金(jīn)融界5月9日消(xiāo)息(xī) 乘联会发(fā)布(bù)《2023年(nián)4月份全(quán)国(guó)乘(ch带自动蝴蝶去上班感受，有用蝴蝶上班的吗éng)用(yòng)车市场分析(xī)》。数据(jù)显(xiǎn)示，2023年4月乘用车市场零(líng)售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期上(shàng)海、吉林(lín)等地疫情影响(xiǎng)，同比增(zēng)速55.5％，环(huán)比增长2.5％，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　其中，4月新能源乘用车(chē)批发销量达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比(bǐ)下降1.7％。今(jīn)年(nián)以来累计批发210.8万辆，同比增长43.0％。带自动蝴蝶去上班感受，有用蝴蝶上班的吗4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计(jì)零(líng)售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长36.0％。

　　分析指(zhǐ)出，乘用车行业已经(jīng)脱离了原来的高利润(rùn)行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽(qì)车销售利(lì)润率也仅有4.7％，部分车企(qǐ)在吐(tǔ)血卖(mài)车(chē)，压(yā)力太(tài)大。尤其是世界(jiè)上最严(yán)的国(guó)六B标准即将实施，对车企生产(chǎn)带(dài)来(lái)一(yī)定的心(xīn)理(lǐ)压力，减产降库存的(de)结果(guǒ)，带来(lái)的是盈利(lì)较大损(sǔn)失。此次特(tè)斯(sī)拉涨价是很好的信号，体现(xiàn)车企对经营质量的关注，有(yǒu)利于改善消费观望心态。让(ràng)消费(fèi)者走出过(guò)度(dù)期待降价的(de)预期，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　文(wén)章指出，5月共有21个(gè)工作日(rì)，相对去(qù)年多1天。有利于(yú)车企生产销售。由于乘联会与社会各界共同呼吁的国六老款车型的延期销售政策建议仍(réng)尚(shàng)未明朗，因此5月车企的部分(fēn)车型产(chǎn)销(xiāo)仍相对谨慎。受(shòu)去(qù)年(nián)同(tóng)期销量(liàng)表现受供应链(liàn)不稳定因素干扰，5月销量同比变化或继续呈现宽幅(fú)增长。

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