量大(dà)和成本较(jiào)低。星舰采(cǎi)用了争议(yì)较大(dà)的全箭不锈钢结构设计：相比更贵的碳纤维，不锈(xiù)钢是重(zhòng)了点，所以你猜(cāi)为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射(shè)成(chéng)本也相(xiāng)当(dāng)低(dī)。去年2月，在得(dé)克萨(sà)斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船(chuán)6-8小时就可以重复(fù)使用(yòng)，这样(yàng)一天就可以发射3次，“超重”助推器大约(yuē)每小时就能(néng)发射一次。“每次飞行(xíng)可(kě)能只(zhǐ)需几(jǐ)百万美元(yuán)，甚至最少可能只要100万美元。” 有一组可(kě)供参考(kǎo)的数据是，美国德尔塔IV型中型火箭平均每次发射费(fèi)用为1.64亿美元，俄罗斯(sī)主力运载(zài)火箭联盟-FG运(yùn)载(zài)火箭每次(cì)发射费用(yòng)约为5000万(wàn)美元。

　　航天是一(yī)项烧(shāo)钱的(de)事业，支撑(chēng)SpaceX冒险的(de)，还(hái)有其(qí)背(bèi)后数轮融(róng)资。

　　据美(měi)国科技(jì)媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮(lún)注(zhù)资，投资者是沙特投资基金(jīn)的一(yī)家子公司和阿(ā)布扎比的一家投(tóu)资公司(sī)，此轮融资数额达数(shù)十亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来已经累计融资29轮，融资总额高达98亿(yì)美(měi)元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将成为世(shì)界(jiè)上估(gū)值最(zuì)高的私(sī)人企业(yè)之一。

　　这是在为什么(me)投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡(fán)尔纳在《从地球到月(yuè)球》提(tí)出了发射炮弹去往月球的主意(yì)；1902年，乔(qiáo)治·梅(méi)里爱(ài)拍出科幻电影开山之作《月球(qiú)旅行记》，登月的(de)幻想变成(chéng)了画(huà)面(miàn)；59年后，美国开启(qǐ)载(zài)人登月的阿波罗计划；1969年(nián)，阿波罗11号登月成功(gōng)。

　　回顾(gù)历史，每一次的想象与探索(suǒ)都(dōu)弥足(zú)珍贵。

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